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投稿者評価
平均
【総合評価】
私の評価はホンダファンなので中立ではありません。
初代は小回りが利き車中泊もできました。良い意味で「道具感」があり大変気に入っておりました。2代目は後期型でしたが、2.4リッターとなりVSAも装備され安心して乗っておりました。
現在所有している3代目はコラムシフトからインパネシフトへ、バックドアが横開きから跳ね上げ式に代わり通常の使い勝手が良くなりました。この車の主なマーケットが日本でないことにより全福が広いことは玉にきずではありますが、手に余るほどではありません。しかし、5ナンバー車を駐車する目的でつくられた役所などの古い駐車場では降りるのが大変であり、隣の車にドアパンチされる恐れがあります。
【良い点】
私は川釣り(中流域)が趣味です。河原に行くのにお腹を気にしないで行けることが利点です。
世界一売れているSUVという意味では大満足です。
【悪い点】
些細なことですが、ドア内張りの布の部分が汚れが目立ちやすいこと
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.3 | 4.2 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.4 | 4.0 |
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【所有期間や運転回数】
拝見
【このクルマの良い点】
マイナーチェンジのCR−V、ブラックエディションはアメリカ仕込みのマッチョでグラマラススタイル。細部にコダワリがありかっこいい印象。日本人受けはしない感さじでも北米では大人気。...
投稿日: 2020年08月22日
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【所有期間または運転回数】
毎日
【総合評価】
毎日SUVの運転は楽で楽しい。見晴らしがちょうどよく、多目的、オールに使える。SUV人気は今、絶好調。
【良い点】
デザインとNAガソリン車の走り。
自然なフィーリングがあ...
投稿日: 2019年08月27日
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【所有期間または運転回数】
10年、毎日。
【総合評価】
2010年式後期型CR−V、10年目での感想として、10年間、次への車が見つからず乗り続けていますが愛着があり満足。エリシオンからCR−Vに乗りかえてホンダの車歴は30年以...
投稿日: 2020年02月29日
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【所有期間や運転回数】
ディーラー
【このクルマの良い点】
CR−Vはブラックエディション一色で売れている。最上級モデルでブラックがまたかっこいい。装備も天こ盛りで北米好みでナビの7インチ以外は日本では受けるか。リバースミラーから...
投稿日: 2020年08月23日
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【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
CR−Vの車検のためディーラーへ。
CR−Vのハイブリッドはやはり素晴らしくホンダエンジンの総合的評価は高い。ホンダにしては正統派すぎてあまり売れすじではないが、ホンダイズムは健在...
投稿日: 2019年11月24日
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【所有期間や運転回数】
10年、毎日。
【このクルマの良い点】
10年目で10万キロ越えでトラブルというトラブルなし。走りよしで購入時はSUVブームではなかったが、今やSUVだらけで時代の流れは不思議。SUVブームのなか、新型ハリ...
投稿日: 2020年09月27日
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