MYページ
ＹＲＶ(ダイハツ)の口コミ・評価：レギュラーガス仕様の小排気量ターボという独特の選択肢（2000年08月）
ダイハツ ＹＲＶ 【レギュラーガス仕様の小排気量ターボという独特の選択肢】のレビューをご紹介
ダイハツ ＹＲＶ[2000年08月]
投稿者評価
平均
レギュラーガス仕様の小排気量ターボという独特の選択肢 投稿日：2015年01月19日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.3
１３００ｃｃという小さめの排気量とターボチャージャーによる最大馬力アップを狙った組み合わせ。
昔はトヨタのスターレットがこのジャンルの牽引役だったが、燃費最優先の現代では見かけない。
ただ、回転数を上げずターボを利かさなければ燃費はかなり伸びるので、普段から燃費にシビアにならずに済む。
逆に、アクセルを踏み込んでタービンが回すと、胸のすくような加速感と快感を得られる。
そしてこの面白いエンジンがレギュラーガソリンで乗れることが最高。
昔のターボエンジンということで現代と比べると圧縮比がかなり抑え気味なのでレギュラー仕様として成り立ってはいるが、実はハイオクガソリンを入れたほうが燃費が断然伸びる。
（ハイオクを入れた分の差額と燃費が伸びた分の差額のデータをモニタリングしたことがあったが、結果的にはトントンに落ち着くようだ）
と、エンジンばかりが取り沙汰される車ではあるが、室内空間は広く、使い勝手がとてもよろしい。
ウインカーやワイパーのレバー関係や空調操作まわりが軽自動車っぽい質感（流用？）なのはちょっとあれだが、コラムシフトやインパネ周り、ダッシュボード等、全体的には他のコンパクトカーよりも安っぽさは感じない。
最後に、ＹＲＶの最大の弱点。
それは、ブレーキと足廻りがとにかく貧弱。
車重だけ見ればこの程度の作りでも何とかなりそうだが、１４０馬力も出るターボグレードにとってはあまりに力不足。
攻めてコーナリングした時のロールはあまりに大きくアンダーが出て危険、ブレーキのタッチはいつもフカフカで制動力に欠け危険。
ブレーキのディスクローター径といい、リアのドラム径といい、あまりに小さすぎやしないか。
せめてターボグレードにはもう一ランク上の設定が欲しかった。
- 外観3.0
- 乗り心地2.0
- 走行性能3.0
- 燃費・経済性4.0
- 価格4.0
- 内装4.0
- 装備3.0
利用シーン
買物
業務用
オススメ
若者
ビギナー
男性向け
特徴
広い
加速
小回り
クルマレビューを投稿する
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
- 4.0
- （29件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.5 | 3.6 | 4.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.7 | 4.1 | 3.7 |
おすすめレビュー
スポーツ走行や人馬一体を求める方にはお勧め
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
3.7
【総合評価】
とにかく最高（=￣▽￣=）Ｖ
レギュラーガソリンで、維持費が安くて、4WDの速く走れるクルマが欲しい人には、たまらないです！
【良い点】
アクセルを踏むと、とてつもない加速感！
1300ccのレギュラーガソリンと...
- ダイハツ /ＹＲＶ
投稿日： 2014年01月05日
男の車
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
4.4
【総合評価】
とにかく強烈な加速力です。軽い車体に強力なエンジンで加速力が凄まじいです
【良い点】
加速力です。
【悪い点】
段差などで突き上げ感が大きいです
- ダイハツ /ＹＲＶ
投稿日： 2013年05月02日
加速と登坂で不満なし
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
4.0
【所有期間または運転回数】
１０年落ちの中古で購入し、半年使用中。
【総合評価】
２０１３年ころになって「ダウンサイジングターボ」という言葉がコンパクトカークラスで流行ってきたようではあるが、２０世紀末にそれを製品化していたクルマ...
- ダイハツ /ＹＲＶ
- ターボＲ
- LA-M211G
投稿日： 2014年11月08日
小回り便利なＹＲＶ！！
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
3.6
【総合評価】
初めてのお車にするならこのＹＲＶはお勧めです！！
ＡＢＳ＆Ｗエアバッグ付で安心です。
【良い点】
小回り良し！価格もお値打ち！安心装備！
【悪い点】
コラムオートマが苦手の方は厳しいかも？
- ダイハツ /ＹＲＶ
投稿日： 2011年10月20日
ダイハツ ＹＲＶ
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
3.7
【所有期間または運転回数】
【総合評価】安定した走りを体感できる
【良い点】加速力です。
【悪い点】燃費はしょうがない
- ダイハツ /ＹＲＶ
- Ｘ
- ABA-M211G
投稿日： 2014年12月27日
かっとびターボ！
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
3.4
【総合評価】
走行性能と燃費性能に優れた車です。マニアックな車ですが本当に良くできた車です。
【良い点】
1,000kg未満の車重に1,300ccのターボエンジンを搭載！アクセルを踏み込むと半端ない加速でシートに身体が押し付けられ...
- ダイハツ /ＹＲＶ
- ＹＲＶターボ
- TA-M201G
投稿日： 2011年10月30日
ダイハツの人気車種のクルマレビューを探す
ＹＲＶの新着物件を見る
モデル一覧
2000年8月発売モデル
中古車平均価格
50.7
万円
- 中古車
- カタログ
- ダイハツのカタログ
- ＹＲＶのカタログ
- ＹＲＶのクルマレビュー
- レギュラーガス仕様の小排気量ターボという独特の選択肢
COPYRIGHT©PROTO CORPORATION. ALL RIGHTS RESERVED.
