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アウディＴＴロードスターの燃費情報をご紹介｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。
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アウディ ＴＴロードスターの燃費情報をご紹介
アウディ ＴＴロードスターの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。アウディ ＴＴロードスターの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
12.5〜14.4km/L
10・15モード
10〜13km/L
価格
400~729万円
排気量
1780~1984cc
ＴＴロードスター（ＦＶＣ）の燃費
JC08モード
14.4km/L
WLTCモード
市街地モード ---km/L ・郊外モード ---km/L高速道路モード ---km/L・超高速モード ---km/L
WLTCモード
- 市街地モード
- ---km/L
- 郊外モード
- ---km/L
- 高速道路モード
- ---km/L
- 超高速モード
- ---km/L
アウディ ＴＴロードスター ＦＶＣの燃費性能はJC08モード [14.4km/L]の燃費性能となっています。
-
燃費詳細情報
「TTロードスター FVC」は「TTロードスター」の車両系譜において3代目モデルとして販売されているクルマです。2017年9月に発売となったこのモデルのパワーユニットには、直列4気筒DOHC16バルブICターボエンジンが搭載されており、230ps（169kW）/4500〜6200rpmの最高出力を、37.7kg・m（370N・m）/1600〜4300rpmの最大トルクを発生させます。また、排気量は1984ccとなっています。このモデルの燃費性能については、駆動方式フルタイム4WD・6ATの「2.0TFSIクワトロ」において、14.4km/リットルを達成しています。さかのぼって、2014年4月発売モデルでは、同グレードの駆動方式フルタイム4WD・6ATで13.0km/リットルの燃費性能をマークしました。よって、同グレード・同駆動方式で比較すると、1.4km/リットル燃費の向上が認められます。なお、この車両は2015年8月から現在も生産中です（以上すべてJC08モード。2018年9月時点での情報です）。
| ボディタイプ | オープン・カブリオレ・コンバーチブル |
|---|---|
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 最高出力（馬力） | 230ps(169kW)/4500〜6200rpm |
| 排気量（cc） | 1984 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4180x1830x1360/他 |
| 乗車定員 | 2名 |
ＴＴロードスター 2015年08月〜2020年12月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
ＴＴロードスター（８Ｊ）の燃費
JC08モード
---km/L
10・15モード
12km/L
アウディ ＴＴロードスター ８Ｊの燃費性能は10・15モード [12km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [1.2km/L]の燃費性能向上となっています。
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燃費詳細情報
「TTロードスター 8J」は「TTロードスター」の車両系譜において2代目モデルとして販売されたクルマです。2014年4月に発売となったこのモデルのパワーユニットには、直列4気筒DOHC16バルブICターボエンジンが搭載されており、211ps（155kW）/4300〜6000rpmの最高出力と、35.7kg・m（350N・m）/1600〜4200rpmの最大トルクを発生させます。また、排気量はすべてのグレードにおいて1984ccとなっています。このモデルの燃費性能については、駆動方式がフルタイム4WD・6ATの「2.0TFSIクワトロ」において、13.0km/リットルを実現しました。さかのぼって、2012年8月発売モデルでは、駆動方式フルタイム4WD・6ATの「2.0TFSIクワトロ」において、13.0km/リットルの燃費性能をマークしました。よって、同グレード・同駆動方式で比較すると、2014年4月発売モデルと変わらない燃費性能を達成しています。なお、この車両は2007年6月から2015年にわたり生産されました（いずれもJC08モードによる測定。2018年9月時点での情報です）。
| ボディタイプ | オープン・カブリオレ・コンバーチブル |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力（馬力） | 200ps(147kW)/5100〜6000rpm |
| 排気量（cc） | 1984 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4180x1840x1365/他 |
| 乗車定員 | 2名 |
ＴＴロードスター 2007年06月〜2015年08月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
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2014年04月〜2015年08月
JC0813.0km/L
WLTC---km/L
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2013年07月〜2014年04月
JC0813.0km/L
WLTC---km/L
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2012年08月〜2013年07月
JC0813.0km/L
WLTC---km/L
-
2011年07月〜2012年08月
JC08---km/L
10・1513.0km/L
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2010年09月〜2011年07月
JC08---km/L
10・1513.0km/L
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2009年08月〜2010年09月
JC08---km/L
10・1512.0km/L
-
2009年01月〜2009年08月
JC08---km/L
10・1512.0km/L
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2008年09月〜2009年01月
JC08---km/L
10・1512.0km/L
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2007年08月〜2008年09月
JC08---km/L
10・1512.0km/L
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2007年06月〜2007年08月
JC08---km/L
10・1512.0km/L
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ＴＴロードスター（８Ｎ）の燃費
JC08モード
---km/L
10・15モード
10.8km/L
アウディ ＴＴロードスター ８Ｎの燃費性能は10・15モード [10.8km/L]の燃費性能となっています。
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燃費詳細情報
「TTロードスター 8N」は「TTロードスター」の車両系譜において初代モデルとして販売されたクルマです。2005年11月にリリースとなったこのモデルの動力系には、直列4気筒DOHC20バルブICターボエンジンが搭載されており、190ps（140kW）/5700rpmの最高出力と、24.5kg・m（240N・m）/1980〜5400rpmの最大トルクを発生させます。また、排気量は1780ccとなっています。このモデルの燃費性能については、「1.8T Sライン」において、駆動方式FF・6ATで10.2km/リットルを実現しています。さかのぼって、2003年3月発売モデルでは、「1.8T」において、駆動方式FF・6ATで10.0km/リットルの燃費性能を実現しています。よって、同じ駆動方式で比較すると、0.2km/リットル燃費の向上が認められます。なお、この車両は2000年5月から2006年にわたり販売されました（いずれも10・15モードによる評価。2018年9月時点での情報です）。
| ボディタイプ | オープン・カブリオレ・コンバーチブル |
|---|---|
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 最高出力（馬力） | 225ps(165kW)/5900rpm |
| 排気量（cc） | 1780 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4060x1765x1340/他 |
| 乗車定員 | 2名 |
ＴＴロードスター 2000年05月〜2006年10月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
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2005年11月〜2006年10月
JC08---km/L
10・1510.2km/L
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2005年08月〜2005年11月
JC08---km/L
10・1510.0km/L
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2004年08月〜2005年08月
JC08---km/L
10・1510.0km/L
-
2004年04月〜2004年08月
JC08---km/L
10・1510.0km/L
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2003年09月〜2004年04月
JC08---km/L
10・1510.0km/L
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2003年03月〜2003年09月
JC08---km/L
10・1510.0km/L
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2001年09月〜2003年03月
JC08---km/L
10・1511.8km/L
-
2001年01月〜2003年03月
JC08---km/L
10・1511.6km/L
-
2000年05月〜2001年01月
JC08---km/L
10・1510.8km/L
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ＴＴロードスターの中古車両
ＴＴロードスターとよく比較されている車種
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アウディ ＴＴクーペ
JC08モード
16.6km/L
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ＢＭＷ Ｚ４（全て）
JC08モード
14.9km/L
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ポルシェ ボクスター
JC08モード
---km/L
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メルセデス・ベンツ ＳＬＫ（全て）
JC08モード
14.7km/L
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マツダ ロードスター
JC08モード
18.6km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。
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