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ホンダ CR−V(CRV)EX・マスターピース(2018年8月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (HONDA CRV 10117518)

  

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

ホンダ CR−V(CRV)EX・マスターピース(2018年8月)カタログ・スペック情報  

新車価格 3,591,000

中古車価格帯19388万円

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ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
ドア数 5ドア
乗員定員 5名
型式 DBA-RW1
全長×全幅×全高 4605×1855×1680mm
ホイールベース 2660mm
トレッド前/後 1600/1615mm
室内長×室内幅×室内高 1970×1550×1185mm
車両重量 1560kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 L15B
最高出力 190ps(140kW)/5600rpm
最大トルク 24.5kg・m(240N・m)/2000-5000rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブターボ
総排気量 1496cc
内径×行程 73.0mm×89.4mm
圧縮比 10.3
過給機 ターボ
燃料供給装置 電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI)
燃料タンク容量 57リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
環境仕様
WLTCモード燃費----km/リットル
JC08モード燃費15.4km/リットル
10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) マクファーソン式
サスペンション形式(後) マルチリンク式
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 235/60R18 103H
タイヤサイズ(後) 235/60R18 103H
最小回転半径 5.5m
駆動系
駆動方式FF
トランスミッションCVT(無段変速車)
LSD----
変速比 CVT 2.645〜0.405
後退 1.858〜1.264
最終減速比 5.640

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ ----
キセノンヘッドランプ(HID) ----
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー ----
リア/ルーフスポイラ― 標準
リアワイパー 標準
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー 採用
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 VSA
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション ----
ナビゲーションメディア ----
サウンド(カセット&MD) ----
CDプレイヤー ----
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) 標準
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート ----
ウッドパネル 標準
サンルーフ/ムーンルーフ 特殊形状ルーフ
アルミホイール 18インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス 標準
プライバシーガラス 標準
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 クリスタルブラック・パール
 白系 プラチナホワイト・パール
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系 ミッドナイトブルービーム・メタリック
 紫系 ルーセブラック・メタリック
 灰系
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系 ルナシルバー・メタリック
 赤系 プレミアムクリスタルレッド・メタリック
 青系
 テール系
 パール系
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

CR−Vの情報

CR−V中古車登録台数361

ホンダのニュース一覧

オフィシャルサイト

クルマレビュー

260

ホンダ CR−V

流行りに関係ないCR-V、いつの時代も紳士的な本格SUV侍魂…
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オールCR−V

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ホンダ CR−V 20G DBA-RM1

車両について…
総合 ★ ★ ★ ★ ☆ 4.4
総合評価
【総合評価】
全車フリードからの乗り換えですべてにおいてよい。

【良い点】
走行性能、安定性、居住性がよい

【悪い点】
特になし

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グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
EX DBA-RW1 1496cc 5 CVT FF 5名 15.8km/l 3,230,280
EX DBA-RW1 1496cc 5 CVT FF 7名 15.4km/l 3,421,440
EX DBA-RW2 1496cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 15.0km/l 3,446,280
EX DBA-RW2 1496cc 5 CVT フルタイム4WD 7名 15.0km/l 3,637,440
EX・マスターピース DBA-RW2 1496cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 15.0km/l 3,807,000
EX・マスターピース DBA-RW1 1496cc 5 CVT FF 7名 15.4km/l 3,814,560
EX・マスターピース DBA-RW2 1496cc 5 CVT フルタイム4WD 7名 14.6km/l 4,030,560

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