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型式：GH-ZH32C｜クロスファイア(クライスラー)の総合情報
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アメリカを象徴する独特の個性とデザインに、ヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的な形で融合した2シータースポーツクーペ、クライスラー・クロスファイア。そのオープンモデルとなるクライスラー・クロスファイアロードスターは、クーペ同様に3.2リッターV型6気筒オールアルミ製SOHC18バルブ、最高出力218ps／5700rpm、最大トルク31.6kgmを発揮する。自動変速機能またはマニュアル感覚の操作を楽しめる、オートスティック機能付き電子制御式5速オートマチックトランスミッションを組み合わせ、後輪を駆動する。ロードスターは電動開閉のファブリック製ソフトトップとリアガラスウィンドウを採用し、そのソフトトップはロックの解除とセンターコンソールのスイッチで電動オートマチックトップシステムが作動。オープンエアは、ソフトトップを折り畳み、ボディパネル内に22秒で収納することができる。今回、フロントグリル、フロントウインドウ・ピラーカバー、サイドルーバーアクセント、ドアミラーカバーそれぞれにクロームをあしらった特別仕様のクーペプラスとロードスタープラスも限定販売された。右ハンドル車のみ。 |
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アメリカを象徴する独特の個性とデザインに、ヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的な形で融合した2シータースポーツクーペ、クライスラー・クロスファイア。そのオープンモデルとなるニューモデル クライスラー・クロスファイア ロードスターは、クーペ同様に3.2リッターV型6気筒オールアルミ製SOHC18バルブ、最高出力218ps／5700rpm、最大トルク31.6kgmを発揮する。自動変速機能またはマニュアル感覚の操作を楽しめる、オートスティック機能付き電子制御式5速オートマチックトランスミッションを組み合わせ、後輪を駆動する。ロードスターは電動開閉のファブリック製ソフトトップとリアガラスウィンドウを採用し、そのソフトトップはロックの解除とセンターコンソールのスイッチで電動オートマチックトップシステムが作動。オープンエアは、ソフトトップを折り畳み、ボディパネル内に22秒で収納することができる。速度感応式リアスポイラーは時速約100kmで展開、空力特性に優れたボディ・デザインとの相乗効果によりダウンフォースを高める。インテリアは、高級インフィニティ製ハイパワーアンプ&スピーカーやハイバックバケットレザータイプの8ウェイパワーシート、左右別々に温度設定が可能なデュアルゾーンセミオートマチックエアコンを標準装備。日本へは右ハンドル車を導入。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESP（エレクトロニックスタビリティプログラム）等の安全装備を装備する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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