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投稿者評価
平均
【総合評価】
ゼニスウィンドウだけで選んで損のないくらいこの窓はすばらしい。4ATも確かに古臭いが、実用上問題のないレベルで致命的な欠点ではない。国産Bセグより50万以上高くなるが、個人的にはその分払うだけの満足感を得ている。
【良い点】
フロントガラス
ゼニスウィンドウはやはりこの車の一番の特長。とにかく明るい。他の車に乗ると改めてその凄さを実感。
インテリア
エアプレイ専用のDS3と同じピアノブラック調のダッシュボード、センターコンソールは高級感あり。
静粛性
ロードノイズ対策秀逸。ミシュランエナジーセイバーは決してロードノイズが低くないはずだがほとんど聞こえない。
【悪い点】
カーステレオ
もう少し音質がいいとよかった。また、立派なアンテナがついている割にはラジオの受信感度が良くない。
リモコンキー
感度が悪くかなり近くで押さないと反応しない。電波法の関係で日本向けに感度を落としているのか?
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.1 | 4.5 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 3.6 | 4.0 |
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【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
C3エアクロス試乗、外見や内装、全てにシトロエンらしさがでている。ノーマルC3とは違う味がありSUVブームにはぴったりなエアクロス。3気筒ターボがまたドンピシャにあっている。DS...
投稿日: 2019年10月12日
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【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
シトロエンC3試乗。
エクステリアデザインは飛んでいて最近のシトロエンマスク。個性の塊、内装もおしゃれ、1200ターボで1160キロの車重の走りは軽快。ウインカー音は最高におしゃれ...
投稿日: 2019年04月27日
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【総合評価】
運転が楽しい車。とにかくディーラーで試乗をおすすめします。
【良い点】
古くならないデザインなので長く乗っても飽きません。多少の不満も愛着に変わるかも
【悪い点】
燃費、これはあまりよくないので割り切って乗っ...
投稿日: 2014年02月13日
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【総合評価】約半年乗ってきたが、全く飽きがこないどころかファーストカーを差し置いてどんどん乗りたくなる。ラテン車・アメ車はハマると日本車やドイツ車に乗れなくなるとは聞いていたが、事実であることを実証中。課題は燃費だが、プジョー208の1.0...
投稿日: 2012年05月14日
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【総合評価】
さすが個性で勝負をしかけているブランドだ。半円を思わせるルーフライン(2CVみたい?)はどのクルマにも似ていないので、人と違うクルマに乗りたいと考えているなら特に狙う価値はある。室内の広さなどに特筆すべき部分はないが、スポ...
投稿日: 2014年10月26日
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【総合評価】
丸みを帯びたラウンドシェイプが特徴の5ドアハッチバック。最大の個性は運転席の頭上までフロントガラスで覆われる“ゼニスウインドウ"の採用だ。垂直方向の視界が108度まで広がるパノラマビューは抜群の開放感をもたらし、...
投稿日: 2015年08月01日
C3(シトロエン)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
C3(シトロエン)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
329.9
110.6
39.3
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