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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試見車
【総合評価】
ハイブリッドもいいが、海外では強力な1500ターボがある。パワーも充分、ホンダパワー凄いなー。
国内ではダウンサイジングや小排気量は不人気。
国内は2000ターボで燃費よければ売れるが。
セダン不人気の中のアコードはバランスよくいいデザインだが。やはり、アメリカで大人気のCR−Vやアコードが国内でも頑張って欲しい。
【良い点】
エクステリアデザイン。
そこそこの高級感。
【悪い点】
2000ターボが欲しいが、、。
SUVブームの中、やはり厳しい。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.4 | 4.2 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 4.5 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
試乗です
【総合評価】
キビキビ走れる車でした。
【良い点】
ハンドリングもとても良く運転がし易い車でした
とても乗り心地が良いので疲れない車です
【悪い点】
横...
投稿日: 2014年12月31日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】燃費、経済性に優れている。
【良い点】お手軽な価格設定でありながら、ホンダの最先端技術が満喫できる車。
【悪い点】レザーの質感。(特にハンドル)
投稿日: 2014年11月11日
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【総合評価】
総評としては、ターボ車のような加速感は無いにしても、モーターのトルクもあるので、十分に走る車だと思います。また、モーターのみの走行は非常に静かで快適です。
標準の装備品も充実しているので、最小構成ならフロアマットだけ...
投稿日: 2013年09月02日
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【所有期間または運転回数】
ディーラー
【総合評価】
新型アコードデビュー。
賛否が分かれるデザインで売行きは?
メーカーの販売台数も少なく如何なもの。
車の中身は2モーターで実燃費もよく素晴らしいセダン。スタイリュシュなデ...
投稿日: 2020年02月21日
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【所有期間または運転回数】
所有して1年走行距離7000kmです。
【総合評価】
モーター特有の力強い加速力はやはり魅力的で、乗るたびに気持ちよくなります。
【良い点】
燃費がよく、加速もピカイチ!車内の静粛性と純...
投稿日: 2015年02月19日
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【所有期間または運転回数】
気になったので、試乗しに行って来ました
【総合評価】
全体に乗り心地が良く、運転し易い車でした
【良い点】
ハンドリングも良く、足回りもいいので疲れが少ない自動車でした。
燃費...
投稿日: 2014年11月04日
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