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投稿者評価
平均
休日のファミリー使用として、概ね満足。
【良い点】
まずホンダらしい走行性能はさすが。コーナーリングや加速、燃費においても同クラスのミニバンと比べてトップレベルだと思います。またプレステージは二列目がセパレートになっているのでチャイルドシートを乗せていても、三列目への移動は容易で、何列目のシートでも座り心地は変わらず、例え三列目でも長時間の移動も苦痛はありません。
【悪い点】
ノーマルでは音質はよくありません。音にこだわる方は載せ替えをお勧めします。車高が低い分、少し圧迫感があるかもしれません。三列目は跳ね上げ式ではなく、座背面を折りたたむしかできないので、最大積載は他の同クラスよりも少なめです(跳ね上げ式ではないので座り心地重視と言えますが…)。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.4 | 4.3 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 3.1 | 3.9 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】大変良い車
【良い点】広々とした空間
【悪い点】燃費
投稿日: 2014年10月27日
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【総合評価】
乗り心地は最高
カスタムはしにくい
【良い点】
かっこいい
トータルバランスがいい
【悪い点】
アクセサリーなどパーツが少ない
投稿日: 2013年01月08日
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【所有期間または運転回数】
8年くらい
【総合評価】
帰省等で長距離を運転するので300馬力は非常に楽です。当時としては最新のミリ波レーダーを搭載していて、今でも全然使えます。高速では燃費が伸びるし、街中でも前の車が接近しすぎると...
投稿日: 2020年04月15日
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【総合評価】
セダンファンなのですが、ミニバンなら文句なしに王様なのではないでしょうか。運転席、助手席共に何とも天使の羽のような座り心地、外観的に見ても、何ともセレブ感漂う優雅なスタイル、見た目だけじゃなく、当然耐久性安全面も上級クラ...
投稿日: 2012年09月08日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
プレステージ3500はミニバン最速だが、300馬力はミニバンに必要性がない? ノーマルエリシオンに300馬力積めばヒットしたかな? プレステージのアルファード似やプレステージの24...
投稿日: 2017年10月12日
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【所有期間または運転回数】
10年弱 年間1万km程度
【総合評価】
コンセプトがスポーツミニバンと言う事なのでまずそれを理解して乗ることが必要。
走りを求め、一般的なミニバンには乗りたくないが家族がいて広い車が必要という方の為...
投稿日: 2017年03月16日
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74.6