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投稿者評価
平均
【総合評価】
走行性、ファッション性、ユーティリティ、経済性とすべてを統合したクルマで、特に4ドアになると、ファミリーカーとしても使える一台です(あくまでもスポーツタイプの車種で)。また『走る』『曲がる』『止まる』のバランスが良く、モータースポーツ入門者にも勧めます。
【良い点】
ノーマルのままでも充分、満足のできるクルマです。このクルマには癖がなく、初心者でも扱える事ができ、自分のスキルアップに合わせてチューニングメニューを図る事ができる、言わば『モータースポーツ教習車』のようなクルマです。また4ドアだと、自動車保険の料率も3ドアと比べて低いので、経済的です。
【悪い点】
ノーマルのままだと、3000〜5000回転の加速が低く感じるため、シフトアップの際、VTECを外せばモタツく。モータースポーツをしない人なら、特に問題はないと思います。
あと、ホンダ車のボディが弱い。特にトランクのプレスが、他メーカーに比べて雑なので、水が溜まった。またテールライトについても、海外製の社外品と同クオリティのため、水漏れがする。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.6 | 3.5 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.7 | 3.6 | 3.6 |
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【所有期間または運転回数】
7万km走行
【総合評価】
他人を複数乗せなければドライブには最高の車です。
峠越え、長距離ドライブが楽しいです。
乗り換えも検討しましたが、この車を超えるような燃費と走行性能、MTの楽し...
投稿日: 2015年01月05日
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【所有期間】9年
【総合評価】中途半端と言われることもある車ですが、走りはやはりタイプRです。きびきび走ります。今時の横滑り防止装置や坂道発進補助などの安全装備はありませんが、それが余計な装備はつけず軽くするタイプRらしく、いいで...
投稿日: 2015年09月19日
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【所有期間または運転回数】
7年
【総合評価】
走行性、ファッション性、ユーティリティ、経済性とすべてを統合したクルマで、特に4ドアになると、ファミリーカーとしても使える一台です
【良い点】
このままでも充分、満足のできる...
投稿日: 2014年12月22日
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【総合評価】
15年くらいたった今でもメンテナンスをしっかりしていれば、加速や走りは満足。外観のデザインもシンプルだが今でもカッコイイ。内装は少しチープだが、走っていれば気にならない
【良い点】
昔のHONDAの伝家の宝刀「D...
投稿日: 2012年03月18日
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【総合評価】
安定感がある走りが楽しめます。
スタイリッシュなデザインで高速でも市街でも安定した走行ができます。
荷室も広く使いやすく平均点の高い車だと思います。
【良い点】
足回りがしっかりしている。
加速が良い。
荷室...
投稿日: 2012年06月19日
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【総合評価】いいとおもいます スピードも出るし
【良い点】
加速がいい
【悪い点】
特になし
投稿日: 2012年07月22日
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176.5
278.4
211.9