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(所有期間または運転回数)
10日ほど
遠出 高速2回、毎日運転
【総合評価】
320Iツーリング(E91)からの乗り換えです。趣味のキャンプで何度も腹を擦ったのとまた4WDがほしくなったので車検を期に乗り換えました。当初国産のクロカンで探していましたが、中古でも値段が下がっていない状況とBMWのハンドリング及び乗りやすさが気に入っていたのもあり、コスパの良いXドライブのBMW X3(F25)で決定しました。320Iツーリングと比べると全幅が広がり背が高くなっているので堂々と見えます。内装の質感は国産車より1ランク上に思います。
【良い点】
デイーゼルエンジンが素晴らしかった。昔のイメージしかもっていなかったが、ぶっ飛んだ。ガラガラ音はうまく処理してるし、アイドリングストップするので止まっているときも気にならない。トルクが強大なので、ぐいぐい引っ張ってくれる。しかも燃料代が安く済む(たぶん前車のハイオクの時より40%安くなる)。もちろん黒鉛もはかない。
X DRIVEが優秀だった。電子制御のフルタイムなので4W?\;を感じさせるスイッチなどはないが、確かに4W?\;である。F0ーR100から50ー50の電子制御で4W?\;特有のオーバーステアを消している。前後50ー50の重量配分と相まって、背の高いSUVでありながら素晴らしいハンドリングです。
全方位カメラがめちゃくちゃ便利。駐車場に駐車するときラインの白線がはっきり見えるので、まっすぐに駐車できます。センサーも制度が高くどの部分が反応してるかわかりやすく表示されるので良い!
他に ディープシーブルーのボディー色がレアでほんとにきれいです。X3のブルー色はあまり出回っていないみたいです。
【悪い点】
特にはないが、?\;スポーツパッケージなのでタイヤー足回りを含め固く、ゴツゴツ感が多少ある。
あとBMWの車全てですが、Iドライブの操作方法は慣れが必要です。文字入れについては最初イライラするかも
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.8 | 4.4 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 3.7 | 4.3 |
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【所有期間または運転回数】
約7ヶ月(実質3ヶ月)
【総合評価】
2013年9月に中古車(220000km)で2.5Siを購入。最初の1ヶ月は故障無しで走ったが、12月中旬にアクセルを踏んでも進まない状態になる。丁度、マニュア...
投稿日: 2015年02月20日
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【総合評価】
落ち着きがある
【良い点】
加速がいい
【悪い点】
燃費・経済性がよくない
投稿日: 2013年02月06日
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【総合評価】
それほど人気が無いせいか、同じ時期のハリアーなど国産車と比べてもお買い得と思います
【良い点】
あまり、見ない。差別感。
【悪い点】
燃費(悪くはないが、良くもない)
投稿日: 2014年03月22日
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【所有期間または運転回数】
2年3万キロ
【総合評価】
乗る人を選ぶがBMW好きなら1度は乗ってほしい。いわゆるBMWを感じる最後の年代の車です。
車を移動手段としか考えていない人は他の車をお勧めします。
この車はパートナーで...
投稿日: 2020年04月16日
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X5程高額でなく、大きさも手軽で良い。それでいてラゲッジルームがとても広く、アウトドアにとても重宝する。
国産車に不満があり、外車を選択するなら、絶対にBMWがおすすめです。機能、外観、コストパフォーマンスともにBMWが最適。
投稿日: 2020年06月27日
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【総合評価】
【良い点】
アイポイントの高さによる存在感
燃費
国産車と違い、大幅なデザイン変更がないところ
高速道路での安心感
【悪い点】
停車時のディーゼルエンジン音
投稿日: 2014年08月24日
X3(BMW)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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663.5
394.7
130.3
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