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型式：ABA-JK38L｜ジープ・ラングラーアンリミテッド(クライスラー・ジープ)の総合情報
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1941年を起源とするジープの歴史を、現代に色濃く継承したジープ・ラングラー（Wrangler）。6世代目は従来の2ドアモデルに加え、5ドア5人乗りモデルとして「ラングラーアンリミテッド（Unlimited）」をラインアップ。3.8L V6エンジンに、4速オートマチックトランスミッションを組み合わせる。バリエーションに、ベーシックなエントリーモデルとなる「スポーツ」と、上級モデルの「サハラ」、サハラをベースにアニバーサリーロゴのバッジなどを装備した特別仕様限定車「70thアニバーサリーエディション（Anniversary Edition）」を設定。今回、特別仕様車「トレイルエディション」を設定（50台限定）。ブラックフューエルフィラーカバーやミネラルグレーのアクセント入り17インチアルミホイールを装備。ブラック／ダークサドルの専用内装色にレザーシートを採用し、サハラタンをエクステリア専用色として採用。フロントシートにはリザードのアクセントが配される一方、落ち着いた茶形のドリフトウッドカラーのアクセントやライトベージュステッチ入り革巻きステアリングホイールやドアアームレストは、限定車ならではの特別感のみならず高級感も醸し出す仕上がりとなっている。右ハンドルのみの設定。 |
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1941年を起源とするジープの歴史を、現代に色濃く継承したジープ・ラングラー（Wrangler）。6世代目は従来の2ドアモデルに加え、5ドア5人乗りモデルとして「ラングラーアンリミテッド（Unlimited）」をラインアップしている。最高出力199馬力/最大トルク32.1kg・mを発生する3.8L V6エンジンに、4速オートマチックトランスミッションを組み合わせる。ラインアップは、ベーシックなエントリーモデルとなる「スポーツ」と、上級モデルの「サハラ」を設定。ジープブランド統一のステアリングホイールを採用し、オーディオコントロール機能付き革巻きステアリングホイールを装備し、助手席側アシストハンドルに「Jeep SINCE 1941」のロゴを刻印。エクステリアではサハラに、これまでのボディ同色オーバーフェンダーに加え、ボディ同色ハードトップを採用。今回、特別仕様限定車「70thアニバーサリーエディション（Anniversary Edition）」を設定。サハラをベースに、アニバーサリーロゴのバッジや、アニバーサリーロゴの入ったフロントシート、Jeepロゴ入りフロアマット、チェスナットカラーのステッチをインテリアに配す等の共通の装備が施され、70周年ならではのモデルとなっている。ボディカラーには、ジープラインアップでは人気色のブラックに加え、アニバーサリー専用カラーとして「ブロンズスターパールコート」を用意。ブロンズスターパールコートが10台、ブラッククリアコートが20台限定となる。右ハンドルのみの設定。 |
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1941年を起源とするジープの歴史を、現代に色濃く継承したジープ・ラングラー（Wrangler）。6世代目は従来の2ドアモデルに加え、5ドア5人乗りモデルとして「ラングラーアンリミテッド（Unlimited）」をラインアップしている。最高出力199馬力/最大トルク32.1kg・mを発生する3.8L V6エンジンに、4速オートマチックトランスミッションを組み合わせる。ラインアップは、ベーシックなエントリーモデルとなる「スポーツ」と、上級モデルの「サハラ」を設定。2011モデルでは、インテリアを一新し、デザイン性の高いインストルメントパネル、センターコンソール、ドアトリムパネルを取り入れた。ジープブランド統一のステアリングホイールを採用し、オーディオコントロール機能付き革巻きステアリングホイールを装備。さらに今年は、ジープブランドが誕生70周年を迎えることから、助手席側アシストハンドルに『Jeep SINCE 1941』のロゴを刻印。エクステリアではサハラに、これまでのボディ同色オーバーフェンダーに加え、ボディ同色ハードトップを採用。ボディカラーには新色5色を追加し、全車右ハンドルのみの設定。 |
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1941年を起源とするジープの歴史を、現代に色濃く継承したジープ・ラングラー（Wrangler）。6世代目は従来の2ドアモデルに加え、4ドア5人乗りモデルとして「ラングラーアンリミテッド（Unlimited）」をラインアップしている。最高出力199馬力／最大トルク32.1kg・mを発生する3.8L V6エンジンに、4速オートマチックトランスミッションを組み合わせる。ベーシックなエントリーモデルとなる「スポーツ」と、上級モデル「サハラ」の2モデル。2010年モデルは、内装ではバニティミラー付サンバイザーや、ルームランプにオン・オフスイッチ機能を装備した。また、インストルメントクラスターにECOインジケーターを搭載。燃費効率の良い方法で運転している場合にONランプが点灯する。また、ヒルスタートアシストを装備するほか、フロントブレーキサイズを16インチから17インチへと変更している。今回、「スポーツ」をベースとした特別仕様車、「アイランダー（ISLANDER）」をラインアップ。1988年から1992年に米国にて販売されていたビーチスタイルを取り入れたラングラーアイランダーを、特別仕様車として20年振りに復活させたモデルである。フリーダムトップ3ピースモジュラーハードトップを標準装備した他、HDDナビゲーションシステムや、ブルーのステッチを施した革巻ステアリングホイールを特別装備している。全モデル右ハンドル設定。 |
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1941年を起源とするジープの歴史を、現代に色濃く継承したジープ・ラングラー（Wrangler）。6世代目は従来の2ドアモデルに加え、4ドア5人乗りモデルとして「ラングラーアンリミテッド（Unlimited）」をラインアップしている。最高出力199馬力/最大トルク32.1kg・mを発生する3.8L V6エンジンに、4速オートマチックトランスミッションを組み合わせる。ロックトラック4x4システムを装備、前輪のストロークを28%増加させることで荒れた地形での接地性能を最大限にアップさせる電子制御式フロントスウェイバーディスコネクティングシステムや、トゥルロックフロントおよびリアロッキングディファレンシャルを装備。センタースタックにあるスイッチで簡単にオン/オフすることが可能なロッキングディファレンシャルは巨大な岩を登るときや急な傾斜を上るときなど、左右のホイールに同等のトルクを配分する。ベーシックなエントリーモデルとなる「スポーツ」と、上級モデルの「サハラ」をラインアップ。2010年モデルは、内装ではバニティミラー付サンバイザーや、ルームランプにオン・オフスイッチ機能を装備した。また、インストルメントクラスターにECOインジケーターを搭載。燃費効率の良い方法で運転している場合にONランプが点灯する。また、ヒルスタートアシストを装備するほか、フロントブレーキサイズを16インチから17インチへと変更している。両モデル右ハンドル設定。 |
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1941年を起源とするジープの歴史を、現代に色濃く継承したジープ・ラングラー（Wrangler）。6世代目は従来の2ドアモデルに加え、4ドア5人乗りモデル「ラングラーアンリミテッド（Unlimited）」を新たにラインアップしている。最高出力199馬力/最大トルク32.1kg・mを発生する、3.8L V6エンジンに4速オートマチックトランスミッションを組み合わせる。ロックトラック4x4システムを装備、前輪のストロークを28%増加させることで荒れた地形での接地性能を最大限にアップさせる電子制御式フロントスウェイバーディスコネクティングシステムや、トゥルロックフロントおよびリアロッキングディファレンシャルを装備。センタースタックにあるスイッチで簡単にオン/オフすることが可能なロッキングディファレンシャルは巨大な岩を登るときや急な傾斜を上るときなど、左右のホイールに同等のトルクを配分する。ベーシックなエントリーモデルとなる「スポーツ」と、上級モデルの「サハラ」、最上級「ルビコン」をラインアップ。2009年モデルは、内装ではセンターパネルにネットを追加したほか、センターコンソール部分には2段式の収納スペースを新たに設けて、ドライブでの利便性を高めている。車体色には、ディープウォーターブルーとサンバーストオレンジの2色を追加設定し、全10色展開とした。全モデル右ハンドル設定。 |
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1941年を起源とするジープの歴史を、現代に色濃く継承したジープ・ラングラー（Wrangler）。6世代目は2ドアモデルに加え、4ドア5人乗りモデル「ラングラーアンリミテッド（Unlimited）」を新たにラインアップしている。ベーシックなエントリーモデルとなる「スポーツ」と、上級モデルの「サハラ」、最上級「ルビコン」をラインアップ。今回、ラングラー同様に、ラングラーアンリミテッドにも4x4のリーダー的存在に相応しいモデルとして、究極のオフロード性能を誇る「ルビコン」が追加バリエーションされた。最高出力199ps/最大トルク32.1kg・mを発生する、3.8L V6エンジンに4速オートマチックトランスミッションを組み合わせ。ロックトラック4x4システムを装備、前輪のストロークを28%増加させることで荒れた地形での接地性能を最大限にアップさせる電子制御式フロントスウェイバーディスコネクティングシステムや、トゥルロックフロントおよびリアロッキングディファレンシャルを装備。センタースタックにあるスイッチで簡単にオン/オフすることが可能なロッキングディファレンシャルは巨大な岩を登るときや急な傾斜を上るときなど、左右のホイールに同等のトルクを配分する。ルビコンのエクステリアには、サイドシル部にボディの保護を強化するためにロックレールを装備、ボンネットフードに「RUBICON」ステッカー、17インチアルミホイールを装備する。全モデル右ハンドル設定。 |
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ラングラー（WRANGLER）初の4ドア5人乗りモデル、ジープ「ラングラーアンリミテッド（Unlimited）」。2ドアのラングラーよりホイールベースを520mm延長し、後席に大人3人が乗車できる室内と、広いカーゴスペースを持つ。2008年モデルには、ベーシックなエントリーモデルとなる「スポーツ」、洗練された外観と快適性を充実した上級モデルの「サハラ」、合計2つのグレードを設定。両グレード共に、最高出力199ps/最大トルク32.1kg・mを発生する3.8L V6エンジンに4速オートマチックトランスミッションが組み合わされる。スポーツは、従来の16インチから新しく17インチアルミホイールに変更、AM/FM電子チューナー付シングルDVDプレーヤー（MP3・WMA対応）と耐候性を備えた16.5cmのスポーツバーと一体型のスピーカー「サウンドバー」を装備。サハラにはシルバーアクセント付き革巻きステアリングホイール及びシルバーアクセントエアコン噴出し口を新採用し、HDDナビゲーションシステム（7型WVGA・タッチパネルモニター）を備え、オーバーフェンダーはボディ同色とする。また、スポーツに新色のボディカラーとしてデトネイターイエローを追加した。全モデル右ハンドル設定。 |
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1941年ウィリスMB誕生以来のオリジナルジープ直系でありジープのアイコン的存在である、ラングラー（Wrangler）。6世代目として10年振りにフルモデルチェンジされ、これまでの2ドアモデルに加え、ラングラー初の4ドア5人乗りモデル、ジープ「ラングラーアンリミテッド（Unlimited）」を新たにラインアップした。2ドアのラングラーよりホイールベースを520mm延長し、後席に大人3人が乗車できる室内と、広いカーゴスペースを持つ。2007年モデルの「ラングラー」、「ラングラーアンリミテッド」ともに、ベーシックな標準装備のエントリーモデルとなる「スポーツ」と、上級モデルの「サハラ」をラインアップ。また、ラングラーには4x4のリーダー的存在に相応しいモデルとして、究極のオフロード性能を誇る「ルビコン」も新たに追加バリエーションされた。ハーフメタルドアを採用するルビコンは、最上級モデルとして、クルーズコントロール、トゥルロックディファレンシャル、電子制御式フロントスウェイバーディスコネクトシステムなどを装備する。エクステリアは、トレードマークとなっている7本の縦型スロットグリル、丸型ヘッドライト、台形オーバーフェンダー、直立した角型フロントウィンドウなど、一目見ただけでわかるジープ特有のデザイン。従来の2ドアに採用のソフトトップに加え、ソフトトップをサンルーフのようにフロントのみ開閉可能なサンライダーソフトトップ（メーカーオプション）や、ハードトップモデルにはまったく新しい3ピースモジュラーハードトップシステム「ジープフリーダムトップ(TM)」を採用した。インテリアには円を基調としたデザインに、サハラおよびルビコンには、Yes Essentials素材のファブリックシートが装備され、シートの手入れが簡単で泥などがつきにくく、汚れ、臭気、変色を防止する抗菌処理が施されている。全モデル右ハンドル設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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