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投稿者評価
平均
【総合評価】
ゼニスウィンドウだけで選んで損のないくらいこの窓はすばらしい。4ATも確かに古臭いが、実用上問題のないレベルで致命的な欠点ではない。国産Bセグより50万以上高くなるが、個人的にはその分払うだけの満足感を得ている。
【良い点】
フロントガラス
ゼニスウィンドウはやはりこの車の一番の特長。とにかく明るい。他の車に乗ると改めてその凄さを実感。
インテリア
エアプレイ専用のDS3と同じピアノブラック調のダッシュボード、センターコンソールは高級感あり。
静粛性
ロードノイズ対策秀逸。ミシュランエナジーセイバーは決してロードノイズが低くないはずだがほとんど聞こえない。
【悪い点】
カーステレオ
もう少し音質がいいとよかった。また、立派なアンテナがついている割にはラジオの受信感度が良くない。
リモコンキー
感度が悪くかなり近くで押さないと反応しない。電波法の関係で日本向けに感度を落としているのか?
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.1 | 4.5 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 3.6 | 4.0 |
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【所有期間または運転回数】
試乗。
【総合評価】
個性があり現代にないデザイン、さすがシトロエン。C3ならプルリエルでしたが、ポルシェやフランス車好きな某モータージャーナリストもマイカーで購入するくらい完成されている。モータージャ...
投稿日: 2018年01月27日
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【総合評価】
良い。シトロエンの伝統を感じさせてくれる。良くも悪くもシトロエンのクルマに対するアイデンティティを節々から感じさせてくれる。
【良い点】
コンパクトながら、快適なシートレイアウト、
走行時のサスペンスから伝わる走行...
投稿日: 2014年07月14日
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【総合評価】
MT車の経験者或いはシングルクラッチを乗りこなしてみたい方ならば、ミッションに係る問題は無く、パドルなどを使って面白い運転のできる車です。小型で安定していて取回し・乗り心地が良くそこそこに走る車を探して見ると、国産車には中々...
投稿日: 2014年04月10日
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【総合評価】約半年乗ってきたが、全く飽きがこないどころかファーストカーを差し置いてどんどん乗りたくなる。ラテン車・アメ車はハマると日本車やドイツ車に乗れなくなるとは聞いていたが、事実であることを実証中。課題は燃費だが、プジョー208の1.0...
投稿日: 2012年05月14日
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【所有期間または運転回数】
ディーラー。
【総合評価】
エアクロス、大人気でシトロエンディーラーが大にぎわいになってきている。試乗される方々が多い。デザイン効果と価格で国産車より魅力がある。やはりデザインは国産車とは違い売れる要因...
投稿日: 2019年10月20日
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【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
シトロエンC3試乗。
エクステリアデザインは飛んでいて最近のシトロエンマスク。個性の塊、内装もおしゃれ、1200ターボで1160キロの車重の走りは軽快。ウインカー音は最高におしゃれ...
投稿日: 2019年04月27日
C3(シトロエン)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
C3(シトロエン)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
317
111.5
41.9
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