フィットハイブリッド(ホンダ)の口コミ・評価：初めてのハイブリッドカーです（2014年12月）

ホンダフィットハイブリッド【初めてのハイブリッドカーです】のレビューをご紹介

ホンダ　フィットハイブリッド[2014年12月]

投稿者評価

平均

初めてのハイブリッドカーです投稿日：2017年01月19日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.9

【所有期間または運転回数】
結婚に伴い妻が運転する車が必要となりました．２０１５年４月に納車となったフィットハイブリッド．現在１年９ヶ月の所有で走行距離は，１万５千キロほどです。ほぼ毎日の買い物及び近距離通勤に利用。

【所有に至った経緯】
７年近くペーパードライバーであった妻が運転する事から、見切りの良いコンパクトカーを探していました。万が一の事故も考え、軽自動車の選択肢は無く普通車な事が絶対条件。追突防止装置、燃費が良いこと，クルーズコントロール付き、運転しやすい。の条件で、ホンダフィットハイブリッド、日産ノート、マツダデミオ（ディーゼル）の車種から試乗した感じで，フィットを選択しました。

【総合評価】
レンタカーなどで先代までのフィットは運転したことが有りましたが、先代までと明らかに違うと感じたのはボディ剛性が良くなっています。先代まではフニャフニャした感じが残っていて、それなり（価格相応）な印象でしたが、このモデルはシャキッとした感じを受けています。
色々とリコールの多かった，フィットのＤＣＴですが自分のモデルは改良し尽くされたのか？特に使用に困った事は有りません。トヨタのハイブリッドは，モーターがメイン。ホンダのハイブリッドは，エンジンがメインという印象ですが、アクセル操作に気を付ければモーターのみでそこそこ走ってくれます。室内空間が広く、後部座席のアレンジの高さも，買い物カーとしてはとても重宝しています。

【良い点】
・燃費が良い。先代までのフィットハイブリッドに比べて明らかに燃費が良くなっています。また車重が軽いので、ヴェゼルハイブリッドでは力不足と感じたエンジンも、フィットでは気になりません。
・室内の使い勝手がいい。室内の広さでは検討していたノートの方が広いかも知れませんが、シートアレンジの高さでフィットの方がより使いやすいと感じました。衝突安全性では、デミオの方が上に感じましたが、デミオはリアの開口部の高さが高く、女性が思い物を後ろに乗せるのは相当苦労するだろうと、感じてしまいました。
・静粛性が高い。静粛性というかエンジンが動いている時間が、先代までのハイブリッドよりは少なく、モーター走行（アイドリングストップ）時間が長いので、静かに感じます。

【悪い点】
・クルーズコントロールが微妙。高速走行時に便利で利用しますが、エンジンが小さいからか？上り坂では設定－１０Ｋｍ／ｈ位まで速度が落ちますし，下り坂ではドンドンスピードが上がります。自分のメインカーではどんな状態でも－２~＋２Ｋｍ／ｈの誤差しか出ませんので、ものすごくラフに感じてしまいます。
・強いエンジンブレーキが必要な時に困る。長い下り坂の時など、あまりエンジンブレーキが利かずドンドンスピードが上がってしまいます。最上グレードではパドルシフトが備わっていますが、自分のグレードではオプション設定すら出来ないので、頻繁にブレーキを践んだりとちょっと困ってしまいます。