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投稿者評価
平均
【総合評価】
走行性、ファッション性、ユーティリティ、経済性とすべてを統合したクルマで、特に4ドアになると、ファミリーカーとしても使える一台です(あくまでもスポーツタイプの車種で)。また『走る』『曲がる』『止まる』のバランスが良く、モータースポーツ入門者にも勧めます。
【良い点】
ノーマルのままでも充分、満足のできるクルマです。このクルマには癖がなく、初心者でも扱える事ができ、自分のスキルアップに合わせてチューニングメニューを図る事ができる、言わば『モータースポーツ教習車』のようなクルマです。また4ドアだと、自動車保険の料率も3ドアと比べて低いので、経済的です。
【悪い点】
ノーマルのままだと、3000〜5000回転の加速が低く感じるため、シフトアップの際、VTECを外せばモタツく。モータースポーツをしない人なら、特に問題はないと思います。
あと、ホンダ車のボディが弱い。特にトランクのプレスが、他メーカーに比べて雑なので、水が溜まった。またテールライトについても、海外製の社外品と同クオリティのため、水漏れがする。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.6 | 3.5 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.7 | 3.6 | 3.6 |
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【このクルマの良い点】
スポーティーなデザインが魅力的。一目見て速そうな車だと感じさせてくれる存在感があります。
2000ccのエンジンからは160馬力のパワーが絞り出され、アクセルを踏みこめば小気味よいサウンドと共に力強く加速してくれ...
投稿日: 2022年09月28日
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【このクルマの良い点】
当時のFF最速モデルを謳うだけあって、どこを切り取ってもホンダのレーシングスピリットがあふれた車。VTECエンジンはレッドゾーンまでキレイにかつ力強く吹き上がります。220ps/8,000rpmの出力はカリカリのス...
投稿日: 2023年04月27日
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176
278.4
211.9