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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
10年、毎日。
【総合評価】
2010年式後期型CR−V、10年目での感想として、10年間、次への車が見つからず乗り続けていますが愛着があり満足。エリシオンからCR−Vに乗りかえてホンダの車歴は30年以上。昨今のSUVブームは異常ですが、SUVの多目的さや目線が高く運転がしやすく室内もそこそこ広くでかすぎず小さすぎずベストサイズで10年たってもいい車、CR−V。新型も出ましたが、インパクトがうすいのと他社のSUVも似たりよったりで魅力がなく乗っていますが、まったく不安なし。パワーシートやタイヤも18インチでSUVらしく横からのスタイルは圧巻。タイヤはBSのデューラをずっと履いていましたが、街乗りが多くトーヨーのプログレスSUVに履きかえてフタカワムケ、BSのゴツゴツ感よりプログレスは乗り心地や静寂性と突き上げもなく快適な乗り味。一番はデューラとの価格差は5万円以上にはびっくり、コストパフォーマンスは最高。
【良い点】
アメリカンスタイルや運転しやすく乗り心地が最高。パワーも充分でハイブリッド車がでまわっている現在、モーターアシストも魅力ですがエンジンオンリィがCR−VにマッチしていてSUVらしい軽快で迫力のエンジン音はまだまだ健在。CR−Vを超える魅力的な車がでてこない。
【悪い点】
ハイブリッド車に比べて実燃費は劣りますが、
魅力は数段上のガソリン車、楽しさは最高で素晴らしい。価格が高いからいい車とは言えず自分の満足感でいい車は決まる。グラマラスなスタイルが流行だしてきて10年前のグラマラスCR−V、最高。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.3 | 4.2 | 3.6 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 3.4 | 4.0 |
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【所有期間や運転回数】
ブラックエディション
【このクルマの良い点】
スタイル抜群で海外では賞を総ナメ?ハイブリッド車の魅力は世界的にドンピシャで高評価。ブラックエディションはかっこいいスタイルと走りのよさでオールでイケてる。
...
投稿日: 2020年10月20日
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【総合評価】
グレードによる標準装備の差がほとんどなく、また、オプションが要らないくらい充実した装備です。 AWDが必要なければ20Gはおススメです。 20Gのエンジンは新しさはありませんがほぼ最終型で成熟されたエンジンなので逆に信頼性と...
投稿日: 2012年08月10日
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【所有期間または運転回数】
7年。
【総合評価】
新型CR−V先行予約してるみたいで実車は青山一丁目でシークレット。やはりデザインはネット公表通りでかっこいい。動力性能はターボ恐るべしでひと昔前のレーシングエンジンなみでさすがパワ...
投稿日: 2018年07月16日
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【総合評価】
普通に乗る分には十分
【良い点】
視界が高いので見やすい
【悪い点】
小回りがきかない
投稿日: 2013年08月05日
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【総合評価】
クロカンですがボディサイズが余り大きくないので街乗りにも良いです。
【良い点】
視界が広くて目線が高いので運転が楽です。
【悪い点】
燃費が良くないです。
投稿日: 2012年08月02日
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【総合評価】
全体的には高評価です。
ただ、仕様がオフロ−ドなのでよく跳ねます 笑
【良い点】
安定感があり、高速走行も申し分ないです
【悪い点】
カラ−リングがナイトホ−クブラックのタイプに乗っていますが、...
投稿日: 2012年04月20日
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