島崎七生人さんのクルマレビュー・口コミをご紹介

5.0

【総合評価】
　ゴルフをベースに、ボディはコンパクトなまま７人乗りに。結果、実に手頃で便利な多用途車に仕上った。各席のシッカリとした造りや、サードシート格納時に背もたれ固定用ピンが可動式カバーで隠さ

4.3

【総合評価】
　２代目ＢＭＷミニの派生モデルとして誕生したクラブマン。ホイールベースはハッチバック＋８０ｍｍながら、クルマの挙動にゆったり感がある。

【良い点】
　凝った造りの後部ドア（スプ

4.9

【総合評価】

　シトロエンのコンパクトカーだが、多くの日本車のように普及クラスでも乗り味に手抜きがないのがいい。１．２ｌの３気筒エンジンは自動クラッチ（シングル）付きだが、フワッ！と優しく変速

4.9

【総合評価】
　ミドルクラスのＳＵＶだが、上質＆高級感とスポーティさをバランスよくモノにしている。試乗車は２ｌ蛾疎林エンジン＋ＣＶＴ＋４ＷＤで、ハイブリッドより１４０ｋｇ軽量なボディで、スポーツセダ

3.9

【総合評価】
　国産ベストセラーの代表で、ＨＶではあるが、あまり意識せず普通のコンパクトカーとして乗りこなせるのがよさ。それと経済性の高さも。初期モデルより走行中のノイズが抑えられるなどしている。

4.6

【総合評価】
　日本市場撤退が残念なフォードだが、かえずがえすもクルマは個性がありよかった。３気筒の１ｌエンジンを得たフィエスタは、シュン！と回りエンジンと、いつもの小気味いい足で、痛快な走りが楽し

4.9

【総合評価】
　ご存知のとおりＨＶシステムそのものは３代目プリウス譲り。が、ＨＶである以前に、走りの素直さ、気持ちよさは、後発のマツダ車さえ凌ぐ。ブレーキのフィーリングもガソリン車に遜色なしの自然。

4.6

【総合評価】
　レンジローバーのスポーティ版だが、今やイヴォークがあり、ディスカバリーもスポーツ寄りになり、立ち位置が変わった。スポーティでありながらも、乗り味が上級のレンジローバーにヒケをとらない

4.9

【総合評価】
　いつの世代でも“素のゴルフ”に外しはない。試乗車も同様で、乗り味のなめらかさ、ステアリングフィールの自然さが光った。レーザーセンサー利用のプリクラッシュブレーキ、シティエマージェンシ

4.7

【総合評価】
　人気のＮ−ＢＯＸシリーズ中の個性派モデル。全高を切り詰めた外観から想像するより室内はゆったり……というか、クーペのようかパーソナル空間の味わいだ。

【良い点】
　ざっくりした

4.7

【総合評価】
　４７万円で登場した初代から数えて３５年／８代目。２０１４年１２月に登場した現行アルトは、まさに“ベーシックカーとしてのアルトを再定義”した仕上りが注目だ。斬新なスタイル、従来比−６０

4.6

【総合評価】
　１５６、１４７が日本でも人気を集めた“アルファロメオが輝いていた頃”のモデル。スカしてはいたが、決して最上級をひけらかさない、控えめなフラッグシップだった。初期に短く２．５ｌも設定し

4.3

【総合評価】
　２０１４年２月発売の限定車。２０１５年１０月に中古車で見つけた個体。専用ボディ色、ペレフラウ本革シート、開閉式ガラスサンルーフがポイント。ベースは８７５ｃｃのツインエアだが、導入当初

5.0

【総合評価】
　１８４ｐｓ／２７．５ｋｇ−ｍの２ｌツインパワーターボは戸企画委のままに、スムースに回ってくれる。それとワインディングで実感するのが極上のしなやかな足と身のこなし。Ｅ３６（３シリーズ）

4.1

【総合評価】
　４代目プリウスに設定された“燃費スペシャル”。とはいえ決してカリカリの省燃費チューンではなく、しっかりと軽快に走り、乗り味も悪くない。

【良い点】
　上級車と同じリチウムイオ

4.7

【総合評価】
　標準のポロから車高を３０ｍｍ高めたＳＵＶルックは、ただのポロではつまらない……という人向き。１．２ｌターボと７速ＤＳＧの組み合わせは効率的で、日本車のように低回転でシフトｕｐし、アイ

4.6

【総合評価】
　シリーズで唯一、２ペダル／自動クラッチの５ＡＧＳ搭載車。６５０ｋｇの車重もシリーズ最軽量。

【良い点】
　何しろ走りがリズミカル。さらに乗り味も快適で静粛性も高い。装着される

4.6

【総合評価】
　“癒し軽”ラパンの３代目。最新アルトと共通の軽量化や、３５．６ｋｍ／ｌの燃費性能を打ち出しがポイント。ハイト系でもワゴン系でもない、“キャラ”の立った個性派。

【良い点】
　

5.0

【総合評価】
　トルセンＬＳＤ、リヤスタビライザー、トンネルブレースバーを備え、ファンな走りに備えたグレード。６速ＭＴ。

【良い点】
　シリーズで１番気持ちいいのでは？と思える走り。パワーコ

4.4

【総合評価】
コンパクトなデミオをベースに仕立てられた今どきのＳＵＶモデル。包まれ感のあるコクピットは、まるでクーペのようでもあり、デミオ以上にパーソナル感覚が味わえる。

【良い点】
　コン