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型式：ABA-ZM4R｜メガーヌ(ルノー)の総合情報
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欧州Cセグメントに位置する、ルノー「メガーヌ（MEGANE）」。バリエーションは、2L 直列4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボの3ドアハッチバック「ルノー・スポール」、2L 直列4気筒DOHC16バルブ（最高出力140馬力）5ドアハッチバックで、スポーティーな「GTライン」をラインアップ。「ルノー・スポール」にオプションとして、信号待ちなどの際にエンジンを自動で停止／再スタートさせる「ストップ＆スタート」機能と、減速時のエネルギーの一部を電気エネルギーとして回収・利用する「エナジースマートマネジメント」を搭載。全グレード右ハンドル設定。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。 |
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欧州Cセグメントに位置する、ルノー「メガーヌ（MEGANE）」。バリエーションは、2L 直列4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボの3ドアハッチバック「ルノー・スポール」、2L 直列4気筒DOHC16バルブ（最高出力140馬力）5ドアハッチバックで、スポーティーな「GTライン」に、特別仕様車「ルノー・スポール トロフィー」（限定30台）、レッドブル・レーシングコンストラクターズチャンピオン獲得記念限定モデル、「ルノー・スポール レッドブル・レーシングRB7」（限定30台）をラインアップ。今回、「GTライン」にスポーティーな印象を高めるLEDポジションランプ、ボディ同色サイドプロテクションモールを採用したほか、インテリアでは、ダッシュボードやステアリングに配したレッドラインやレッドステッチを施した。ボディカラーは、「ブルー マルト M」を含む全6色を用意。全グレード右ハンドル設定。 |
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欧州Cセグメントに位置する、ルノーメガーヌ（MEGANE）。直列4気筒2.0L DOHC16バルブ ツインスクロールターボ（最高出力250馬力）の3ドアハッチバック「ルノー・スポール（RENAULT SPORT）」。今回新たに、ベースモデルとなるフレンチタッチな明るいインテリアの「プレミアムライン（PREMIUM LINE）」スポーティーな「GTライン（GT LINE）」を追加した。ボディタイプは5ドアハッチバック。直列4気筒2.0L DOHC16バルブ（最高出力140馬力）。トランスミッションは新採用のレスポンスに優れた最新世代6速マニュアルモード付CVT。エクステリアでは、やや全高を下げ、ロー＆ワイドなプロポーションに移行。リアウインドーを寝かせ、ヘッドライトを後方へ流れるような流線型とすることで、伸びやかさを演出。またエクステリアデザインは、ルノー車では初めて、デジタルデザイン技術のみで描かれている。「プレミアムライン（PREMIUM LINE）」は明るいベージュのインテリアに、デジタルスピードメーターとアナログタコメーターを組み合わせたコンビメーターパネルを装備。ホイールは16インチ。 「GTライン（GT LINE）」はダークカーボンのインテリアに、「ルノー・スポール（RENAULT SPORT）」と同じタイプのアナログメーターパネルを備え、17インチホイールを履く。その他にもGT lineロゴが入りの専用フロントグリル、フロントフォグランプのシルバーフィニッシャー、ボディー同色リアバンパー、リアディフューザー、GT lineリアエンブレムを装備。 ハンドルは「ルノー・スポール（RENAULT SPORT）」は左のみ。「プレミアムライン（PREMIUM LINE）」「GTライン（GT LINE）」は右のみの設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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