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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
納車前
【総合評価】
改造前提で購入しました。
スズキの名機K6Aと並ぶ、ダイハツの名機JB−DET搭載車で多くのアフターパーツが販売されているのがこのRSです。
多くのK6A搭載車と違い、ノーマルだとその性能が半分も発揮されない様子なので色んな意味で長く楽しめる車だと思います。
【良い点】
パーツ選びの選択肢に困らない
【悪い点】
ターボ車なので燃費はお察しです。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.1 | 4.0 | 4.0 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 4.0 | 3.8 |
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【このクルマの良い点】
近年の軽自動車用エンジンがパワーアップしているとはいえ、ムーヴ Lは660ccという小排気量。ターボ車や白ナンバーと乗り比べると、パワーを目いっぱい使っている印象は否めません。それでもエンジンノイズを不快に思うこと...
投稿日: 2022年05月20日
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【このクルマの良い点】
乗りやすい
【総合評価】
良いと思う
投稿日: 2021年09月29日
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【所有期間または運転回数】
普段使い
【総合評価】5
【コメント】
大変良くしていただき安心出来ました
投稿日: 2021年07月04日
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【所有期間または運転回数】購入したて
【総合評価】4.5点
【良い点】燃費が大幅に改善され、ボディ剛性も高くなった。
【悪い点】軽なので仕方ないかもですが騒音が大きめ
投稿日: 2021年02月13日
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【所有期間または運転回数】
1か月
【総合評価】
80点
【良い点】
通勤に無難に使える
【悪い点】
特になし
投稿日: 2021年04月14日
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【このクルマの良い点】
低速トルクが意外と有り、コーナーも意外とロールが少なくアンダーステアに急襲される事が少ない。街中を流すにはCVTとは相性が良いと感じる。ノンターボNAでも、ステアリングのパワースイッチとSレンジを併用すればCVTの...
投稿日: 2022年04月18日
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