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ミラ（DAIHATSU）ＴＲ（1996年5月）
ダイハツ ミラ（MIRA）ＴＲ(1996年5月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (DAIHATSU MIRA 5001574)
ダイハツ ミラ（MIRA）ＴＲ(1996年5月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,096,000円
中古車価格帯0.9〜235万円
| ボディタイプ | 軽自動車 |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | E-L510S |
| 全長×全幅×全高 | 3295×1395×1455mm |
| ホイールベース | 2300mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1225/1205mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1710×1205×1175mm |
| 車両重量 | 710kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | EF-ZL |
|---|---|
| 最高出力 | 55ps(40kW)/7500rpm |
| 最大トルク | 6.2kg・m(60.8N・m)/4000rpm |
| 種類 | 水冷直列3気筒DOHC12バルブ |
| 総排気量 | 659cc |
| 内径×行程 | 68.0mm×60.5mm |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI（電子制御式燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 30リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 17.8km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソン・ストラット式 |
| サスペンション形式(後) | 5リンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 155/65R13 73H |
| タイヤサイズ(後) | 155/65R13 73H |
| 最小回転半径 | 4.7m |
| 駆動方式 | パートタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.500 |
| 第2速 | 2.111 |
| 第3速 | 1.392 |
| 第4速 | 0.971 |
| 第5速 | 0.794 |
| 後退 | 3.538 |
| 最終減速比 | 5.315 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | オプション |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | ---- |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | ---- |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | オプション |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | オプション |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 13インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 一体式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラックメタリック | |
| 白系 | ピューロホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ジュリアンレッド | |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ミラの情報
クルマレビュー
361件
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ダイハツ/ミラ
レトロでキュートな車
5.0
【このクルマの良い点】
レトロで個性的な外観、乗っていて満足度が高い、小回りが利く、可愛い、初心者から車好きまで男女問わずおすすめ。
【総合評価】
乗りやすい、２０年前でも燃費が良い、古い車…
投稿日： 2024年02月03日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２シーター | V-L500V | 659cc | 3 | ４MT | FF | 2名 | ----km/l | 545,000円 |
| ＴＡ | V-L500V | 659cc | 3 | ４MT | FF | 2名 | ----km/l | 550,000円 |
| ＴＡ | V-L500V | 659cc | 3 | ３AT | FF | 2名 | ----km/l | 625,000円 |
| ＴＢ | V-L500V | 659cc | 3 | ４MT | FF | 2名 | ----km/l | 676,000円 |
| ＴＡ | V-L510V | 659cc | 3 | ５MT | パートタイム４WD | 2名 | ----km/l | 693,000円 |
| ＴＧリミテッド | E-L500S | 659cc | 3 | ４MT | FF | 4名 | 21.5km/l | 708,000円 |
| ＴＧセレクト | E-L500S | 659cc | 3 | ４MT | FF | 4名 | 21.5km/l | 735,000円 |
| ＣＧリミテッド | E-L500S | 659cc | 5 | ４MT | FF | 4名 | 21.5km/l | 748,000円 |
| ＴＢ | V-L500V | 659cc | 3 | ３AT | FF | 2名 | ----km/l | 751,000円 |
| ＴＣ | V-L500V | 659cc | 3 | ４MT | FF | 2名 | ----km/l | 763,000円 |
| ＣＧセレクト | E-L500S | 659cc | 5 | ４MT | FF | 4名 | 21.5km/l | 782,000円 |
| ＴＧリミテッド | E-L500S | 659cc | 3 | ３AT | FF | 4名 | 18.0km/l | 783,000円 |
| ＴＧセレクト | E-L500S | 659cc | 3 | ３AT | FF | 4名 | 18.0km/l | 810,000円 |
| ＣＧリミテッド | E-L500S | 659cc | 5 | ３AT | FF | 4名 | 18.0km/l | 823,000円 |
| ＴＣ | V-L500V | 659cc | 3 | ３AT | FF | 2名 | ----km/l | 838,000円 |
| ＣＧセレクト | E-L500S | 659cc | 5 | ３AT | FF | 4名 | 18.0km/l | 857,000円 |
| ＴＧリミテッド | E-L510S | 659cc | 3 | ５MT | パートタイム４WD | 4名 | 17.8km/l | 869,000円 |
| ＴＧセレクト | E-L510S | 659cc | 3 | ５MT | パートタイム４WD | 4名 | 17.8km/l | 896,000円 |
| ＣＧリミテッド | E-L510S | 659cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 4名 | 17.8km/l | 909,000円 |
| ＴＧリミテッド | E-L510S | 659cc | 3 | ３AT | フルタイム４WD | 4名 | 15.6km/l | 941,000円 |
| ＣＧセレクト | E-L510S | 659cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 4名 | 17.8km/l | 943,000円 |
| ＴＧセレクト | E-L510S | 659cc | 3 | ３AT | フルタイム４WD | 4名 | 15.6km/l | 968,000円 |
| ＣＧリミテッド | E-L510S | 659cc | 5 | ３AT | フルタイム４WD | 4名 | 15.6km/l | 981,000円 |
| ＴＲ | E-L502S | 659cc | 3 | ５MT | FF | 4名 | 22.5km/l | 999,000円 |
| ＣＧセレクト | E-L510S | 659cc | 5 | ３AT | フルタイム４WD | 4名 | 15.6km/l | 1,015,000円 |
| ＣＲ | E-L502S | 659cc | 5 | ５MT | FF | 4名 | 22.5km/l | 1,049,000円 |
| ＴＲ | E-L502S | 659cc | 3 | ４AT | FF | 4名 | 19.2km/l | 1,079,000円 |
| ＣＬターボ | E-L500S | 659cc | 5 | ４AT | FF | 4名 | 17.8km/l | 1,098,000円 |
| ＣＲ | E-L502S | 659cc | 5 | ４AT | FF | 4名 | 19.2km/l | 1,129,000円 |
| ＣＲ | E-L510S | 659cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 4名 | 17.8km/l | 1,146,000円 |
| ＴＲ | E-L510S | 659cc | 3 | ３AT | フルタイム４WD | 4名 | 15.6km/l | 1,168,000円 |
| ＣＲ | E-L510S | 659cc | 5 | ３AT | フルタイム４WD | 4名 | 15.6km/l | 1,218,000円 |
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