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投稿者評価
平均
【総合評価】
低燃費・ローコストなエコカーという時代の流れには逆行したコンセプトの車ですが、そのハードデューティな世界観が好きな人にとっては満足のいく車にはなっています。ただし、時勢を受けてそのハードな方向性が少しづつ削られている印象なので、後継車になるにつれて本来の魅力が少しずつ不足してきた印象です。
【良い点】
やはりアメリカンSUVの代表格なので、車としの方向性がハッキリしていて、その世界観が好きなユーザーには合っており、満足度も高いです。さらに日本には合った道が少ないですが、高速道路やオフロードでの走行性は抜群です。
【悪い点】
静音性が伝統的に低いことと、意外とインテリア装備がローテクな印象です。あとは燃費ですが、これはかなり悪いです。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.7 | 4.5 | 4.3 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 2.9 | 4.2 |
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【このクルマの良い点】
もともとジープ・グランドチェロキーでは、以前からリミテッドを購入しようと考えていました。ですがその矢先、エアサスの有無だけで価格が20万円近く安くなるエアサス無しのリミテッドが登場したので、こちらに変更。知人がエア...
投稿日: 2022年03月08日
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【所有期間や運転回数】
購入後、半年経過
【このクルマの良い点】
やはり、迫力のある外観、余裕のあるエンジンで満足度は高いです。運転もしやすく乗ってて全然疲れません。
車体の大きさの割には小回りが効くので意外に駐車場入れは楽です...
投稿日: 2021年04月06日
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【所有期間または運転回数】1か月
【総合評価】大満足 きっとカイエンターボにも負けないのでは!?
【良い点】凄まじいパワー 天気が良くてもホイルスピンする
【悪い点】凄まじい燃費 ※おそらく街乗り5キロ以下!?...
投稿日: 2020年08月01日
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【所有期間や運転回数】
ダッジチャージャーSRT8、ダッジチャージャーSRTヘルキャットからの乗り換え。3台目のアメ車は少し趣を変えようと敢えてトラックホークに。まだ所有歴5か月でコロナによる自粛等の為あまり遠出ができず、もう少しで300...
投稿日: 2021年02月02日
ジープ・グランドチェロキー(クライスラー・ジープ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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