フィエスタ(ヨーロッパフォード)の口コミ・評価：乗ったらわかる走りのよさ（2015年09月）

乗ったらわかる走りのよさ 投稿日：2024年08月05日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.7

【このクルマの良い点】
まず何をおいてもそのデザイン！先代フィエスタやフォーカスに採用されていた「キネティックデザイン」を進化させた「ニューグローバルデザインランゲージ」を採用したフロントフェイスは某イギリスの高級車メーカーぽさも感じさせますが、レザーパッケージ専用色のディープインパクトブルーが晴天の下ではグッと色の深みを増し最高にかっこいい。１．０Ｌ直噴ターボエンジンはゲトラグ製６速ＤＣＴとの組み合わせで街乗りから郊外の山越え、高速道路まで全く不満を感じさせません。

【総合評価】
良い点
エンジンは直列３気筒１．０Ｌターボで１００馬力／１７．７ｋｇ・ｍ。ＮＡエンジンなら１．８Ｌ相当のトルクを発生。それでいて自動車税は１Ｌ（２９５００円）なので案外経済的。ゲトラグ製乾式６速ＤＣＴは車庫入れや発進でギクシャクすることもなくお行儀よし。ハンドルは若干重いけれど、これくらいの手応えがある方がしっかり感に繋がって好印象。街中よりは田舎のワインディングや山道をスーっと走ってみてほしい。走り屋じゃなくても運転が好きな人なら必ず気に入ると思う。
純正部品はヤナセが扱っているので他の輸入車ほど早くはないが街の整備工場でも修理可能。

悪い点
ヘッドライトがハロゲン
街中や短距離走行が多い乗り方では燃費が延びない（１３〜１４ｋｍ／Ｌ）
逆に高速道路を常識的な速度で走ると１８〜１９ｋｍ／Ｌまで延びる
タイヤサイズ（１９５／４５Ｒ１６）のためタイヤ代が高い。インチダウンしようにもマイナーな（しかも既に日本から撤退済み）車種のため選択肢がない。
インパネが特殊なため日本国内で入手できる１ＤＩＮないし２ＤＩＮのカーナビ・オーディオが取り付けできない。

• 外観5.0
• 乗り心地4.0
• 走行性能4.0
• 燃費・経済性4.0
• 価格3.0
• 内装3.0
• 装備3.0

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空飛ぶきびだんご

滋賀県東近江市

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