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投稿者評価
平均
【総合評価】室内空間はコンパクトではありますが、フロントシートのバックを少しえぐったデザインであるため、後席の足下も窮屈さを感じませんし、大きなフロントガラスとも相まって、開放感がありますし、横幅は3ナンバー枠ですので十分な広さだと思います。そして、メーター、室内デザインがとても質感があがって、おしゃれですし、シート生地もからだがずれにくい座り後心地のよい生地となっています。はじめは、P*LOを考えていたのですが、DSCのミッション、燃費も魅力でしたが、デザイン、乗り心地、快適性でC3にしました。
【良い点】なんといってもゼニスウィンドウでしょう。これがいい具合に暑くなく、どんよりした空も楽しげに思えました。雨の日も楽しいのかな?と思っています。ただし、スライド式のシェードを完全に閉めたらただの車に成り果てます。ゼニスウィンドウは天候や季節を選ぶものでしょう。アクセルペダルも軽く、比較的軽量な車体には十分なパワーのエンジンが軽く加速させます。しかしふわふわしているだけではなく、アクセルを踏み込んで加速するときは、路面をしっかり掴んでいるのがわかりました。グッと沈み込む感じですね。安心感はありました。
【悪い点】少し後席が立ち気味かな?チャイルドシートを乗せると少し立った印象がありますね。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.1 | 4.5 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 3.6 | 4.0 |
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【総合評価】
ゼニスウィンドウだけで選んで損のないくらいこの窓はすばらしい。4ATも確かに古臭いが、実用上問題のないレベルで致命的な欠点ではない。国産Bセグより50万以上高くなるが、個人的にはその分払うだけの満足感を得ている。
【良...
投稿日: 2013年08月02日
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【総合評価】約半年乗ってきたが、全く飽きがこないどころかファーストカーを差し置いてどんどん乗りたくなる。ラテン車・アメ車はハマると日本車やドイツ車に乗れなくなるとは聞いていたが、事実であることを実証中。課題は燃費だが、プジョー208の1.0...
投稿日: 2012年05月14日
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【所有期間または運転回数】
納車日
【総合評価】
満足です
【良い点】
ハンドルが軽く扱いやすいです。
【悪い点】
ハンドルが軽すぎて外車に思えない
投稿日: 2020年10月31日
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【総合評価】
さすが個性で勝負をしかけているブランドだ。半円を思わせるルーフライン(2CVみたい?)はどのクルマにも似ていないので、人と違うクルマに乗りたいと考えているなら特に狙う価値はある。室内の広さなどに特筆すべき部分はないが、スポ...
投稿日: 2014年10月26日
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【総合評価】以前フランス車には、失敗しましたが、性懲りもなくまた購入してしまいました。
【良い点】
1990年代のフランス車とは比べものにならないくらい、信頼度が上がっている感じがしました。今の新車はもっと信頼度が上がっているの...
投稿日: 2014年08月05日
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【総合評価】今回のC3では騒音対策に力を入れたとのことで、市街地走行などではかなり静かな印象。特にエンジンの透過音がほとんど入ってこない。ただ、高速走行時にはロードノイズが大きくなる。走行中にエンジン音が聞こえないのはロードノイズのためでも...
投稿日: 2012年07月04日
C3(シトロエン)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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317.4
116.7
42.6
63.6