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型式：GH-AK64K｜ドゥビル(キャデラック)の総合情報
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キャデラックドゥビルはコンコースの後継車種にあたる高級ラグジュアリーサルーン。全長は5260mm、全幅は1900mmあり、堂々としたアメリカンサイズ。搭載されるエンジンはレギュラーガソリンでも走行可能な、V型8気筒の4.6L。最高出力279馬力を発生、そのままフロントアクスルを駆動するFF方式となる。日本に輸入されるのは左ハンドルのコラム式4速ATのみ。6名定員となる前後席は、ともにゆったりした大型サイズのヒーター内蔵本革シートを採用。乗員の姿勢変化をセンサーが読み取り、シートバックとクッションの空気圧を自動制御する、アダプティブシートを装備する。フロントシートにクーリング機能とステアリングホイールのヒーター機能も持つ。キャデラックビジョンと呼ばれるDVD式VICS対応ボイスナビや、設計段階からBOSE社と共同開発した専用の6連装CD+8スピーカー音響システムも設置。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、ABS、横滑りを防ぐスタビリトラック、トラクションコントロール、プリテンショナー付きシートベルトが標準装備され、オプションで電動スライディングルーフと車載赤外線暗視システム「ナイトビジョン」も選択できる。ナイトビジョンは、ヘッドライトの届かない前方の人や動物、クルマなどから放射される遠赤外線を感知し、バーチャルイメージ画像でドライバーの視界前方に表示する世界初のシステムである。2005年モデルは、ボディ色に新色のライトカシミア、ブルーアイスを追加し全8色を設定した。 |
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キャデラックドゥビルはコンコースの後継車種にあたるラグジュアリーサルーン。全長は5260mm、全幅は1900mmあり、堂々としたアメリカンサイズ。搭載されるエンジンはレギュラーガソリンでも走行可能な、V型8気筒の4.6L。最高出力279馬力を発生、そのままフロントアクスルを駆動するFF方式となる。日本に輸入されるのは左ハンドルのコラム式4速ATのみ。6名定員となる前後席は、ともにゆったりした大型サイズのヒーター内蔵本革シートを採用。乗員の姿勢変化をセンサーが読み取り、シートバックとクッションの空気圧を自動制御する、アダプティブシートを装備する。フロントシートにクーリング機能とステアリングホイールのヒーター機能を新たに追加した。キャデラックビジョンと呼ばれるDVD式VICS対応ボイスナビや、設計段階からBOSE社と共同開発した専用の6連装CD+8スピーカー音響システムも設置。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、ABS、横滑りを防ぐスタビリトラック、トラクションコントロール、プリテンショナー付きシートベルトが標準装備され、オプションで電動スライディングルーフと車載赤外線暗視システム「ナイトビジョン」も選択できる。ナイトビジョンは、ヘッドライトの届かない前方の人や動物、クルマなどから放射される遠赤外線を感知し、バーチャルイメージ画像でドライバーの視界前方に表示する世界初のシステム。 |
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キャデラックドゥビルはコンコースの後継車種にあたるラグジュアリーサルーン。全長は5260mm、全幅は1900mmあり、堂々としたアメリカンサイズ。搭載されるエンジンはレギュラーガソリンでも走行可能な、V型8気筒の4.6L。最高出力279馬力を発生、そのままフロントアクスルを駆動するFF方式となる。日本に輸入されるのは左ハンドルのコラム式4速ATのみ。6名定員となる前後席は、ともにゆったりした大型サイズのヒーター内蔵本革シートを採用。乗員の姿勢変化をセンサーが読み取り、シートバックとクッションの空気圧を自動制御する、アダプティブシートを装備する。フロントシートにクーリング機能とステアリングホイールのヒーター機能を新たに追加した。キャデラックビジョンと呼ばれるDVD式VICS対応ボイスナビや、設計段階からBOSE社と共同開発した専用の6連装CD+8スピーカー音響システムも設置。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、ABS、横滑りを防ぐスタビリトラック、トラクションコントロール、プリテンショナー付きシートベルトが標準装備され、オプションで電動スライディングルーフと車載赤外線暗視システム「ナイトビジョン」も選択できる。ナイトビジョンは、ヘッドライトの届かない前方の人や動物、クルマなどから放射される遠赤外線を感知し、バーチャルイメージ画像でドライバーの視界前方に表示する世界初のシステム。 |
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キャデラックドゥビルはコンコースの後継車種にあたるラグジュアリーサルーン。コンコースと比べると全長で75mm、全幅で40mm短縮されているが、それでも全長は5260mm、全幅は1900mmあり、堂々としたアメリカンサイズ。大型のグリルとマルチリフレクターヘッドランプで構成されるフロントは、ビッグサルーンの名に恥じないもの。搭載されるエンジンはレギュラーガソリンでも走行可能な、V型8気筒の4.6L。最高出力279馬力を発生、そのままフロントアクスルを駆動するFF方式となる。日本に輸入されるのは左ハンドルのコラム式4速ATのみ。6名定員となる前後席は、ともにゆったりした大型サイズのヒーター内蔵本革シートを採用。乗員の姿勢変化をセンサーが読み取り、シートバックとクッションの空気圧を自動制御する、アダプティブシートを装備する。キャデラックビジョンと呼ばれるDVD式VICS対応ボイスナビや、設計段階からBOSE社と共同開発した専用の6連装CD+8スピーカー音響システムも設置。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、ABS、横滑りを防ぐスタビリトラック、トラクションコントロール、プリテンショナー付きシートベルトが標準装備され、オプションで電動スライディングルーフと車載赤外線暗視システム「ナイトビジョン」も選択できる。ナイトビジョンは、ヘッドライトの届かない前方の人や動物、クルマなどから放射される遠赤外線を感知し、バーチャルイメージ画像でドライバーの視界前方に表示する世界初のシステム。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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