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型式：GF-XK181｜アストラ(オペル)の総合情報
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オペルラインアップの中核となる、プレミアムコンパクトというセグメントに属するのがアストラシリーズ。バリエーションは豊富で、ボディは5ドアハッチバック、ワゴン、4ドアノッチバックセダン、そしてイタリアの名門カロッツェリア・ベルトーネとの共同開発によるクーペとオープンカブリオレの計5タイプが用意される。グレードバリエーションは、125馬力の1.8L 直4DOHC搭載のCDシリーズと147馬力の2.2L搭載のSport（スポーツ）シリーズ。ともに5ドアハッチバック、ワゴンを設定、トランクの独立した4ドアセダンは1.8LのサルーンCDのみ。クーペとカブリオは2.2Lスポーツエンジンのモノグレード。全モデル共通でサスペンションはフロント/ストラット、リヤ/トレーリングアーム、ニュートラルコントローシステム付き4ATのトランスミッションを介して、前輪を駆動する。2002年モデルとなるCD/スポーツシリーズはともに新デザインのアルミホイールやインテリアトリムを採用している。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグと追突時にヘッドレストが前方に傾き、むち打ちになる危険性を低減するアクティブフロントヘッドレスト、EBFD（電子制御制動力配分システム）付ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトなどを標準で装着。セキュリティにはイモビライザー、盗難防止警報装置付きセンターロッキングシステムなども装備される。ワゴンCDのみ左右ハンドルが選べ、その他は右ハンドルの設定となる。 |
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オペルラインアップの中核となる、プレミアムコンパクトというセグメントに属するのがアストラシリーズ。バリエーションは豊富で、ボディは5ドアハッチバック、ワゴン、4ドアノッチバックセダン、そしてイタリアの名門カロッツェリア・ベルトーネとの共同開発によるクーペとオープンカブリオレの計5タイプが用意される。グレード展開&搭載エンジンは、ワゴンとハッチバックが100馬力 1.6LのLS、125馬力 1.8LのCD、147馬力 2.2Lのスポーツの3ユニット&3グレード。独立したトランクをもつセダンが1.8LのサルーンCDのみ。クーペとカブリオは2.2Lエンジンのモノグレード。全モデル共通でサスペンションはフロント/ストラット、リヤ/トレーリングアーム、ニュートラルコントローシステム付き4ATのトランスミッションを介して、前輪を駆動する。今回、特別仕様車「JBLサウンドリミテッド」は高級オーディオブランド「JBL」システムのMDプレイヤーやCDチェンジャーなどを特別に備えたモデル。 |
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オペルラインアップの中核となる、プレミアムコンパクトというセグメントに属するのがアストラシリーズ。バリエーションは豊富で、ボディは5ドアハッチバック、ワゴン、4ドアノッチバックセダン、そしてイタリアの名門カロッツェリア・ベルトーネとの共同開発によるクーペとオープンカブリオレの計5タイプが用意される。グレード展開&搭載エンジンは、ワゴンとハッチバックが100馬力 1.6LのLS、125馬力 1.8LのCD、147馬力 2.2Lのスポーツの3ユニット&3グレード。独立したトランクをもつセダンが1.8LのサルーンCDのみ。クーペとカブリオは2.2Lエンジンのモノグレード。全モデル共通でサスペンションはフロント/ストラット、リヤ/トレーリングアーム、ニュートラルコントローシステム付き4ATのトランスミッションを介して、前輪を駆動する。新たに加わったカブリオはソフトトップは開閉時間わずか30秒、リモコンキーによる操作を可能としている。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグと追突時にヘッドレストが前方に傾き、むち打ちになる危険性を低減するアクティブフロントヘッドレスト、EBFD（電子制御制動力配分システム）付ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトなどを標準で装着。セキュリティにはイモビライザー、盗難防止警報装置付きセンターロッキングシステムなども装備される。ワゴンCDのみ左右ハンドルが選べ、その他は右ハンドルの設定となる。 |
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オペルラインアップの中核となる、プレミアムコンパクトというセグメントに属するのがアストラシリーズ。バリエーションは豊富で、ボディタイプも5ドアハッチバック、ワゴン、ノッチバックセダンと3種が用意される。グレード展開&搭載エンジンは、ワゴンと5ドアが100馬力 1.6LのLS、125馬力 1.8LのCD、147馬力 2.2Lのスポーツの3グレード。セダン（サルーン）が125馬力 1.8LのCDのみをラインアップ。なお、2.2Lエンジンは新開発のオールアルミ製で、ユーロ4排ガス規制に適合している。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/トレーリングアーム。ニュートラルコントロールシステム付き4速ATのトランスミッションを介して、前輪を駆動する。セキュリティにはイモビライザー、盗難防止装置付きセンターロッキングシステムなども装備される。ワゴンCDのみ左右ハンドルが選べ、その他は右ハンドルの設定となる。なお、「アストラワゴンPREMIUM SELECTION」はヤナセのオペル車販売累計20万台達成を記念して設定された限定車。CDをベースにスポーツレザーシート、オリジナルアルミホイール、オリジナルキーホルダー、フロントシートヒーターが特別装備されている。販売台数は全国で500台となる。 |
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オペルラインアップの中核となる、プレミアムコンパクトというセグメントに属するのがアストラシリーズ。バリエーションは豊富で、ボディは5ドアハッチバック、ワゴン、4ドアノッチバックセダン、そしてイタリアの名門カロッツェリア・ベルトーネとの共同開発によるクーペとオープンカブリオレの計5タイプが用意される。グレード展開&搭載エンジンは、ワゴンとハッチバックが100馬力 1.6LのLS、125馬力 1.8LのCD、147馬力 2.2Lのスポーツの3ユニット&3グレード。独立したトランクをもつセダンが1.8LのサルーンCDのみ。クーペとカブリオは2.2Lエンジンのモノグレード。全モデル共通でサスペンションはフロント/ストラット、リヤ/トレーリングアーム、ニュートラルコントローシステム付き4ATのトランスミッションを介して、前輪を駆動する。新たに加わったカブリオはソフトトップは開閉時間わずか30秒、リモコンキーによる操作を可能としている。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグと追突時にヘッドレストが前方に傾き、むち打ちになる危険性を低減するアクティブフロントヘッドレスト、EBFD（電子制御制動力配分システム）付ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトなどを標準で装着。セキュリティにはイモビライザー、盗難防止警報装置付きセンターロッキングシステムなども装備される。ワゴンCDのみ左右ハンドルが選べ、その他は右ハンドルの設定となる。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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