ホンダ CR−Z 【気分次第でスポーツモード】のレビューをご紹介

ホンダ CR−Z[2010年02月]

投稿者評価

平均

気分次第でスポーツモード 投稿日:2012年06月06日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.1

【総合評価】初期型フィット1.3Lからの乗り換えです。
初めフィットRSに無限のフル装備で見積もったら276万だったので
これならCR−Zもありかなと。フィットだとカーブを曲がる際に不安に思うこともありましたが、CR−Zだと路面に吸い付くような感じで曲がれて安心感があります。元々はCR−Zを検討してたんですけど値段がね〜まあ結果的に欲しい車を買えてよかったです


【良い点】普段はエコモードで、気分次第でスポーツモード。
公道を走る分には十分な加速感があります。
サーキットでも走らない限り不満は無いと思います。


【悪い点】燃費が、初期型フィット1.3Lと比べると少し悪いですね。
17インチのスタッドレス(215/45R17 87Q)インチアップで広幅、
5000キロ走って平均燃費16キロでした。
現在は元々のノーマルタイヤで平均18キロ位です。遠出をすればもっと伸びますけど

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性4.0
  • 価格4.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
利用シーン
買物 通勤通学 レジャー
オススメ
ファミリー
特徴
広い 荷室

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つかんねん

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CR−Z

総合評価

4.1
(193件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.5 4.2 4.1 3.6
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.0 4.2 4.1

おすすめレビュー

軽い。小さい。丁度良い。

  • ホンダ /CR−Z

投稿日: 2022年01月26日

とても良い車を購入出来ました。

  • ホンダ /CR−Z
  • aブラックレーベル
  • DAA-ZF1

投稿日: 2021年08月01日

親切

  • ホンダ /CR−Z

投稿日: 2021年07月23日

三拍子そろったスポーツクーペ

  • ホンダ /CR−Z
  • a
  • DAA-ZF2

投稿日: 2022年10月28日

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