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型式：E-XD200｜アストラ(オペル)の総合情報
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オペルラインアップの主力小型車、アストラ。1991年より誕生したこのモデルは、元々はカデットの後継モデルとして、最量産モデルとしてのポジショニングとなる。ボディタイプはハッチバック、ワゴン、ノッチバックセダン、カブリオが用意される。115馬力の2L 直列4気筒か、スポーティな135馬力の同DOHC16バルブを搭載。1996モデルのグレード展開は、新設定となる最上級「ワゴンスポーツ」、上級「ワゴンクラブ」と標準「ワゴンGL」。ハッチバックが、5ドアモデルのみとなり「スポーツ」と「CDX」、「GL」。4ドアセダンは「サルーンCDX」、それに「カブリオ」となる。 |
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オペルラインアップの主力小型車、アストラ。1991年より誕生したこのモデルは、元々はカデットの後継モデルとして、最量産モデルとしてのポジショニングとなる。ボディタイプはハッチバック、ワゴン、ノッチバックセダン、カブリオが用意される。115馬力の2L 直列4気筒か、スポーティな135馬力の同DOHC16バルブを搭載。1996モデルのグレード展開は、新設定となる最上級「ワゴンスポーツ」、上級「ワゴンクラブ」と標準「ワゴンGL」。ハッチバックが、5ドアモデルのみとなり「スポーツ」と「CDX」、「GL」。4ドアセダンは「サルーンCDX」、それに「カブリオ」となる。 |
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オペルラインアップの主力小型車、アストラ。ボディタイプはハッチバック、ワゴン、ノッチバックセダン、カブリオが用意される。115馬力の2L 直列4気筒か、スポーティな150馬力の同DOHC16バルブを搭載。グレード展開は、上級「ワゴンクラブ」と標準「ワゴンGL」。ハッチバックが、4速ATモデル「GT」と「CD」、5速マニュアルモデル「スポーツ」、3ドアも選べるベーシックな「GL」。4ドアセダンは「サルーンCD」となる。 |
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1991年にフルモデルチェンジされた、コンパクトモデルアストラ。このネーミングは、元々ボクスホール・ブランドで発売されるアストラに冠されたネーミングである。従来通りオペルの最量販モデルとして、セダン、ワゴン、ハッチバックと多くのボディタイプが用意される。エンジンは、ガソリンは、2L 直列4気筒SOHC（115馬力）とDOHC（150馬力）の2種。全車FF駆動、4速ATか5速マニュアル。「GSi 16V」は、3ドアハッチバック+5速MTのスポーツモデルとなる。ボディワークは、曲面を組み合わせた空力特性を意識したものとなる。 |
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1991年にフルモデルチェンジされた、コンパクトモデルアストラ。このネーミングは、元々ボクスホール・ブランドで発売されるアストラに冠されたネーミングである。従来通りオペルの最量販モデルとして、セダン、ワゴン、ハッチバックと多くのボディタイプが用意される。エンジンは、ガソリンは、2L 直列4気筒SOHC（115馬力）とDOHC（150馬力）の2種。全車FF駆動、4速ATか5速マニュアル。「GSi 16V」は、3ドアハッチバック+5速MTのスポーツモデルとなる。ボディワークは、曲面を組み合わせた空力特性を意識したものとなる。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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