スズキ スイフトスポーツ 【教習以来15年ぶりのMT】のレビューをご紹介

スズキ スイフトスポーツ[2014年04月]

投稿者評価

平均

教習以来15年ぶりのMT 投稿日:2017年01月30日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.0

【所有期間または運転回数】
1年と10か月

【総合評価】
コストパフォーマンスが高いとは聞いていたが本当にそうだった。
運動性能や実用性に関して、自分にはベストチョイスだと思う。

【良い点】
高速走行、カーブ時の安定感はさすが。
装備が充実している。


【悪い点】
意外と燃費がよくない。町中が中心で、ハイオクでリッター約9キロ。
助手席側の窓側から異音がする。
後部座席が完全には水平に倒れないため、後部で横になるっということはできない(変な体勢でもよければ可)。

  • 外観4.0
  • 乗り心地3.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性3.0
  • 価格5.0
  • 内装3.0
  • 装備5.0
利用シーン
買物 通勤通学
オススメ
若者 シニア ビギナー
特徴
安全装備 静粛性 安定性 操作性 乗降

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総合評価

4.2
(118件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.5 4.6 4.1 4.3
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
3.9 3.8 4.0
グーネット知恵袋

おすすめレビュー

ラリーベース車両に外れなし

5.0

【所有期間または運転回数】
一週間ちょっと、毎日通勤に使ってます。

【総合評価】
WRCを見るのが好きで走れる車が好きです。スイフトスポーツはコンパクトカーという手軽で取り回しのいい車なのにしっかりスポーツ走行ができて、運転してい...

  • スズキ /スイフトスポーツ
  • ベースグレード
  • CBA-ZC32S

投稿日: 2016年11月20日

やはり速い?

3.6

【所有期間または運転回数】
試乗車

【総合評価】
1400ターボで1トン切る車重では速い。
安全に速くて楽しい。前スイフトスポーツも1600NAではいい車だが、ターボには叶わない。最近のSUVブームで2400以上のNAやターボの...

  • スズキ /スイフトスポーツ
  • ベースグレード セーフティパッケージ装着車
  • CBA-ZC33S

投稿日: 2017年11月03日

YELLOW BIRD

5.0

【所有期間または運転回数】

一週間
【総合評価】

お気に入り
【良い点】
きびきびした走り

【悪い点】
体調の良くないときは疲れるかも

  • スズキ /スイフトスポーツ

投稿日: 2016年12月19日

K14C

3.7

【所有期間または運転回数】
試乗車

【総合評価】
試乗が楽しく最高。
K14C型エンジン、いいエンジンです。廻るしあっという間に制限速度になり、一般道では注意必要。数年前の1400ターボのドッカンターボも魅力でしたが、現代の14...

  • スズキ /スイフトスポーツ
  • ベースグレード セーフティパッケージ装着車
  • CBA-ZC33S

投稿日: 2017年09月24日

アワード

4.4

【所有期間または運転回数】
試乗車

【総合評価】
車番組でアワード1位おめでとうございます。
やはりスイフトは素晴らしい。
スズキの底力を感じます。
スポーツでないハイブリッドなども人気でスイフト全体なら凄いことになっている...

  • スズキ /スイフトスポーツ
  • ベースグレード セーフティパッケージ装着車
  • CBA-ZC33S

投稿日: 2018年01月07日

かっこいい

5.0

【所有期間または運転回数】
納車前1週間なのでまだ運転してません。

【総合評価】
満点

【良い点】
デザイン

【悪い点】
ハイオク仕様なところ

  • スズキ /スイフトスポーツ

投稿日: 2018年07月10日

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