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投稿者評価
平均
【総合評価】走行にはエコプロ、コンフォート、スポーツの3モードの選択が出来が、通常はコンフォートで走る設定に成っている。エコプロでは急加速が押さえられているのに対し、スポーツモードではターボが働き急加速が出来(時速100kmまで7.5秒)、追い越しや登坂での走りに適している。いずれもそれぞれに対し満足行ける性能を発揮してくれる。エンジンストップはオフにしない限り何時も働く。高速ではコンフォートとエコプロモードでは100km/h程度でオーバードライブが働き2000rpm強、スポーツモードでは回転数が20%ほど跳ね上がる。オプションのクルーズコントロールは反応よく働く。下り坂ではブレーキが効き設定速度に調整してくれる。しかしレーダークルーズはなし。
【良い点】内部は黒、シートはスポーツシートにした。注文通りの感じで満足。コップ置き、2カ所のusb端末、ipodの内容をidrive上で見ながらの再生、DVD(自作、市販とも)再生、自作のMP3CDの再生とそれからの音楽ソフトの取り込み、など出来、気配りが充実している。コンパクトながら充分な空間も確保されており、170cmの私の身長でメモリー機能をセットした運転席座席の位置でも後部座席を倒してトランクスペースを拡張出来る。
【悪い点】この車の唯一の問題点はカタログ通り(10モードで17.3km/l)の燃費性がでないこと。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.7 | 4.4 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 4.0 | 4.3 |
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【所有期間または運転回数】まだこれから
【総合評価】
とてもいい
【良い点】
無駄がない
【悪い点】
ナビが高い
投稿日: 2017年09月11日
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【所有期間または運転回数】
6年
【総合評価】
何と言ってもエンジンが素晴らしい。豊かなトルクと快音。回しても回さなくても気持ちイイ。所有して6年になりますが、未だに色褪せません。是非マニュアルで乗ってほしい。
投稿日: 2015年03月26日
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【総合評価】
コンパクトボディに3Lターボは、走っていて非常に面白い。
【良い点】
低回転からのトルクは安定感あり。
【悪い点】
ランフラットタイヤの為か少し跳ねる感じがする。
投稿日: 2014年09月07日
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【総合評価】
4.5点
【良い点】
高速走行でもふらつきがなく、遠出する際にとても楽。
腰に負担がかからない設計になっているので、腰痛持ちでもOK!
車体もしっかりしてるので、安心して運転できます。
【悪い点】
燃費は...
投稿日: 2012年02月07日
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【所有期間または運転回数】
4か月
【総合評価】
大満足
【良い点】
ハンドリング 高速ランプを曲がるとすぐ体感できる。
【悪い点】
ナビゲーションの使い勝手。
ランフラットタイヤの乗り心地が固い。
投稿日: 2017年02月24日
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【総合評価】
今後はBMWの主力となりそうな、デザインも走りも秀逸な車だと思います。
【良い点】
ヨーロッパの車の特徴である、流線型の非常にかっこいいデザインに惹かれます。
【悪い点】
エンジン性能が良すぎで、ちょっとアク...
投稿日: 2014年08月25日
1シリーズ(BMW)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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370.4
246.1
112.9
80.5
146.4
58.9