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投稿者評価
平均
【総合評価】
ホンダのミッドシップはNSXとビートだけ。F1の血を受け継ぐスポーツモデル。と言いたい所だが、開発を入交氏が行ったため当時はアミューズメント指向に傾いてしまい、DOHCのエンジンを載せなかった事が一番の後悔。ただ、走って楽しい車。思い通りのラインが決められ、低いシート位置からの視界はまるで地を這うレーシングカーの気分。また、タコメーターを中心に配したメーターはレーシーな気分を高揚させる。
軽ならではのパワーでレッドゾーンまで回しきれるのが最高。
【良い点】
T−SQUAREのTRUTHをかけて乗れば、セナの気分。
当時本田宗一郎が乗って「これは良い!」と絶賛した。
【悪い点】
幌車なので青空駐車は厳禁。
昔の軽自動車規格なので小さく、回りの車の影に入ってします。その為交差点などで右折車に注意!
身体の弱いアスリート。激しい運動をするとあっちこっち悪い所が出てくる。だったらやめとけよと言いたくなるが、ま、仕方ないなと修理する。憎めないやつ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.4 | 3.6 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 4.2 | 3.2 |
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【総合評価】
社内も広く落ち着いたかんじ
【良い点】
燃費、装備。レクサスとの違いがないナビも見やすい位置にあり、非常に素直な運転間隔で、ワイルドな運転には向いていませんが、そこそこパワーがあり、安定感安心感がある車です。...
投稿日: 2014年03月21日
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【総合評価】
外観は今でも通用するはずです。非常にかっこいいですね。まさに大人のおもちゃといった感じで、ゴーカートと車の中間といったところでしょうか。
【良い点】
エンジンフィーリングが一番いいですね。燃費も軽くリッター18kmは...
投稿日: 2012年12月12日
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【総合評価】
立派なスポーツカーです。
【良い点】
スポーツカーに乗る楽しさを経済的に味わえる。
【悪い点】
雨漏りはしますね。
投稿日: 2012年11月02日
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【総合評価】
ハンドリングに対してクイックに反応するので運転しやすく、小回りもききます。フルオープンの状態で走るとかなり爽快です。軽なので維持費も安く、セカンドカーとしても購入しやすいです。
【良い点】
クイックな操作性でドライブ...
投稿日: 2012年03月19日
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【総合評価】
ホンダらしい コンセプトのなかで作られた ミッドシップ 2シーターオープンカーである
【良い点】今だに目立つ 誰が見てもスポーツカーである 隣にGTRが並んでもおばさんや子供はビートをスポーツカーとみるだろう
...
投稿日: 2012年02月11日
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【総合評価】
最近の車はパワーばかりを追いかけ、ドライバーは車に乗せられてる感が強い、
それに比べて ビートは ドライバーが車を操る事が出来る車です。
【良い点】
乗って楽しい!オープンにして走れば解放感たっぷり、
【...
投稿日: 2014年03月25日
ビート(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
104.2