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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】中古の掘り出し物を7年間。最初はフルノーマルだったものが、気が付いたらカリカリのフルチューンに。
【総合評価】ビートを楽しみ尽くすためには、フルノーマルかフルチューンのどちらかしか選べない?
【良い点】高回転まで回さなければ旨味の出ないエンジンと、目一杯ロールさせてもドアンダーなサスペンションは、ビギナーが「運転」を覚えるのに最適。機械的にも簡単な造りだから、自分で整備ができるのも魅力。
【悪い点】ノーマル状態では頑張りすぎたビギナーが横転させた場合のサバイバビリティーは甚だ疑問。かといってロールケージを装着してしまうと、フルチューンに行き着くまでバランスを取ることができない、基本設計の余裕の無さ。逆説的にいえば、それだけ基本が良くできたクルマってこと。ただし、すでに旧車の域に達してるだけに、すべての整備はプロ任せな人には乗り続けられない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.4 | 3.6 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 4.2 | 3.2 |
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【所有期間や運転回数】
S660を購入した友人から5年前に譲り受けました。
【このクルマの良い点】
8000回転まで回るエンジンとカチッとしたシフトフィーリング、オープンでのドライブは最高に気持ち良い。
高く評価したNSXと同時...
投稿日: 2020年11月13日
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【総合評価】
こんなクルマが存在したことじたいが素晴らしい
【良い点】
乗って良し、眺めてよし、いじって良し。とにかく楽しい。
【悪い点】
室内が狭いので身長が高い人、足が長い人は運転が困難。
パーツの供給がそろそろ...
投稿日: 2012年02月09日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
過去に乗っていました。オープンカーは軽であれとても気持ちがいいものでした。
【良い点】
オープンならではの解放感と小さいボディでそこそこの走破性と
スピードが出る感覚はレーシン...
投稿日: 2015年03月27日
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【総合評価】
趣味の車として最高の車です。20年前の車なのにアフターパーツの数が多く、大切に乗ればまだまだ走れます。若い人から、私のような50才近くの世代でも共通に楽しめると思います。
【良い点】
スタイルが良く、軽でミッドシップ...
投稿日: 2013年05月10日
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【所有期間または運転回数】
購入して約ヶ月が経ちますが、通勤に毎日使ってます
【総合評価】
機関面、外装面、特殊車両にしては金額も納得の一台でした
【良い点】
もちろん納車前にディラーで整備してもらいましたので、怖い位ガン...
投稿日: 2014年11月08日
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【総合評価】
ホンダらしい コンセプトのなかで作られた ミッドシップ 2シーターオープンカーである
【良い点】今だに目立つ 誰が見てもスポーツカーである 隣にGTRが並んでもおばさんや子供はビートをスポーツカーとみるだろう
...
投稿日: 2012年02月11日
ビート(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
126.3