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1〜6台
ホンダ
ＣＲ−Ｘ
１．５Ｘ ５ＭＴ 外ＡＷ タイベル交換済
支払総額 (税込)
178.5万円
車両本体価格 (税込)
167.8万円
諸費用 (税込)
10.7万円
月々 19,300円
法定整備：整備付
保証無
カラーブラック
ミッションMT5速
ボディタイプクーペ・スポーツ
ＳｉＲ ＤＣ２クイックシフト／ＬＳＤ／ＲＡＹＳ１５ ＣＥ２８ １５ＡＷ／タナベ エキマニ＆Ｒマフラー／車庫調／ＢＬＩＴＺフルバケ＆ＲＥＣＡＲＯセミバケ／カーボンボンネット／油圧油温水温計
209.8万円
205.3万円
4.5万円
ＳｉＲ ＶＴＥＣ純正５速ＮｏｒｍａｌＲｏｏｆ実走６００００ｋｍ
288万円
268万円
20万円
月々 20,300円
保証付 (3ヶ月・3000km)
Ｓｉ ＥＦ７ ＺＣターボ ＴＤ−０６ トラストインタークーラー ブローオブバルブ ＨＫＳＦコンＶ ワンオフラジエター ７Ｐロールバー ＤＣ２黒レカロ２脚 新品モモステ トラスト５連メーター ２名乗車公認
306.1万円
279万円
27.1万円
カラーフリントブラック
Ｓｉ ワンオーナー ＥＴＣ ＡＴ キーレスエントリー ＡＤＶＡＮ ＲＧ−ＩＩＩアルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ
270万円
251万円
19万円
ミッションAT4速
ＳＩＲ 乗車定員２名仕様 ７点式ロールバー ＲＧ車高調 社外１５インチアルミホイール 社外ＬＳＤ カーボンボンネット エアコンレス グラストップ 走行会仕様 タイミングベルト交換済
205万円
185万円
月々 47,600円
ホンダ ＣＲ−Ｘ | ブラック系
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ＣＲ−Ｘのモデル一覧はこちら
ホンダCR-Xは、徹底した空力フォルム、ロー&ワイドボディ、四隅タイヤによるコンパクトなパッケージング、地上に近く定められたドライビング・ポジションなどFFスポーツを追求したモデル。空力的に優れたコーダトロンカ形状のテールゲート垂直部に、特徴的なスモークガラスを装着したエクストラウインドウを設置する。1989年改良により、ボディ前部の形状とヘッドライト形状の変更などフェイスリフトを実施。全長は3,775mmから3,800mmとしている。エンジンは、直列4気筒横置、1.6L DOHC16バルブ（130馬力）とプレミアムガソリン仕様VTEC付（「SiR」160馬力）、1.5L SOHC16バルブ（100馬力）の3ユニット。4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションを採用し、電子制御(PGM)ロックアップ機構付4速オートマチックか5速マニュアルと組み合わされる。今回、標準グレード「1.5X」をベースとした特別仕様車、「1.5X スタイルSII」を設定。CDオーディオや14インチアルミホイールを標準装備し、ボディ下部をアストリアスグレー・メタリックとする2トーンカラーをボディカラーに設定する。
グーネットに掲載されている「ホンダ ＣＲ−Ｘ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではホンダ ＣＲ−Ｘの中古車情報を14台掲載しています。車両価格は167.8万円~380万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで5台となっています。（最終更新日：2026年04月26日）
車種の特徴
ホンダ「CR-X」は、1983年にリリースされた3ドアクーペの小型自動車です。初代モデルは「バラードスポーツ CR-X」の車名で販売されており、「50マイルカー」（ガソリン1ガロンで50マイル走れるクルマ）をコンセプトに開発されています。このクルマは、同社が開発した新素材が採用された軽量で高剛性のモノコックボディに、優れた空力特性を備えています。また、2代目モデルでは「CR-X」に車名が変更され、先代よりもワイドでローフォルムなスタイルになりました。この車両の1990年9月発売モデルでは、グレードとして、標準仕様の「1.5X」や「Si」「SiR」などがラインナップしています。そのほか、この自動車の特別仕様車については、1991年2月発売モデルに設定された「1.5X スタイルS」や、1991年9月発売モデルに設定された「1.5X スタイルSII」などがあります。なお、1992年にフルモデルチェンジが実施され、3代目となったモデルは「CR-Xデルソル」という車名になり、走行性能を追求した先代モデルから大きくコンセプトを変化させ、電動オープンルーフを備えた小型オープンカーとしてリリースされています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
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ＣＲ−Ｘ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
