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【所有期間や運転回数】
ディーラー
【このクルマの良い点】
素晴らしいホンダのフラッグシップセダン。3モーターの走りはデカイ図体でもストレスなく走れて静寂性も最高級なドライバーズカーレジェンド。国産セダンが売れていないなか皆無のレジェンド、まず被らない。マイナーチェンジして精悍な顔つき、もろアキュラでかっこいい。3モーターのNSXでも価格差がありレジェンドは買い得品、ホンダはやはり素晴らしい。走りも乗り心地もよく装備は天こ盛り、燃費もそこそこ両立してる車はできすぎ。
【このクルマの気になる点】
年間、数台の売行きで中古にも滅多に流れてこない。国内はSUVばかりが売れていて、売れる車があることはいいことですが、今のセダンも侮れない存在。オジさんイコールセダンの時代ではなく若者イコールセダンの時代?
【総合評価】
ホンダのフラッグシップセダンレジェンド、エクステリアデザインでテコヅッテいるみたいでしたが、今回はフルモデルチェンジなみの出来ばえ。国内ではアコードがサイズ的にベストでも、レジェンドは3ランク上のセダン。なにもかもに高級で中古市場にお目にかかれればお買い得作品車。また赤ワイン色が似合っていて、若々しいセダン。ホンダマニアあこがれのフラッグシップな技術の塊。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.6 | 4.4 | 3.6 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 3.1 | 4.2 |
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【総合評価】本来、中古ヨーロッパ系車、特にゲルマン系に触手でしたが。予算的に通常安心して使用できるレベルの車が維持費も含めると厳しいので国産から探すとこれに行きつきました。年数を重ねても維持に高額の出費の心配もほぼなく、安定した製品として維...
投稿日: 2014年03月28日
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【所有期間または運転回数】
拝見。
【総合評価】
新型レジェンドいい。
アキュラ顔になり一新。
マイナーチェンジだがフルモデルチェンジっぽい。安全装備満載、さすがホンダフラッグシップだから凄い。駆動もFF、FR、4WDオールで...
投稿日: 2018年02月25日
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【総合評価】
クラウンのようなおとなしめのラグジュアリーカーとは一味違った走りの楽しみが味わえます。
【良い点】
直進安定性は見事。多少の悪路や風など気になりません。
重い車体をものともしない加速力。
重みがある木工内装。
...
投稿日: 2013年06月25日
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【総合評価】
すばらしい加速とコーナリングのなんとも言えないハンドリングは抜群です。
【良い点】
しっかりホールドされた感じととても静かでものすごく気に入りました。
【悪い点】
特にないですが、生産終了になったのは残念...
投稿日: 2013年04月02日
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【総合評価】
何台も車を乗り換えましたがこの年代(1998年式)では最高の部類に入る性能でしょう。走る止まる曲がるの性能が良く、安心して乗れます。
【良い点】
内装が華美ではなく質感が高い。燃費も排気量を考慮すると、ほぼ合格点です...
投稿日: 2013年06月04日
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【所有期間または運転回数】
新型。
【総合評価】
マイナーチェンジでアキュラ顔でかっこよくデビュー。
内容は素晴らしくホンダしてますが、ガワはホンダらしくなかったが新型はいいデザイン。ホンダのフラッグシップらしく世界に輝いてほし...
投稿日: 2017年12月13日
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255.8
75.8
112.1
282.6