ダイハツ エッセ 【初心者からご年配の方まで幅広くお勧めできる「普通の軽自動車」】のレビューをご紹介

ダイハツ エッセ[2009年04月]

ダイハツ エッセ カスタム DBA-L235S

あっき20
  • ドライバー歴
  • 23
  • 所有台数
  • 8

投稿:2015年04月23日

初心者からご年配の方まで幅広くお勧めできる「普通の軽自動車」

  • 総合評価
  • 4.0

投稿者評価

平均

【所有期間または運転回数】
所有してから30日


【総合評価】
色々な装備など不要。軽自動車の原点を思い出させる車。内装材が覆ってない、鉄板の部分があるってそんなに大騒ぎする事?ちょっと前まではそれ、普通だったでしょ。
コストカットが良い結果を出した車、それがエッセ。
生産中止することなく、ずっと作り続けて欲しかった。

乗り心地は柔らかい。攻めた走りの時以外は遠出、通勤など、柔らかくて助かる。あまりに柔らかくてステアを切るとロールしてから車体が向きを変え始めるので少々ラグがある。

安く、燃費の良い中古車を探すとミラ、ミラバン、エッセ、アルトあたりに行き着くと思う。
楽しくて燃費の良い車で最終的にトゥデイとエッセで悩んだが、年式によりエッセ5MTに決定。もう一回りボディが小さいと良いのだが・・・。


【良い点】
燃費が良い。
NAなのに加速が良い。それなりに気持ち良く加速する。
車重が軽い。
乗り心地が良い。
広すぎない。狭すぎない。
アフターパーツが多め。
価格が安い。


【悪い点】
エンジンの騒音、振動が少し多め。
カップホルダーが何の役にも立たない。
ペットボトルがコーナー曲がると(攻めて無くても)遠心力で吹っ飛んでゆく。これ、実走テストしてねぇだろ。ついでに言うとリアドア側にもホルダー欲しかった。
色々考えたけど、悪い点がこれ以上見つからない。
これほど悪い点が思いつかない車も無い。
あ、ECOの集中ドアロックが無いのはマイナスポイント。リモコンロックは無くても、集中ドアロックだけは欲しい。

利用シーン
買物 趣味 通勤通学
オススメ
シニア ビギナー 走り好き
特徴
燃費 加速 小回り

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これまでの所有台数(平均)
5
ドライバー歴(平均)
22

総合評価

3.8
(207件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.0 3.7 3.6 4.5
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備 満足度
3.4 4.2 3.2 4.1
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