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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
1990年代後半、アトレーワゴンのターボ版、フルタイム4WD車のオーナーだった時代がありました。
当時の印象で覚えているのは、とにかく車内が広かったことです。モデルチェンジでセミキャブ型に変化はしたものの、もともとはワンボックスだった車種。購入前にカタログを眺めたときから、「これは理想的な移動手段になるな」と期待したことを思い出します。
ただでさえ広い車内空間なのに、5ナンバー版の乗用車として、前後のシート間もアトレー以上に広々としていました。2020年代の今でこそ後席で足を組める乗用車は少なくありませんが、当時としては画期的なことだったと思います。後部座席に乗るときも、スライドドアが採用されていたので乗降がラクでした。
ジャスト1000kgという車重の恩恵かどうかはわかりませんが、ターボの効き具合も極めて自然です! 特にエンジン回転に応じた加速感は、現代のターボ車ともひと味違う楽しさや使いやすさがありました。
【総合評価】
1年あまりのオーナー生活でしたが、アトレーワゴンを万能に使えるか?という点で評価するのは、なかなか厳しいと言わざるを得ません。
カスタム系ならではのいかついフロント回りから一見スポーティーな印象を受けますが、乗り心地重視の柔らかいサスペンションは、スポーティーとは真逆のセッティングです。無理に振り回そうとするとドライバー以外の3人が車酔いすること必至で、わざわざアトレーワゴンを選ぶ理由がなくなってしまいます。
カスタムターボのイメージには似つかわしくないのですが、ゆったりとしたクルージングやドライブを楽しむというのが、このモデルには最もふさわしい使い方なのかもしれません。
また、多くの軽自動車やコンパクトカーと同様、4WDのシステムはスタンバイ式で、駆動輪のスリップを検知してから他の二輪を駆動させるというタイプです。
アトレーワゴンはFRベースのため通常は後輪駆動なのですが、フロントが駆動する直前一瞬発生する、FR特有のスリップ感には注意が必要でした。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 3.7 | 3.6 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 3.1 | 3.7 |
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【総合評価】
悪い点を補って余りある満足な一台
【良い点】
室内が広く、特にセカンドシートは足元に広いスペースを確保できる
【悪い点】
軽自動車にしては車重が重く燃費が悪い。また、フロントシートの真下にエンジンルームがある...
投稿日: 2013年02月04日
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【総合評価】
良い点、悪い点どちらもあるが、差し引きして大変満足しています。
【良い点】
1BOXなので、軽自動車ではあるが室内、荷室ともに必要にして十分広い。
【悪い点】
車重の為か燃費が悪い。エアコン(冷房)の効き...
投稿日: 2012年04月18日
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【総合評価】
フィットやヴィッツなどコンパクトカーは燃費が良い、と話題になってますが、軽自動車であるにも関わらずこのクルマは燃費が悪いです。しかし、税金や保険が安い軽自動車で、このユーティリティー、スタイルが手に入ったのでそれなりに満足し...
投稿日: 2012年07月04日
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【総合評価】
室内空間が広い、そして軽。大きな荷物を運ぶことが多いので大活躍!!
【良い点】
見やすく運転しやすい。個人的に好きなデザイン!
【悪い点】
燃費悪い。前体重なのでおしりフリフリ。風に弱い。
投稿日: 2014年02月22日
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【総合評価】
【良い点】室内空間が広く開放感あり、上級車種についてはフル装備で高級感あり
【悪い点】背が高いため強風時ハンドルを取られ易い横風には注意
投稿日: 2014年02月19日
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【総合評価】
幅広い年齢層の方に乗ってもらえるとても良い車だと思います。
【良い点】
エアロパーツとビレットパーツを使用した外観。
車内が広々。
【悪い点】
燃費があまり良くない。
フロントシートの真下がエンジンルーム...
投稿日: 2013年12月03日
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66.6
25.2