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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
実車、超かっこいい。
国内セダン不評の中、アキュラは素晴らしいエクステリアデザインでホンダの最新装備満載。
隠れたマニアックなホンダフラッグシップセダン。SUV大人気でセダンは各社蚊帳の外だがレジェンドはホンダの頂点、他社とはひと味違う。クラウンも以前はトヨタのフラッグシップだったが身内にたくさん車種がありすぎて大苦戦?やり過ぎトヨタさん?
ただのミドルセダンになってしまったクラウン。フロントマスクも試行錯誤したみたいですが限界が見える。クラウンを消滅はできないトヨタ、ここはクラウンワゴンやエルカミーノなどいろいろ挑戦しないと国内セダンはドイツ車に流れてる。ピンクやらバカデカイグリルなクラウンだしてもレジェンドの上品さには勝てない?売れ行きは別として。今はブーム去るまで我慢か?話をホンダに戻して賢いホンダ、アキュラやはり素晴らしい。
【良い点】
かっこいいセダン。
年齢関係なく乗れるエクステリアデザイン。
【悪い点】
ホンダは、走り中心でセダンも走りは最高だが国内サイズはアコードまでか?
技術や走りは天下一品だが国内よりアメリカが中心? 国内でもコンパクトなアキュラデザイン流行らしてほしい。受けはいいと思います。上品だから。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.6 | 4.4 | 3.6 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 3.1 | 4.2 |
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【総合評価】
【良い点】
高級感たっぷりぜひ所有したい
【悪い点】
価格が高すぎる。
投稿日: 2011年12月22日
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【所有期間または運転回数】
拝見。
【総合評価】
新型レジェンドいい。
アキュラ顔になり一新。
マイナーチェンジだがフルモデルチェンジっぽい。安全装備満載、さすがホンダフラッグシップだから凄い。駆動もFF、FR、4WDオールで...
投稿日: 2018年02月25日
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【総合評価】
仕事で外に出ることが多いので買い替えは中古と決めています。
会社から持ち込み車両営業車として経費を出してもらっています。
ずっと以前は2000ccまでの車までしかOKがでなかったので
前よりは好きなクルマに乗れて仕事が...
投稿日: 2012年03月10日
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【所有期間または運転回数】
試見車
【総合評価】
ホンダのフラッグシップセダンですが。人気がぜんぜんない。ビッグマイナーチェンジでかっこよくなり性能もいいと思うが、、、。現行は中古車市場で価格が安くても売れない。やはり、エクステリ...
投稿日: 2017年10月24日
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【総合評価】お気に入りの車だ。生産中止になるのでがっかりしている。
もう2年乗って、さて次に何にするか困ってしまう。
【良い点】日産・トヨタ・BMW・ワーゲンと今まで乗ってきた車の中で唯一故障しない車だった。
【悪い点】カ...
投稿日: 2012年08月08日
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【総合評価】
クラウンのようなおとなしめのラグジュアリーカーとは一味違った走りの楽しみが味わえます。
【良い点】
直進安定性は見事。多少の悪路や風など気になりません。
重い車体をものともしない加速力。
重みがある木工内装。
...
投稿日: 2013年06月25日
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96.2
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