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型式：GF-06D7F｜トゥインゴ(ルノー)の総合情報
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ルノーのエントリーカー、コンパクトハッチモデルがトゥインゴ。3425mmと短い全長ながら、2345mmのホイールベースを採用。全幅は1630mmと広くとり、しっかりとした居住性を確保している。ボディタイプは3ドアハッチバックのみ。搭載されるエンジンは58馬力の1,148cc。グレードはパックとイージースペシャルバージョン、新しく追加されたクイックシフト5の3タイプ。パックは5MT、イージーも5MTなのだがクラッチはなく、アクセルペダルをゆるめるだけでシフトチェンジが可能。クイックシフト5と名づけられた自動制御ギアボックスは、MTの性能および経済性と、ATの使いやすさの両立を実現した新型ギアボックス。マニュアルモードではジョイスティック型のシフトレバーを使い、ギアを選択。オートマチックモードではオートアダプティブシフトシステムにより5段シフトの自動運転を楽しむことができる。コンパクトモデルだが、エアコン、センタードアロック、エンジンイモビライザー、パワステ、パワーウインドウなど装備は必要にして十分。リヤシートは5対5の分割可倒式。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。ABSはイージースペシャルバージョンとクイックシフト5（EBD付）に標準。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。左ハンドルのみとなる。 |
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ルノーのエントリーカー、コンパクトハッチモデルがトゥインゴ。3425mmと短い全長ながら、2345mmのホイールベースを採用。全幅は1630mmと広くとり、しっかりとした居住性を確保している。ボディタイプは3ドアハッチバックのみ。搭載されるエンジンは58馬力の1,148cc。グレードはパックとイージースペシャルバージョン、新しく追加されたクイックシフト5の3タイプ。パックは5MT、イージーも5MTなのだがクラッチはなく、アクセルペダルをゆるめるだけでシフトチェンジが可能。クイックシフト5と名づけられた自動制御ギアボックスは、MTの性能および経済性と、ATの使いやすさの両立を実現した新型ギアボックス。マニュアルモードではジョイスティック型のシフトレバーを使い、ギアを選択。オートマチックモードではオートアダプティブシフトシステムにより5段シフトの自動運転を楽しむことができる。コンパクトモデルだが、エアコン、センタードアロック、エンジンイモビライザー、パワステ、パワーウインドウなど装備は必要にして十分。リヤシートは5対5の分割可倒式。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。ABSはイージースペシャルバージョンとクイックシフト5（EBD付）に標準。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。左ハンドルのみとなる。 |
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ルノーのエントリーカー、コンパクトハッチモデルがトゥインゴ。3425mmと短い全長ながら、2345mmのホイールベースを採用。全幅は1630mmと広くとり、しっかりとした居住性を確保している。ボディタイプは3ドアハッチバックのみ。搭載されるエンジンは58馬力の1,148cc。グレードはパックとイージースペシャルバージョン、新しく追加されたクイックシフト5の3タイプ。パックは5MT、イージーも5MTなのだがクラッチはなく、アクセルペダルをゆるめるだけでシフトチェンジが可能。クイックシフト5と名づけられた自動制御ギアボックスは、MTの性能および経済性と、ATの使いやすさの両立を実現した新型ギアボックス。マニュアルモードではジョイスティック型のシフトレバーを使い、ギアを選択。オートマチックモードではオートアダプティブシフトシステムにより5段シフトの自動運転を楽しむことができる。コンパクトモデルだが、エアコン、センタードアロック、エンジンイモビライザー、パワステ、パワーウインドウなど装備は必要にして十分。リヤシートは5対5の分割可倒式。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。ABSはイージースペシャルバージョンとクイックシフト5（EBD付）に標準。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。左ハンドルのみとなる。 |
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ルノーのコンパクトハッチモデルがトゥインゴ。3425mmと短い全長ながら、2345mmのホイールベースを採用。ちょうど国産の軽自動車程度の設定ながら、全幅は1630mmと広くとり、しっかりとした居住性を確保している。ボディタイプは3ドアハッチバックのみ。搭載されるエンジンは58馬力の1.1L。グレードはパックとイージースペシャルバージョンの2タイプでパックは5MT、イージーも5MTなのだがクラッチはなく、アクセルペダルをゆるめるだけでシフトチェンジができる。シートは4名分を用意。コンパクトモデルだが、エアコン、センタードアロック、エンジンイモビライザー、パワステ、パワーウインドウなど装備は必要にして十分。リヤシートは5対5の分割可倒式。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。ABSはイージースペシャルバージョンに標準、パックにオプション設定。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。左ハンドルのみとなる。 |
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ルノーのコンパクトハッチモデルがトゥインゴ。3425mmと短い全長ながら、2345mmのホイールベースを採用。ちょうど国産の軽自動車程度の設定ながら、全幅は1630mmと広くとり、しっかりとした居住性を確保している。ボディタイプは3ドアハッチバックのみ。搭載されるエンジンは58馬力の1.1L。グレードはパックとイージーの2タイプでパックは5MT、イージーも5MTなのだがクラッチはなく、アクセルペダルをゆるめるだけでシフトチェンジができる。シートは4名分を用意。コンパクトモデルだが、エアコン、センタードアロック、エンジンイモビライザー、パワステ、パワーウインドウなど装備は必要十分。リヤシートは5対5の分割可倒式。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。ABSはオプション。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。左ハンドルのみの設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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