アコードワゴン(ホンダ)の口コミ・評価：１２年落ちＣＭ２　２４Ｔスポーツパッケージ購入（2002年11月）

ホンダアコードワゴン【１２年落ちＣＭ２　２４Ｔスポーツパッケージ購入】のレビューをご紹介

ホンダ　アコードワゴン[2002年11月]

投稿者評価

平均

１２年落ちＣＭ２　２４Ｔスポーツパッケージ購入投稿日：2015年06月22日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.6

【所有期間または運転回数】２０１５／６

【総合評価】４．５

１３年振りに車を運転する為、最初期型のＣＭ２、２４Ｔスポーツパッケージ白色を購入しました。
走行距離、３万９千キロ程。
購入金額、８３万円
修復歴なし。

私車歴は
ロードスター
ＦＤ
カルディナ１．８Ｅ

大まかな感想
一言で言えば９０年代のワゴンブーム世代（３０～４０代）がスポーツワゴンに求めた物が集約されています。

求めた物と言うと
●スポーツクーペやセダンでは狭い、
（４人乗れてそこそこ荷物積みたい）
でも運転してつまらない車は嫌だ。
●ターボは魅力的だけどリッター１０キロは走って欲しい。

【良い点】
●スポーツクーペには敵いませんが運転して楽しいです。
●２４Ｔスポーツパッケージの黒内装は自分好みです。
●国産車らしからぬボディーの高剛性感、１２年落ちでドアがカキンと閉まるのは素晴らしい。
●駐車場や走行中、まず他に見かけません、地味に目立ちます。
●リアシートがすぐ畳め荷室が使いやすいです。

【悪い点】
●コンソールが専用ナビしか入らず、社外品が入りません、無理に入れるならシフトゲートの前に有る小物入れを加工する事になる、これはかなりいけてないです。
●リアの居住性は良くないです、４人で隣接県位の移動がせいぜいかな。
●燃費、スポーツパッケージなので相反しますが、実燃費はリッター８～９キロ位です、リッター１３～１５キロは走って欲しかった。
●車重、ドライウェイトで１４００キロ台に押し込んで欲しかった。
●視界、ＦＤに比べりゃ天国ですが、車幅の見切りはカルディナに比べ悪い感じです。

車の評価とはずれますが、前オーナーの趣味かコーナーポールが純正標準装備されていて、左ドアミラーには補助ミラーが貼りついており、ホイールには小さなガリ傷、チンスポと左後バンパーに大き目の擦り傷が有りました。
きっと前オーナーは四隅が見えないと車幅が見切れない人だったんだなぁ、と思いつつ、外回りの補助ミラー類は全て引っぺがし、代わりに大きなルームミラーを着けました（葉っぱの芳香剤は着けません）
リアバンパーは板金屋に出すとしてチンスポとホイールはタッチペンを毎日日課のように重ね塗りしてます。
モリモリになったら１０００番位で擦って仕上げ、１２年落ちを楽しんでます。

同世代のマッチョボクサーなレガシーに比べ、中途半端であるが故、不運だったＣＭ２アコードワゴン君ですが、片道４０キロ走る通勤快速として今見るとかなり良いです（燃費はもう少し欲しいけど）気に入ったので、走行２０万キロ位目指してみようと思います。