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ビート(ホンダ)の口コミ・評価：２０年経っても色あせない（1992年02月）
ホンダ ビート 【２０年経っても色あせない】のレビューをご紹介
ホンダ ビート[1992年02月]
投稿者評価
平均
２０年経っても色あせない 投稿日：2012年04月18日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.1
【総合評価】
ホンダのミッドシップはNSXとビートだけ。F１の血を受け継ぐスポーツモデル。と言いたい所だが、開発を入交氏が行ったため当時はアミューズメント指向に傾いてしまい、DOHCのエンジンを載せなかった事が一番の後悔。ただ、走って楽しい車。思い通りのラインが決められ、低いシート位置からの視界はまるで地を這うレーシングカーの気分。また、タコメーターを中心に配したメーターはレーシーな気分を高揚させる。
軽ならではのパワーでレッドゾーンまで回しきれるのが最高。
【良い点】
T−SQUAREのTRUTHをかけて乗れば、セナの気分。
当時本田宗一郎が乗って「これは良い！」と絶賛した。
【悪い点】
幌車なので青空駐車は厳禁。
昔の軽自動車規格なので小さく、回りの車の影に入ってします。その為交差点などで右折車に注意！
身体の弱いアスリート。激しい運動をするとあっちこっち悪い所が出てくる。だったらやめとけよと言いたくなるが、ま、仕方ないなと修理する。憎めないやつ。
- 外観5.0
- 乗り心地3.0
- 走行性能5.0
- 燃費・経済性3.0
- 価格5.0
- 内装5.0
- 装備3.0
利用シーン
買物
通勤通学
ドライブ
オススメ
シニア
男性向け
走り好き
特徴
加速
操作性
カッコいい
ワイルド
- 92年のモナコはネ申
-
- 1投稿
- 1いいね
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総合評価
- 3.9
- （54件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.4 | 3.6 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 4.2 | 3.2 |
おすすめレビュー
とにかく楽しい！
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3.7
【総合評価】
学生の身分ですが、私のような若者にもこういった楽しい車に乗ってもらいたいです。2年たちますが、毎日乗り込んだ瞬間にワクワクします。
【良い点】
ミッドシップゆえのキビキビとしたハンドリング。ショートストロークのシフト...
- ホンダ /ビート
投稿日： 2012年12月10日
まだまだ現役です。
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3.7
【総合評価】
ハンドリングに対してクイックに反応するので運転しやすく、小回りもききます。フルオープンの状態で走るとかなり爽快です。軽なので維持費も安く、セカンドカーとしても購入しやすいです。
【良い点】
クイックな操作性でドライブ...
- ホンダ /ビート
投稿日： 2012年03月19日
快晴によくあいます
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4.9
【総合評価】
98点
【良い点】
厳しい走りも可愛い顔つきですね晴れたら走りたくさん感じます！
【悪い点】
内装が少し品質が寂しい、まあ、格安ですから。
- ホンダ /ビート
投稿日： 2013年11月04日
楽しい！
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5.0
【所有期間または運転回数】
【総合評価】久々のマニュアル車 最初はチョットビビったけど、慣れたらクラッチワークも難しくなく、遅いけど、あーあっ自分で操作してるって感じがてイイ！
【良い点】駐車場で２０代位の女性に、小さく...
- ホンダ /ビート
- バージョンＺ
- E-PP1
投稿日： 2020年07月16日
オープン最高！
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4.0
【所有期間または運転回数】約二ヶ月
【総合評価】遊び心をくすぐる、ワクワクする車。欠点も容認できる車です。
【良い点】経済性（燃費）、旋回性能、とにかく運転するのが楽しいです。
【悪い点】積載性や雨天時の視界、...
- ホンダ /ビート
- ベースグレード
- E-PP1
投稿日： 2015年11月30日
これは「屋根付きのバイク」です。
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4.3
【総合評価】
発売から２０年。軽自動車の枠で、これほどクルマを操る楽しさを超えたものがあっただろうか。
ＮＡエンジン・ＭＴのみの設定。
８５００回転からのレッドゾーン。
パワステなし。
現在では、「乗り手を選ぶ」希少なクル...
- ホンダ /ビート
投稿日： 2012年05月18日
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