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型式：ABA-NK4M｜トゥインゴ(ルノー)の総合情報
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欧州Aセグメント、3ドアハッチバックの「ルノー・トゥインゴ（Twingo）」。最高出力134馬力（98kW）1.6L 直列4気筒DOHC搭載の「ゴルディーニ ルノー・スポール（R.S.）」を設定する。「ゴルディーニ」の名称は、ルノーのチューナーである故アメデ・ゴルディーニ氏からとられたもので、ルノーのスポーツモデルのラグジュアリーバージョンに与えられる。限定モデルは「ルノー・スポール レッドブル・レーシングRB7」を30台限定で設定。インテリアでは、シフトレバーブーツやシフトノブに加え、レザーステアリング、シート、ドアパネルにブルーの加飾が入るとともに、ブルー＆ホワイトのタコメーターを採用。ブルーのパイピングが施される専用フロアマット、アルミ製ペダル、「RENAULT SPORT」のロゴが入るキッキングプレートなどの装着によりスポーティ感を高めている。今回、「ルノー・スポール カップ」を設定（限定30台）。ルノー トゥインゴの軽量でコンパクトなボディに、ルノー・スポールがレースで培った技術とノウハウを取り入れて高度なチューニングを施した1.6Lハイパワーエンジンを搭載。さらに、より高いパフォーマンスを発揮する「カップ」仕様のシャシーと、ルノー・スポールモデルのシンボルカラーである、特別色のボディカラー「ジョン シリウスM」を採用。全モデル左ハンドルのみ設定。 |
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欧州Aセグメント、3ドアハッチバックの「ルノー・トゥインゴ（Twingo）」。最高出力134馬力（98kW）1.6L 直列4気筒DOHC搭載の「ゴルディーニ ルノー・スポール（R.S.）」を設定する。「ゴルディーニ」の名称は、ルノーのチューナーである故アメデ・ゴルディーニ氏からとられたもので、ルノーのスポーツモデルのラグジュアリーバージョンに与えられる。インテリアでは、シフトレバーブーツやシフトノブに加え、レザーステアリング、シート、ドアパネルにブルーの加飾が入るとともに、ブルー＆ホワイトのタコメーターを採用。ブルーのパイピングが施される専用フロアマット、アルミ製ペダル、「RENAULT SPORT」のロゴが入るキッキングプレートなどの装着によりスポーティ感を高めている。今回、2011年F1世界選手権レッドブル・レーシングコンストラクターズチャンピオン獲得記念限定モデル、「ルノー・スポール レッドブル・レーシングRB7」を30台限定で設定。F1ワールドチャンピョンの文字を刻んだシリアルプレートや、専用デカール、ジョンシリウスのスペシャルパーツをまとった特別な限定車。ボディカラーは、「ノワール ナクレM」を用意。左ハンドル設定。 |
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欧州Aセグメント、3ドアハッチバックの「ルノー・トゥインゴ（Twingo）」。最高出力134馬力（98kW）1.6L 直列4気筒DOHC搭載の「トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール（R.S.）」を設定する。「ゴルディーニ」の名称は、ルノーのチューナーである故アメデ・ゴルディーニ氏からとられたもので、ルノーのスポーツモデルのラグジュアリーバージョンに与えられる。インテリアでは、シフトレバーブーツやシフトノブに加え、レザーステアリング、シート、ドアパネルにブルーの加飾が入るとともに、ブルー＆ホワイトのタコメーターを採用。ブルーのパイピングが施される専用フロアマット、アルミ製ペダル、「RENAULT SPORT」のロゴが入るキッキングプレートなどの装着によりスポーティ感を高めている。今回、エクステリアにルノーの新しいデザインコンセプトを取り入れた。ボディカラーは、ブルーマルトM、ブラングラシエの2色を用意。左ハンドル設定。 |
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欧州Aセグメント、3ドアハッチバックのルノー・トゥインゴ（Twingo）。日本市場には、自然吸気1.2L 直列4気筒SOHCを搭載した標準モデル「トゥインゴ」と、1.2L SOHCターボを積んだ高性能グレードの「トゥインゴGT」、サーキット仕様1.6L DOHC搭載の「ルノー・スポール（RS）」を設定する。マニュアルモード付き5段2ペダルM/Tのクイックシフト5（AT限定免許にて運転可能）か、5速マニュアルとの組み合わせ。今回、「トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール（R.S.）」を追加した。「ゴルディーニ」の名称は、ルノーのチューナーである故アメデ・ゴルディーニ氏からとられたもので、ルノーのスポーツモデルのラグジュアリーバージョンに与えられる。最高出力134馬力（98kW）1.6L 直列4気筒DOHC を搭載。インテリアでは、シフトレバーブーツやシフトノブに加え、レザーステアリング、シート、ドアパネルにブルーの加飾が入るとともに、ブルー＆ホワイトのタコメーターを採用。ブルーのパイピングが施される専用フロアマット、アルミ製ペダル、「RENAULT SPORT」のロゴが入るキッキングプレートなどの装着によりスポーティ感を高めている。ボディカラーはブルーカラーをベースにホワイトのストライプが入る1色のみが用意される。「トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール（R.S.）」のみ左ハンドル設定。他は右ハンドル設定とする。 |
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Aセグメント3ドアハッチバックのルノー・トゥインゴ（Twingo）。日本市場には、自然吸気1.2L 直列4気筒SOHCを搭載した標準モデル「トゥインゴ」と、1.2L SOHCターボを積んだ高性能グレードの「トゥインゴGT」の2グレードが導入される。パワーユニットは標準モデルが最高出力75ps/最大トルク10.9kg-mを発揮、マニュアルモード付き5段2ペダルM/Tのクイックシフト5（AT限定免許にて運転可能）を組み合わせ、GTはターボ装着により100ps/14.8kg-m、5速マニュアルを組み合わせる。今回、新たにサーキット仕様のシャシー「シャシー・カップ」を採用した「ルノー・スポール（RS）」を設定。全長3,610mm×全幅1,690mm、重量1,120kgのコンパクトなボディに専用チューニングを施された1.6L 直列4気筒DOHC16バルブエンジン（134馬力）を搭載。ラグナ用ロントブレーキキャリパー、メガーヌ用ブレーキディスク（前後）とローターを装備するほか、専用バケットシートを採用し、スポーツ性能を高めている。右ハンドルのみの設定で、定員は4名となる。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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