マツダ フレアカスタムスタイル 【室内音が下品でうるさい】のレビューをご紹介

マツダ フレアカスタムスタイル[2012年10月]

マツダ フレアカスタムスタイル XT DBA-MJ34S

Aoba
  • ドライバー歴
  • 34
  • 所有台数
  • 11

投稿:2015年02月22日

室内音が下品でうるさい

  • 総合評価
  • 4.8

投稿者評価

平均

【所有期間または運転回数】
 1週間

【総合評価】
 総合的には満足していますが、音の対策だけはもう少し考えて欲しいと思います。
 動力性能は問題ないですが、静粛性やエンジンの音質などは上品ではないです。
 セカンドカーとして01年車のダイハツオプティからの乗り換えでしたが、オプティの
 ほうがずっと静かであったことにはがっかりしました。

【良い点】
 ・以前ファーストカーとして06年式ノアのCVT車に乗っていましたが、CVTの制御や
  運転感覚は遥かにフレアの方が自然でCVT故の不快感は感じません。
  (ノアは乗るたびに不快でした)
 ・動力性能的にはコンパクトカークラス同等くらいでしょうか、ターボ車と言っても
  特別な加速感はありませんが、上り坂でも十分に加速でき、どちらかと言うと
  トルク型の出力特性だと思います。
 ・内装は良くできていると思います。特に不満を感じる部分はありません。

【悪い点】
 ・4WDのせいなのか、交差点などで大きめな舵角から加速に転じるような場面で、
  オーバーステア気味(内側に巻き込むような)な挙動があります。
 ・とにかくエンジンが騒々しい。2500rpmあたりで排気系と思いますが共振する
  回転帯があり、ブオーンというチープな音が伝わってきます。
  フレアワゴンのターボ車も試乗しましたが同じ音でしたので、開発したスズキの
  標準音のようですね。
 ・ロードノイズもストレートに入ってきます。サスペンションの動く音がゴトゴトと
  いう感じで聞こえてきますが、注意しているとその音と一緒にフロアも振動して
  いることが分かります。軽量化のために薄肉化や遮音材の減量などあるのでしょうね。
 ・色の選択肢が少なすぎ。新車では白と黒以外の色は割増料金のようですね、そのせいか
  中古車になると黒ばっかり。日本人はいつからこんなに黒い車が好きになったのでしょう?
  最近はツートンカラーや、個性的な色がはやりはじめしたようなので期待したいと
  思います。

利用シーン
買物
オススメ
若者 ファミリー
特徴
広い 高級感

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これまでの所有台数(平均)
11
ドライバー歴(平均)
34

総合評価

4.2
(5件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.4 4.2 4.2 3.8
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備 満足度
4.2 3.6 4.2 4.4
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