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投稿者評価
平均
【総合評価】
外観デザイン、内装デザイン共に車デザイナーのこだわりを大きく感じ、古さを全く感じない素晴らしい仕上がりである、また10年以上も前の仕様であるのにエンジンも既にダウンサイジング・ターボと多段の手動変速可能な6速オートマティックを採用し、トルクフルな動力性能と排気音の低音チューニングも含めて素晴らしい車である。
【良い点】
アルミの無垢材を多用した非常にこだわりを感じるインテリア・デザインと同様に外装のフューエル・リッドもアルミの無垢材を多く使用し非常に質感の高い重厚なデザインが素晴らしい
【悪い点】
オープン仕様で剛性を高めている為か、車両重量の重いのが残念である
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.9 | 4.9 | 4.3 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.7 | 4.0 | 4.0 |
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【総合評価】
第一印象はスポーティーでシャープなデザインがかっこいいと思いましたね、洗練された外観にオープンカーまさにワイルドです。
意外と燃費がよく期待していなかったのでビックリしました、高級感のある内装は洗練されている感じがして目を...
投稿日: 2012年12月07日
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【総合評価】
初代から設定された2座席のロードスター。クーペは初代へ回帰した印象だが、コチラは初代のスポーツテイストが上手い具合にオトナになったというべきか。ソフトトップを閉めても乗り味は突っ張らず快適。
【良い点】
ピタリと...
投稿日: 2016年03月21日
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【総合評価】
とても乗り心地が良いです
【良い点】
ハンドルの操作性がびっくりするほど良く、カーブでも安定性があって思いのままに曲がってくれます。風を感じれることは最高です。
【悪い点】
アクセサリキィのポジションがなく、...
投稿日: 2012年07月14日
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【所有期間または運転回数】1年位 5,000km
【総合評価】 とにかく運転して楽しい! 出足が速い、軽い、安定感抜群です。オープンカーなので狭い、2名しか乗れない、という事は考えないでセカンドカーとして買うと満足度100%です。意...
投稿日: 2015年08月06日
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【所有期間または運転回数】
第2世代ロードスター10年間・第3世代1月所有、週2回程度運転
【総合評価】
独り乗り機会が多いことから、自身のみで乗るには十分楽しませてくれる
【良い点】
クワトロ機構が生かされた操縦安定性と...
投稿日: 2019年10月22日
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【総合評価】
とにかくボディ剛性の高さが特徴的。自分のような素人でも分かる安心感。エンジンは、いわなければ分からないほど低回転から自然に効いてくるターボ。優秀なDCTもあって、街中メインで10km/lを上回る、意外なほどの高燃費を発揮。
...
投稿日: 2013年12月17日
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109.4
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