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型式：ABA-TG33｜グレンジャー(ヒョンデ)の総合情報
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ヒュンダイのフラッグシップ「グレンジャー（GRANDEUR）」。約4.9m×1.87mの堂々としたラージサイズボディに、V型6気筒 3.3L CVVT（連続可変バルブタイミング機構）エンジンと、V型6気筒2.7L 電子制御燃料噴射式LPガス（LPG) エンジンを搭載、前輪を駆動する。3.3Lはレギュラーガソリン仕様、ベースとなるグレードを「3.3GLS」とし、本革シート、シートヒーター、前席パワーシート、16インチアルミにサングラスケース、Infinityプレミアムサウンドシステム（8スピーカー）などを標準装備。それに17インチホイール化やオートクルーズ、電動ガラスサンルーフなどがセットになった「3.3GLS Lパッケージ」を用意する。2.7Lは燃料をLPガスとし、LPI（Liquefied Petroleum Injection）は、電子制御燃料噴射式LPGエンジンシステムを世界で初めて量産化し、ガソリン車と同様の電子制御マルチポイント燃料噴射方式を採用し、燃焼効率を大幅に向上させ、高出力、低燃費、排出ガスのクリーン化を実現した。ベースとなるグレード「Q270」と上級快適装備がセットになった「Q270 Lパッケージ」の2タイプ。ミッションは5速AT。今回、ヒュンダイ一部取り扱い車種のメーカー希望小売価格を改定した。 |
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ヒュンダイのフラッグシップ「グレンジャー（GRANDEUR）」。約4.9m×1.87mの堂々としたラージサイズボディに、V型6気筒 3.3L CVVT（連続可変バルブタイミング機構）エンジンと、V型6気筒2.7L 電子制御燃料噴射式LPガス（LPG) エンジンを搭載、前輪を駆動する。3.3Lはレギュラーガソリン仕様、ベースとなるグレードを「3.3GLS」とし、本革シート、シートヒーター、前席パワーシート、16インチアルミにサングラスケース、Infinityプレミアムサウンドシステム（8スピーカー）などを標準装備。それに17インチホイール化やオートクルーズ、電動ガラスサンルーフなどがセットになった「3.3GLS Lパッケージ」を用意する。2.7Lは燃料をLPガスとし、LPI（Liquefied Petroleum Injection）は、電子制御燃料噴射式LPGエンジンシステムを世界で初めて量産化し、ガソリン車と同様の電子制御マルチポイント燃料噴射方式を採用し、燃焼効率を大幅に向上させ、高出力、低燃費、排出ガスのクリーン化を実現した。ベースとなるグレード「Q270」と上級快適装備がセットになった「Q270 Lパッケージ」の2タイプ。ミッションは5速AT。今回、設定の「ブラックダイヤモンドバージョン（Black Diamond Version）」は、上級グレードのGLS Lパッケージをベース。HIDヘッドランプや地上デジタル放送対応のワンセグチューナー内蔵HDDナビゲーションシステムなどを装着し、また、運転者がフロント/バック/左サイドの状況をNAVIのモニターを通して確認することができる3個のCCDカメラを装着することにより高い安全性を備え、内外装をブラックでコーディネイトした、上質でスタイリッシュな特別限定車である。尚、魚眼レンズで境目なしにほぼ180度を捉えるフロントカメラの装着は自動車メーカーで日本初となる。右ハンドルの設定。 |
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ヒュンダイの新たなフラッグシップカーとなる、V型6気筒搭載の新型乗用車グレンジャー（GRANDEUR）。「XG」の後継車として開発されたもので、コンセプトを「洗練された極上のバランス」として、より高い価値観が求められる高級車マーケットに向けて誕生した。約4.9m×1.87mの堂々としたラージサイズボディに、3.3L CVVT（連続可変バルブタイミング機構）エンジンを搭載、234馬力/31.0kg・mを発生し、前輪を駆動する。レギュラーガソリン仕様、ミッションは5速AT。ベースとなるグレードを「3.3GLS」とし、本革シート、シートヒーター、前席パワーシート、16インチアルミにサングラスケース、Infinityプレミアムサウンドシステム（8スピーカー）などを標準装備。それに17インチホイール化やオートクルーズ、電動ガラスサンルーフなどがセットになった「3.3GLS Lパッケージ」を用意する。後席サイドエアバッグまで含めた8エアバッグシステム、アクティブヘッドレスト、車両を安定制御する先進のESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）、盗難防止イモビライザーを標準装備する。ハンドル位置は右のみの設定となる。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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