ＣＲ−Ｘ(ホンダ)の口コミ・評価：競技車として良し大事に乗るのも良し（不明）

競技車として良し大事に乗るのも良し 投稿日：2012年04月18日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.3

【総合評価】
どこまでも回っていくようなエンジンと４ｍを切るショートボディで
シティコミューターとしてコレほどキビキビ走る車は滅多にない。
発売から20年以上経っているが未だジムカーナ競技車両としても常勝マシンでもあり、車の基本性能のポテンシャルの高さを物語っている。

【良い点】
ホンダ製VTECだけに驚くほど高回転まで小気味良く回るパワフルなエンジン性能。車両重量も軽くショートボディも相まって街中でストレスを感じることは殆ど無い。燃費もエコカーに比べれば悪いがラフに回して走っても8km/Lを切ることは稀で、一般道なら渋滞込みでも平均して10km/L前後で走れる。
　タイヤサイズも今時の大きなタイヤではないのでコスパに優れ存分に走り回れる。

【悪い点】
一応4人乗りではあるがリヤシートは、ほぼ荷物置き程度と考えたほうが良い。またリヤを切り詰めたデザインなため後部視界はすこぶる悪い。
また、普通に乗るには、かなり老齢の部類にカテゴライズされ、ディーラーよりもホンダ系に強い町工場や競技車両を扱っているショップなど腕の良いサービスマンに巡り合えるかどうかで車のメンテナンスや満足度が左右される所

• 外観5.0
• 乗り心地4.0
• 走行性能5.0
• 燃費・経済性4.0
• 価格4.0
• 内装5.0
• 装備3.0

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KFD

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