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投稿者評価
平均
【総合評価】若い頃、よくシビックで峠を走っていました。当時はシルビアS13、スカイライン32、86など走り屋全盛期でした。
若かったので週末は朝まで夢中で攻めていました。
FRもいいけど、FFですがシビックのVTECの加速が魅力でした。
もう、程度のいい車体はなかなか無いけどある程度直せば大丈夫だと思います。
なぜか、峠やサーキットで上位クラスの速さで目立つ人はシビックEF、EGを乗っている人が多かった。
【良い点】
VTECに入った加速は病みつきになる。
車をいじるパーツが結構多い。
エンジンオーバーホール時、B18、B20にスワップ出来る。
【悪い点】
VTECの加速が病みつきになる為、うるさいマフラーに変えたくなる。自分は当時、爆音マフラーを付けていました。その為、警察の方によく怒られました^^
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.4 | 3.6 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.7 | 3.6 | 3.6 |
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【所有期間や運転回数】
毎日
【このクルマの良い点】
ミドルセダンとして他よりもカッコいい。デザインがよい。
【このクルマの気になる点】
現行と違い高級感は無い時代のシビック。。。
【総合評価】
当時は先進的なデザ...
投稿日: 2020年10月19日
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【所有期間や運転回数】
クルマ歴15年
【このクルマの良い点】
走りが安定して気に入っています。燃費は
【このクルマの気になる点】
燃費は
【総合評価】
星4点
投稿日: 2020年10月30日
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家族所有の車として使っていたことがありましたが、
如何せん3ドアハッチなので家族4人がいっぺんに乗る、
となると厳しいものがありました。
カッコよさの裏返しの車高の低さもその一因だったと思います。
が、自分ひとりで乗ると...
投稿日: 2012年05月17日
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【総合評価】
4台目のホンダ車。いままでのホンダの車では一番よかったというのが感想。
さらに乗ってみないとこのよさはわからないという車。
ハンドルはすごく素直ですし、車内も静か。
無限のバイザーをつけると車内への走行風の巻き込みも皆...
投稿日: 2014年05月11日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
R試乗しましたが、オールで素晴らしいマシン。
かっこいい、内装も戦闘力があり、したしぶりに感じいいRの誕生。足も好みにあわせて変えられてグッド。いっきに7000回転までスムーズに...
投稿日: 2017年12月09日
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【所有期間または運転回数】
2000年〜 2年程
【総合評価】
急な坂道を避ければ、通勤やドライブで使える。
【良い点】
ハッチバックで、荷物は十分詰める。
【悪い点】
峠の上り坂は、止まりそうでとても...
投稿日: 2015年01月15日
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441.2
173.3
285.4
378.6
178
301.7
176.9
299.6
268.8