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投稿者評価
平均
【総合評価】
2013年10月に低走行距離(21000km)の2.5siを購入。燃費を除けば下記まさやんさんがおっしゃる通り、良い車です。他の方や別サイトで目にする”つきあげ”ですが、4駆ですから当然です。目線が高いので視認性は良好です。良い点より悪い点が多くてもガッカリすることが無いのはBMWに対する信頼感でしょうか。
【良い点】
・定番「駆け抜ける喜び」
・室内は静か。室外は知らん。
・メーカーに対する信頼感。
【悪い点】
・4駆と排気量、重量を考慮しても燃費は最悪。
高速8〜10km/L,市街地4〜6km/h。
複合(高速・有料約200km,山道約7km,市街地約50km)total 5.4km/L
・Dドライブで低速(30km/h以下)走行すると軽いノッキングが起こる事がある。
・市街地の交差点を40km/h以上で曲がるときブレーキング現象が起こる事がある。
・三角停止板が、軽くてショボイ。風が強いと移動し三角板の足が折れた(笑)
・幅が広すぎて、駐車スペース枠に入らないことがある。
・ヘッドランプスイッチのAUTOセンサー感度が高すぎて、日陰で点灯。十分に明るい夕刻で点灯。
・タイヤハウスとアクセルペダルの位置が狭いので足の大きい私は踏み辛い。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.8 | 4.4 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 3.7 | 4.3 |
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【総合評価】
自分にとって、小さくもなく、でかくもなく、丁度いいサイズ
【良い点】
BMWらしくもある4WD。
変に丸くなく、他社より断然カッコいい。
【悪い点】
エコの時代なのに、燃費が悪い。
ナビが致命的。
投稿日: 2012年08月18日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
X3が新しくなり試乗。
X5やX7に比べコンパクトで国内では運転しやすい。それでもX3の図体はデカク、ディーゼル車が無難か?エンジン音はカラカラしますがトルクがでかく実燃費もまず...
投稿日: 2018年02月12日
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【所有期間または運転回数】
6日
【総合評価】
良い
【良い点】
安定しています。ベンベーらしい走りの質があります。
【悪い点】
以前の車と比較すると装備が劣る
投稿日: 2014年11月25日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】89点
【良い点】車高が高い分運転にゆとりを感じる。
ロングランが苦にならず、室内へのエンジン音も気にならない。
このクラスにしては燃費は良い方、抑々月に一...
投稿日: 2020年02月27日
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【総合評価】
【良い点】
アイポイントの高さによる存在感
燃費
国産車と違い、大幅なデザイン変更がないところ
高速道路での安心感
【悪い点】
停車時のディーゼルエンジン音
投稿日: 2014年08月24日
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【総合評価】
''11年のフルモデルチェンジで、スタイリッシュに生まれ変わったBMWのプレミアムSUV「X3」。クリーンディーゼルモデルも登場し、2.0リッターという小排気量ながら約39kg−mもの強大なトルクで、余裕の走りをもたらして...
投稿日: 2015年06月25日
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677.7
417
133.4
88.9