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クライスラーブランドのフラッグシップモデル「クライスラー・300」。ラインアップは、3.6L V型6気筒 DOHCエンジンを搭載した「300S」を設定。電子制御式8速ATを組み合わせる。エクステリアは、パワフルで大胆な大型グリルや、フロントフォグランプにLEDを採用。ヘッドライトベゼル、ホイールカラー、テールランプおよびウインドーモールディングをブラックで統一することで、よりスポーティなイメージとなっている。安全面では、アダプティブクルーズコントロール(STOP&GO機能付)、LaneSense車線逸脱警報プラスを標準装備。今回、カラー変更を行った。右ハンドルのみの設定。
クライスラーブランドのフラッグシップモデル「クライスラー・300」。ラインアップは、3.6L V型6気筒 DOHCエンジンを搭載した「300S」、6.4L V型8気筒エンジンを搭載した「SRT8」を設定。電子制御式8速ATを組み合わせる。エクステリアは、パワフルで大胆な大型グリルや、フロントフォグランプにLEDを採用。ヘッドライトベゼル、ホイールカラー、テールランプおよびウインドーモールディングをブラックで統一することで、よりスポーティなイメージとなっている。安全面では、アダプティブクルーズコントロール(STOP&GO機能付)、LaneSense車線逸脱警報プラスを標準装備。今回、「300S」をベースに特別限定車「300Sアロイエディション」(限定20台)を設定。内装はブラックを基調とし、専用のキャメルカラーのステッチを採用。また、コンソールベゼルやセンターパネルに施されたピアノブラックとチタンカラーのアクセントがラグジュアリー感を演出。アナログ時計は(センターパネルに設置)、ニッケルとシルバーの背景となっている。右ハンドルのみの設定。
クライスラーブランドのフラッグシップモデル「クライスラー・300」。ラインアップは、3.6L V型6気筒 DOHCエンジンを搭載した「300S」、6.4L V型8気筒エンジンを搭載した「SRT8」を設定。電子制御式8速ATを組み合わせる。エクステリアは、パワフルで大胆な大型グリルや、フロントフォグランプにLEDを採用。ヘッドライトベゼル、ホイールカラー、テールランプおよびウインドーモールディングをブラックで統一することで、よりスポーティなイメージとなっている。安全面では、アダプティブクルーズコントロール(STOP&GO機能付)、LaneSense車線逸脱警報プラスを標準装備。今回、「300S」のカラー変更を行った。右ハンドルのみの設定。
クライスラーブランドのフラッグシップモデル「クライスラー・300」。ラインアップは、6.4L V型8気筒エンジンを搭載し、電子制御式8速ATを組み合わせる「SRT8」を設定。今回、マイナーチェンジを行い、3.6L V6の「300S」および6.4L V8の「SRT8」の2モデルとなった。エクステリアは、パワフルで大胆な大型グリルをはじめフロントのデザインが大きく変更。フロントフォグランプにLEDを採用。ヘッドライトベゼル、ホイールカラー、テールランプおよびウインドーモールディングをブラックで統一することで、よりスポーティなイメージとなっている。インテリアには、ナビゲーションシステムおよびセンターパネルのデザインを一新。安全面では、アダプティブクルーズコントロール(STOP&GO機能付)、LaneSense車線逸脱警報プラスを標準装備。右ハンドルのみの設定。
クライスラーブランドのフラッグシップモデル「クライスラー・300」。ラインアップは、3.6L V型6気筒DOHCエンジンを搭載し、ZF製8速ATを組み合わせる「300リミテッド」、ツーリング仕様の「300Cラグジュアリー」、また、パナソニック製メモリーナビ(CN-Z500D)を搭載した「300リミテッド+」、「300Cラグジュアリー+」、「SRT8+」、6.4L V型8気筒エンジンを搭載し、電子制御式5速ATを組み合わせるハイパフォーマンスモデルの「SRT8」を設定。限定車では、20インチブラックカラーアルミホイールを装備し、黒を基調にしたスタイリッシュでスポーティな「300S」(限定100台)、パナソニック製メモリーナビ(CN-Z500D)を搭載した「300ブラック&ホワイトパッケージ+」を白50台、黒50台の合計100台で設定。ブラッククロームグリル、クロームオーナメント付センターピラー、18インチ5スポークブラックアルミホール、ブライトペダルキット、フロアマットなどのアクセサリーを特別装備。右ハンドルのみの設定。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。
クライスラーブランドのフラッグシップモデル「クライスラー・300」。ラインアップは、3.6L V型6気筒DOHCエンジンを搭載し、ZF製8速ATを組み合わせる「300リミテッド」、ツーリング仕様の「300Cラグジュアリー」、6.4L V型8気筒エンジンを搭載し、電子制御式5速ATを組み合わせるハイパフォーマンスモデルの「SRT8」を設定。限定車では、20インチブラックカラーアルミホイールを装備し、黒を基調にしたスタイリッシュでスポーティな「300S」(限定100台)を設定。今回、「300リミテッド」をベースとした限定車「300ブラック&ホワイトパッケージ」、パナソニック製メモリーナビ(CN-Z500D)を搭載した「300ブラック&ホワイトパッケージ+」を白50台、黒50台の合計100台で設定。ブラッククロームグリル、クロームオーナメント付センターピラー、18インチ5スポークブラックアルミホール、ブライトペダルキット、フロアマットなどのアクセサリーを特別装備。また、パナソニック製メモリーナビ(CN-Z500D)を搭載した「300リミテッド+」、「300Cラグジュアリー+」、「SRT8+」を追加設定した。右ハンドルのみの設定。
クライスラーブランドのフラッグシップモデル「クライスラー・300」。ラインアップは、3.6L V型6気筒DOHCエンジンを搭載し、ZF製8速ATを組み合わせる「300リミテッド」、ツーリング仕様の「300Cラグジュアリー」、6.4L V型8気筒エンジンを搭載し、電子制御式5速ATを組み合わせるハイパフォーマンスモデルの「SRT8」を設定。今回、黒を基調にしたスタイリッシュでスポーティな限定車「300S」を設定(限定100台)。名称の300Sは開発のコンセプトである、「スタイリッシュ(Stylish)」、「スポーティ(Sporty)」に共通する頭文字Sに由来。「300リミテッド」、「300Cラグジュアリー」の中間に位置する。よりスポーティな外観とするため、「SRT8」に設定されているリアスポイラーやサイドシル、プラチナブラックカラーのフロントグリル、20インチブラックカラーアルミホイールを装備しているほか、クライスラーブランドのウイングバッジの色も「SRT8」同様、黒を採用。インテリアは、専用のレッドレザーシートやピアノブラックインテリアアクセントがスタイリッシュな仕上がりを演出。ボディカラーは、専用の「ファントムブラック(三層仕上げパールペイント)」を用意。右ハンドルのみの設定。
クライスラーブランドのフラッグシップモデル「クライスラー・300」。パワートレインは、3.6L V型6気筒DOHC「ペンタスター」とZF製8速ATを採用。入念に仕上げられたサスペンションを搭載し、ハンドリング性能の向上を図った。ラインアップは、「300リミテッド」、ツーリング仕様の「300Cラグジュアリー」を用意。今回、ハイパフォーマンスモデルである「SRT8」を追加設定。正統派の後輪駆動セダンとしてクラシックな風格を漂わせるいっぽう、煌めくLEDクリアランスランプや緻密でエアロダイナミックな細部処理などが、現代的なエレガンスを表現。6.4L V型8気筒を搭載し、最高出力347kW(472馬力) / 6,100rpm、最大トルク631Nm / 4,150rpmを達成。レザーインテリアトリムや19基スピーカーといった装備とともに究極のラグジュアリースポーツカーとなっている。右ハンドルのみの設定。
クライスラーブランドのフラッグシップモデル「クライスラー・300」。パワートレインは、3.6L V型6気筒DOHC「ペンタスター」とZF製8速ATを採用。入念に仕上げられたサスペンションを搭載し、ハンドリング性能の向上を図った。ラインアップは、「300リミテッド」、ツーリング仕様の「300Cラグジュアリー」を用意。車両重量の4倍の負荷にたえる高剛性プラットフォーム、各種吸音、防音装備の採用による優れた快適性と、パーキングアシストセンサーの「パークセンス」、衝突時の衝撃を和らげる「アクティブボンネット」、走行中にフロントワイパーをオンにすると、熱を発生させることでブレーキディスクを乾燥させる「レインブレーキサポート」と、安全装備も充実。「Uコネクト」と呼ばれるシステムを搭載し、8.4インチタッチパネルによりスマートフォン感覚でカーナビ、オーディオ、ハンズフリーフォンなどを操作できる。さらに音声操作も可能。「300Cラグジュアリー」は、インテリアにおいては、ナッパレーザーの採用、電動サンルーフの装備、エクステリアにおいては、クローム仕上げのメタルパーツ、20インチのアルミホイールを装着。高級感溢れる外装となっている。右ハンドルのみの設定。
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クライスラー/クライスラー・300
【所有期間または運転回数】
本日納車したてホヤホヤ これから乗りつぶすつもり
【総合評価】
なんといってもスタイルがかっこいい サイズ感はもちろん高級感もグッド!
【良い点】
アメリ
投稿日: 2018年09月03日
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クライスラー/クライスラー・300
【所有期間または運転回数】
1か月
【総合評価】
満点
【良い点】
同じ車とすれ違うことが少ない。所有するする満足感が大きい。
アメ車好きならこのサイズも苦にならない。
高速を長
投稿日: 2016年05月27日
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クライスラー/クライスラー・300
【総合評価】
クライスラー……いや、アメ車を代表するフラッグシップセダンが「クライスラー300」です。いかにもワルだったマスクを一新、現行型はプレミアム感あふれるオトナの表情で、欧州高級車にも勝る
投稿日: 2016年03月30日
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クライスラー/クライスラー・300
【所有期間または運転回数】
一年弱、毎日
【総合評価】
90点
【良い点】
とにかく静か、なめらかな走り心地、踏んだ時の加速感がたまりません。
【悪い点】
高速は非常に燃
投稿日: 2015年07月19日
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クライスラー/クライスラー・300
【所有期間または運転回数】3日
【総合評価】とっても安定性があり静かで優雅な気分を味わった。価格面では日本の高級車より安く、コスパが抜群にいいと思った。高級革張りの内装、最新式の装備、車長は
投稿日: 2014年11月23日
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