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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
所有期間は4ヶ月。
【総合評価】
燃費の良さが最大の魅力。乗り心地もそこそこなので、通勤車としては最適。
【良い点】
1 燃費が良い。主に地方の一般道・高速道路併用の通勤で燃費22.5km/L。冷房を使用していても、燃費はさほど落ちない。
2 走行時の室内は、このクラスとしては静か(前に乗っていた日産デイズよりも静か。)。
3 高速道路でも、パワーモードに切り替えれば、加速の弱さはそれほど感じない。
【悪い点】
1 乗出し時などのアイドリングストップが効かない場合の停車時には、エンジンの音がかなり大きく聞こえる。
2 サスペンションが固めで、道路からの振動が直に伝わる感じがする。
3 Lクラスには、間けつワイパー、シートリフターが装備されていない(オプションでも装備できない。)。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.1 | 4.0 | 4.0 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 4.0 | 3.8 |
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【所有期間または運転回数】
1か月
【総合評価】
80点
【良い点】
通勤に無難に使える
【悪い点】
特になし
投稿日: 2021年04月14日
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【所有期間または運転回数】
購入したばかり
【総合評価】
良い
【良い点】
特になし
【悪い点】
特になし
投稿日: 2021年07月04日
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【所有期間または運転回数】
2021年2月〜
【総合評価】
優良
【良い点】
燃費が良い
【悪い点】
特になし
投稿日: 2021年03月24日
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【所有期間または運転回数】
数回
【総合評価】
とても良い
【良い点】
小回り利くので快適です
【悪い点】
とくに見つからない
投稿日: 2021年02月12日
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【このクルマの良い点】
低速トルクが意外と有り、コーナーも意外とロールが少なくアンダーステアに急襲される事が少ない。街中を流すにはCVTとは相性が良いと感じる。ノンターボNAでも、ステアリングのパワースイッチとSレンジを併用すればCVTの...
投稿日: 2022年04月18日
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【所有期間または運転回数】
1カ月
【総合評価】
5段階で5
【良い点】
乗り易く運転しやすく、かっこよく燃費が問良いです。
【悪い点】
今のところ無し
投稿日: 2020年11月22日
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181.8
79.3
37.2
21.2
21.8
25.3
38