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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
納車前
【総合評価】
改造前提で購入しました。
スズキの名機K6Aと並ぶ、ダイハツの名機JB−DET搭載車で多くのアフターパーツが販売されているのがこのRSです。
多くのK6A搭載車と違い、ノーマルだとその性能が半分も発揮されない様子なので色んな意味で長く楽しめる車だと思います。
【良い点】
パーツ選びの選択肢に困らない
【悪い点】
ターボ車なので燃費はお察しです。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.1 | 4.0 | 4.0 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 4.0 | 3.8 |
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【総合評価】
【良い点】
軽自動車ですが天井が高く、室内が広く感じられます。
荷物もたくさん入るので、近場でのドライブ買い物に適していると思います。
最初は大きく感じられましたが、運転してみると案外小回りが利いていて、よっぽ...
投稿日: 2013年08月13日
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【総合評価】
気持良く走れて便利
【良い点】
ターボなのでATでも超速い。硬めの足で背高なのにキビキビ気持良く走れる。小回りきくし室内も広い。荷室にランプとシガーソケットついてるし扉が横開きで便利。丸目ライトでかわいく古さ感じない...
投稿日: 2013年02月04日
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【総合評価】
使い勝手が良い車です。
【良い点】
内装の質感がよく高級感がある。
足まわりがしっかりしていてきびきびと走る。
【悪い点】
タントなどのハイルーフの軽と比べると室内は狭いので、ファミリー向きではない。
投稿日: 2014年02月07日
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【総合評価】
中々満足
【良い点】
社内空間が広く、乗り心地が良い
【悪い点】
エコカーに乗り馴れておらず、毎回ECOモードを切らないと停車毎にエンジンが止まる。
前回のモードを記憶するようにしてくれれば尚良い。
投稿日: 2013年05月09日
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【所有期間または運転回数】この車で2台目です。1台目は約1年、2台目は1週間
【総合評価】非常に良い。若者からシニアまで乗れる車です。
【良い点】なんといっても加速が最高、室内広々、デザイン最高。
【悪い点】走...
投稿日: 2017年04月06日
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【総合評価】
CVTとアイドリングストップ機能により、燃費はとってもgood!!
室内も広く、そこそこ質感もあり、満足しています。
【良い点】
なんといっても経済性。
ナビ・バックモニターもついています。
室内もこざっぱりし...
投稿日: 2012年09月05日
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168.9
77.5
35
21.6
22.2
33.5
42.1