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【総合評価】
SUV的なファッション性をコンパクトクラスに盛り込んだパンダはこれが3代目となる。先代に対して丸みを帯びたエクステリアはわずかに拡大されたが、全長3655?×全幅1645?のサイズはヴィッツやフィットよりもさらに小さい。
それでも居住空間には余裕があり、小さな子供のいるファミリーにも対応する広さがある。225Lの容量を持つラゲッジルームも6:4分割可倒式の後席を折りたためば最大870Lに拡大する。小さなボディがもたらす取りまわしのよさも普段の買い物などにはとても便利だ。
エンジンはフィアット500にも搭載されている2気筒875ccのツインエアだ。ターボによって1.3L並みのトルクが得られ、実用域ではとても扱いやすい。組み合わされる5速セミATのデュアロジックは変速時に軽いショックを伴うが、コツさえのみ込んでしまえばスムーズな走りが楽しめる。2気筒ならではの振動も慣れてしまうと不快に思えなくなる。安定感のある走りっぷりは欧州車ならでは。それでいて乗り心地も硬質ではない。
【良い点】
カジュアルにデザインされたエクステリア。実際の経済性も良好でややペースを上げた高速走行では18?/Lの実燃費をマークしている。
【悪い点】
2気筒エンジンの振動、MT車ベースのシフトショックが気になるユーザーには向かない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 3.3 | 3.5 | 3.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 3.8 | 3.2 |
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【総合評価】
シンプルだが味のあるデザイン、コンパクトなボディサイズの実用車。乗って気持ちをホッコリとさせてくれるキャラは独特だ。
【良い点】
日本の軽自動車並の扱いやすさ、小回り性。しっかりとしたシートやサスペンション。
...
投稿日: 2016年02月17日
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☆総合評価☆ 少し厳しいかもしれませんが、運転手の評価&良く乗るご家族の評価により☆3つです。
☆良い所☆小回りが利くし、駐車もし易いです。
デザインもシンプルながら女性にとても好評です。
名前もパンダで、中学生ぐらいの女の子が車にパ...
投稿日: 2012年09月06日
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【総合評価】シンプルでキュートなデザインだが、室内も荷室も広く使い勝手はバツグン! 街乗りには必要十分なパワーで、運転もしやすい
【良い点】個性的なデザインだが、つかいにくくなっていないところがさすが
【悪い点】このクラ...
投稿日: 2013年06月04日
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【総合評価】
個性的なスタイルと高い実用性を武器に、高いブランド力を維持してきたのがパンダ。そんなパンダのDNAは、現行の3代目にもきちんと継承されている。ベースはフィアット500と共通だが、背高のスクエアフォルムを採用するパンダは、キ...
投稿日: 2014年09月30日
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【所有期間や運転回数】
1日100キロ以上
【このクルマの良い点】
なかなか乗っている人がいない。ボディの造りがしっかりしている。
【このクルマの気になる点】
気にしない
【総合評価】
非常に趣味性の高い車なので、...
投稿日: 2020年12月25日
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【総合評価】
今や街中を走る車は少なく、注目を集めます。
【良い点】
ビギナーにも扱いやすい、左ハンドルのマニュアル車でした。ボディー 剛性はこのクラス中でも抜群だと思いますよ。装備内装の古さは否めま せんが、それもまた趣があ...
投稿日: 2011年10月24日
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98.1