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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
アコードも新型がデビュー。
レジェンドなどの高級セダンに力入れてるホンダ、アメリカではセダンもSUVも大人気で海外に強いホンダ。多段が多くなりやはりCVTより楽しませてくれる多段式がベスト。アコードも1500ターボはCVT、本命の2000ターボは10段オートマ、燃費より相性で選ぶ価値観は最高。
【良い点】
ホンダの巻返し。
【悪い点】
新型のエクステリアデザインはやってしまったパターン? 安っぽいカスタム車に見えてしまうが? テールランプのフの字はなんだろう?
ないや走りは天下一品なのに一番大事なエクステリアデザインはなぜか飛びまくるホンダですが。NボックスしかりHマークの両サイドの角は要らないと思います。もう少し上品にできればかっこよく受け入れられそうですよ。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.4 | 4.2 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 4.5 | 4.1 |
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【総合評価】
いいね!
【良い点】
乗り回し良い。燃費よし。
通勤、買物、レジャー様々なシーンで活躍。
営業でも使用し、小路も難なく走行できる。
9月上旬に注文し12月上旬に納車、まだ新婚(新車)ほやほや。
...
投稿日: 2013年12月16日
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【総合評価】
紙面上の燃費は、リッター30Kmですが、実際は、70%(21Km)といった感じです。
しかしながら、このクラスのセダンにしては、納得の燃費性能です。
【良い点】
このクラスで2Lエンジンなので税金が安い。
...
投稿日: 2014年04月22日
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【総合評価】
上質な乗り心地、スムーズな加速。ドライブが楽しくなる車
【良い点】
燃費が安定している。室内も広々。
【悪い点】
横からのシルエットに高級感が欲しい。
投稿日: 2013年09月03日
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【所有期間または運転回数】
1年
【総合評価】
燃費がとても良いのでお財布に優しい車です。
【良い点】
足回りが、ダブルウィッシュボーンなので道路への追随が良く乗り心地が良いです
ハンドリングが良く、疲れ...
投稿日: 2014年11月06日
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【総合評価】
総評としては、ターボ車のような加速感は無いにしても、モーターのトルクもあるので、十分に走る車だと思います。また、モーターのみの走行は非常に静かで快適です。
標準の装備品も充実しているので、最小構成ならフロアマットだけ...
投稿日: 2013年09月02日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
購入して間もなく1年経ちます。現在の走行距離は37,000km。車検時は
たぶん120,000kmになってしまいます。勤務地迄の片道走行距離は50kmで
毎日往復100kmを走行して...
投稿日: 2014年11月15日
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158.5