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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
アルファロメオのハッチバックであった147の後継として2012年にデビューしたのがジュリエッタです。
カエルのような目玉をしたフロントマスクが印象的な車で、最初のぱっと見はずんぐりむっくりした車だなぁという感じでした。
しかしながら、見続けると見慣れてくるのか、だんだんとかわいく見えてきます。これもアルファロメオのデザインの秀逸さなのかと思うほどです。
レザーシートの座り心地は非常にいいのですが、車内にあるプラスチック部品らが経年劣化でべたべたしてくるあたりは、他の外車に比べるとちょっと高級感的に劣るところがあります。
しかし、走りに関しては、アルファロメオらしく、心地よいエンジン音でエンジンはよく回ります。
ハンドリングも軽く、キビキビと動き、取り回しのいいボディサイズ感とあいまって、日本の狭い道路事情での操作性も非常にいいです。
女性でも気軽に扱えるような車に仕上がっています。
【総合評価】
アルファロメオというと外車としては有名で高級車というイメージを持っている人が多いですが、実はコスト的にはそこまで高くありません。
ブランドのイメージと車のデザインが気に入れば、購入の候補に挙がってもいいような車です。
ただし、昔ほど急に車が止まるなどの大きな故障はなくなりましたが、電気部品などが壊れやすいのは事実です。
アルファロメオの特徴であるアルファレッドは屋外の駐車場に長期間停めておくと必ず色あせてきます。
イタリアと日本の気候が異なるから仕方ないのかもしれませんが、ちょっと残念ですね。
また社内のプラスチック部品が外車の割にちょっと安っぽく見えてしまうのも事実です。
しかしながら、走行性能やデザインなどは他の外車にも国産車にも引けを取らない、むしろ優秀のように感じてしまいます。
外見のデザインが独特で他ではあまり見ないため、街乗りではちょっと目立つかもしれませんが、総合的にみて満足度は高いでしょう。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.9 | 4.7 | 4.3 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 3.7 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】147を10年以上所有 乗り換え
【総合評価】
今のアルファとして進化している。
【良い点】
アルファらしい運転している感。
【悪い点】
普通に良い車になっている。
投稿日: 2017年08月09日
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【総合評価】
外観デザイン・走りは80点以上、国産車・他のヨーロッパ車にはない、味付けの車で200キロほど乗りましたが、良い車です。
ちょい乗りから家族ドライブにはイイネ。
家内の車です。
【良い点】
中・高速時の扱いやすさは、か...
投稿日: 2014年01月04日
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【所有期間または運転回数】
2018/9 2014/12登録2.1万km走行車を購入
【総合評価】
走りは楽しいです。スプリントの内装は少しさびしい
【良い点】
走りの良さ
【悪い点】
スプリントの座席、特...
投稿日: 2018年10月09日
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【所有期間または運転回数】
乗り始めて6年目で、10万キロ近く走っています。
【総合評価】
アルファは故障するイメージですが、このジュリエッタは全然故障しません。
点検、整備をしっかりしていたら壊れることはあまりありません!
...
投稿日: 2018年08月13日
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【所有期間または運転回数】
目標30年
【総合評価】
5段階中5
【良い点】
伝統を受け継いでいるメーカー 他のメーカーでは無いデザイン 運転することが楽しくなる
【悪い点】
なし
投稿日: 2018年02月22日
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【総合評価】
とにかく格好良い。エンジンもいい音しており、TCTとのマッチングも良好。特にDNAをDモードにした時の楽しさは「イタリア人って馬鹿だなあ!」と思うくらいに凄い。
【良い点】
かっこいいのに、実用性が殆ど犠牲になってい...
投稿日: 2012年12月06日
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115.1