快適性と走行性能を進化させた6代目「CR‐V」。「感動CR‐V」をグランドコンセプトとし、快適性・走行性・ユーティリティー・ドライバビリティーを徹底的に磨き上げ、「スポーティーでありながら機能的なデザイン」や「爽快でありながら安心感のある視界」など、異なる価値を高い次元で両立させることで、幅広いシーンでお客様に感動をもたらす究極のオールラウンダーを目指した。ラインアップは、外装下部をボディ同色とし、上質さと都会的なイメージを目指したスポーティーグレード「e：HEV RS」、内外装の加飾を黒で統一、力強さと洗練を引き立てる日本専用グレード「e：HEV RS ブラックエディション」を設定。「e：HEV RS」はFF、フルタイム4WD、「e：HEV RS ブラックエディション」はフルタイム4WDを用意。2L 直噴アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを平行軸に配置した2モーター内蔵電気式CVTを組み合わせた第4世代e：HEVをベースに、CR‐V専用のハイ／ロー2段のエンジン直結ギアを追加し、専用のギアレシオを設定することで、CR‐Vが目指す爽快感ある上質な走りと高い環境性能を両立するパワートレーンへと進化させた。エクステリアは、歴代CR‐Vの先進的でスポーティーなスタイルを受け継ぎ、よりSUVらしく力強いシルエットに進化。フードやピラーなどの水平基調のシンプルな造形の中に、力強さと洗練・上質・大人らしさを凝縮して表現。また、CR‐Vの象徴である縦型リアコンビネーションランプを踏襲し、リッドランプやナンバープレートを上方に配置することで、上質感とどっしりとした安定感を実現した。インテリアは、水平基調のインパネや直線的な加飾ラインなど、シャープなスタイリングとし、SUVらしい力強さや上質感を表現。インパネや前席のドアの加飾を車幅感覚や車両の姿勢を把握しやすい位置にレイアウトすることで、視認性と操作性を高めている。これにより、ドライバーとの一体感を高めるスポーティーな空間と、優れた扱いやすさを両立した。安全装備は、先進の安全運転支援機能「Honda SENSING（ホンダ センシング）」を全タイプに標準装備。「e：HEV RS ブラックエディション」は、レーダーとカメラの広角化、コーナーレーダーの追加により、安全支援の領域を拡大した「Honda SENSING 360（ホンダ センシング サンロクマル）」をHonda SUVとして国内初搭載した。ボディカラーは新色「スレートグレー・パール」、「ブレイジングレッド・パール」を含む全5色を用意。
ホンダ ＣＲ−Ｖ
グーネットに掲載されている「ホンダ ＣＲ−Ｖ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではホンダ ＣＲ−Ｖの中古車情報を140台掲載しています。
車両価格は35万円~404万円、最も掲載の多いボディーカラーはクリスタルブラックパールで16台となっています。
ホンダ ＣＲ−Ｖ ＥＸ・マスターピースのみの車両価格は229.8万円~359.8万円で総合評価は4.0レビュー件数は263になります。（最終更新日：2026年03月13日）
「CR-V」は、ホンダが販売するクロスオーバーSUVです。オデッセイに続くRVシリーズの第2弾として、1995年に登場しました。クロスオーバーSUVながらも、4速ATの4WDのみがラインナップされています。珍しいステッキ式パーキングブレーキを採用しており、ウォークスルーも可能な車内で、SUVながらも居住性や実用性に重点を置いたモデルです。滑りやすい路面での走行性能が悪く、オフロード性能よりもシティユースを重視して開発されています。マイナーチェンジで、エアバッグやABSの標準装備、デュアルポンプの改良、MT車の設定などを行いました。この世代と2代目では、シビックのプラットフォームを基に開発されています。2代目では室内の居住性が重視され、エクステリアを都会向けにデザインとなりました。ヘッドライトのデザインが大幅に変わり、二等辺三角形のような形になっています。3代目では、全体的に丸みを帯びたフォルムになり、プレミアム感を演出しました。ボディサイズが拡大し、ミドルサイズのクロスオーバーSUVになっています。海外での販売を視野に入れたために、ボディサイズが大型化しました。インテリアもプレミアム感を重視し、シンプルなデザインで上質な雰囲気を醸し出します。この世代から、大型ミニバン専用のプラットフォームを基に開発されました。4代目は先代と似たデザインとなっており、4WDシステムを新開発。さらに、CR-Vでは初のトルクコンバーターつきCVTを搭載し、低速域でも力強いトルクを発揮します。2016年に登場した現行モデルとなる5代目は、北米市場で発売が開始されました。日本には、その2年後の2018年に登場しています。大型ディスクブレーキや電動ブレーキブースターを採用したことによる、制動力が高さが特徴です。この世代では、ガソリンモデルの他に、ハイブリッドモデルも新たに設定されました。ガソリンモデルは、専用のターボチャージャーによって1.5Lエンジンながらも、2.4Lエンジンに匹敵するトルクを確保しています。そんなガソリンモデルには5人乗りモデルの他に、3列シートの7人乗りモデルも用意されました。3列目のシートにもスプリングを使用し、シートの乗り心地に配慮したため、先代に比べてボディサイズが拡大しています。「CR-V」の最新モデルには、VTEC TURBOエンジンを搭載した「EX」と「EX・マスターピース」、最上級グレードの「EX・ブラックエディション」が設定されました。安全装備では、ホンダの安全運転支援システム「Honda SENSING」を全グレードに標準装備しています。※記載の文章は、2021年8月時点の情報です。
「CR-V」は、「Comfortable Runabout Vehiclen」という言葉の頭文字をとって名づけられました。「Comfortable」には快適、「Runabout」には自由に走る、「Vehicle」には乗り物という意味が込められています。これらの言葉を組み合わせ、生活の中で快適に自由に楽しめる車を目指して「CR-V」と命名されました。
「CR-V」の魅力といえば、なんといっても現行モデルである5代目に設定された広い車内空間でしょう。この世代では、5人乗りと7人乗りの2つのモデルが設定されています。7人乗りの場合は3列シートで、家族の人数やアウトドアなどの仕様など、さまざまな使用用途に合わせたシートアレンジを行うことが可能です。広々として車内で、荷物もたくさん積むことができるため、「CR-V」はファミリーカーとしても重宝されています。
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| グレード名 |
中古車価格 |
新車価格 |
燃費 |
排気量 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
ドア数 |
|
ＥＸ・マスターピース
|
229.8~
359.8万円 |
410.1万円 |
13.6km/l |
1496cc |
CVT |
フルタイム４WD |
7名 |
5 |
|
ＥＸ
|
224~
368.9万円 |
377.6万円 |
13.6km/l |
1496cc |
CVT |
フルタイム４WD |
7名 |
5 |
|
２０Ｇ
|
64.8~
154万円 |
257.1万円 |
14.4km/l |
1997cc |
CVT |
FF |
5名 |
5 |
|
ＥＸ・ブラックエディション
|
319~
404万円 |
418.9万円 |
13.6km/l |
1496cc |
CVT |
フルタイム４WD |
7名 |
5 |
|
２４Ｇ
|
83~
179.1万円 |
284.9万円 |
11.6km/l |
2354cc |
５AT |
フルタイム４WD |
5名 |
5 |
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| 型式名 |
中古車価格 |
新車価格 |
燃費 |
排気量 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
ドア数 |
|
RD5
|
39.8~
90万円 |
239.9万円 |
13.0km/l |
1998cc |
４AT |
フルタイム４WD |
5名 |
5 |
|
RE3
|
35~
89万円 |
251万円 |
11.6km/l |
2354cc |
５AT |
FF |
5名 |
5 |
|
RE4
|
38.8~
101.9万円 |
279万円 |
11.0km/l |
2354cc |
５AT |
フルタイム４WD |
5名 |
5 |
|
RM1
|
64.8~
154万円 |
308.6万円 |
14.4km/l |
1997cc |
CVT |
FF |
5名 |
5 |
|
RM4
|
83~
179.1万円 |
336.3万円 |
11.6km/l |
2354cc |
５AT |
フルタイム４WD |
5名 |
5 |
|
RW1
|
224~
374.9万円 |
388.1万円 |
14.2km/l |
1496cc |
CVT |
FF |
7名 |
5 |
|
RW2
|
242.4~
404万円 |
410.1万円 |
13.6km/l |
1496cc |
CVT |
フルタイム４WD |
7名 |
5 |
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ＣＲ−Ｖ選びのポイント
ＣＲ−Ｖ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
主なチェックポイント
- ・購入したいＣＲ−Ｖの価格相場を事前に把握し、車両価格が適正か確認する
- ・走行距離と年式を合わせてチェックし、車の状態を把握する
- ・車検や保証の有無を確認する
- ・中古車を買う前には、試乗し実際の外観・内装をチェックする
