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型式：7CA-4U40｜Ｄ４(ＢＭＷアルピナ)の総合情報
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特別なドライビング・フィールを求めるスポーティなドライバーのために作り上げられた「D4」。ラインアップは、3L 直列6気筒エンジンを搭載し、マイルド・ハイブリッド・テクノロジーを採用したパワフルなディーゼル・エンジン搭載の「S グランクーペオールラッド」を設定。261kW（355馬力）の桁外れな最高出力と最大トルク730Nm（74.4kgm）を発揮。高い出力とパワー・リザーブが8速スポーツ・オートマチック・トランスミッションと完全に調和し、270km／hの巡航最高速度を実現、発進からわずか4.8秒で100km／hまで加速する。エクステリアは、伸びやかなシルエットとルーフの流れるようなラインにより、運動特性がエクステリア・デザインによく表れている。表情に富んだ、スポーティなエレガンスが車両のデザインを特徴づけ、BMWキドニー・グリルを備えたスポーティなフロント・ビューには、フロント・スポイラーによってアクセントが加わり、ブランドのトレードマークとなっている20スポーク・デザインを取り入れた20インチのアルピナ・クラシック鍛造ホイールが、ボディの印象的なラインにつながっている。インテリアは、標準装備はこのセグメント随一のものとなっており、シート・ヒーターやステアリングホイール・ヒーティング などのコンフォート機能のほか、画期的なドライバー・アシスタンス・システム「BMWドライビング・アシスト・システム」も採用した。今回、一部改良を行った。右ハンドル仕様。 |
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特別なドライビング・フィールを求めるスポーティなドライバーのために作り上げられた「D4」。ラインアップは、3L 直列6気筒エンジンを搭載し、マイルド・ハイブリッド・テクノロジーを採用したパワフルなディーゼル・エンジン搭載の「S グランクーペオールラッド」を設定。261kW（355馬力）の桁外れな最高出力と最大トルク730Nm（74.4kgm）を発揮。高い出力とパワー・リザーブが8速スポーツ・オートマチック・トランスミッションと完全に調和し、270km／hの巡航最高速度を実現、発進からわずか4.8秒で100km／hまで加速する。エクステリアは、伸びやかなシルエットとルーフの流れるようなラインにより、運動特性がエクステリア・デザインによく表れている。表情に富んだ、スポーティなエレガンスが車両のデザインを特徴づけ、BMWキドニー・グリルを備えたスポーティなフロント・ビューには、フロント・スポイラーによってアクセントが加わり、ブランドのトレードマークとなっている20スポーク・デザインを取り入れた20インチのアルピナ・クラシック鍛造ホイールが、ボディの印象的なラインにつながっている。インテリアは、標準装備はこのセグメント随一のものとなっており、シート・ヒーターやステアリングホイール・ヒーティング などのコンフォート機能のほか、画期的なドライバー・アシスタンス・システム「BMWドライビング・アシスト・システム」も採用した。今回、一部改良を行った。右ハンドル仕様。 |
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特別なドライビング・フィールを求めるスポーティなドライバーのために作り上げられた「D4」。ラインアップは、3L 直列6気筒エンジンを搭載し、マイルド・ハイブリッド・テクノロジーを採用したパワフルなディーゼル・エンジン搭載の「S グランクーペオールラッド」を設定。261kW（355馬力）の桁外れな最高出力と最大トルク730Nm（74.4kgm）を発揮。高い出力とパワー・リザーブが8速スポーツ・オートマチック・トランスミッションと完全に調和し、270km／hの巡航最高速度を実現、発進からわずか4.8秒で100km／hまで加速する。エクステリアは、伸びやかなシルエットとルーフの流れるようなラインにより、運動特性がエクステリア・デザインによく表れている。表情に富んだ、スポーティなエレガンスが車両のデザインを特徴づけ、BMWキドニー・グリルを備えたスポーティなフロント・ビューには、フロント・スポイラーによってアクセントが加わり、ブランドのトレードマークとなっている20スポーク・デザインを取り入れた20インチのアルピナ・クラシック鍛造ホイールが、ボディの印象的なラインにつながっている。インテリアは、標準装備はこのセグメント随一のものとなっており、シート・ヒーターやステアリングホイール・ヒーティング などのコンフォート機能のほか、画期的なドライバー・アシスタンス・システム「BMWドライビング・アシスト・システム」も採用した。今回、価格改定を行った。右ハンドル仕様。 |
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特別なドライビング・フィールを求めるスポーティなドライバーのために作り上げられた「D4」。ラインアップは、3L 直列6気筒エンジンを搭載し、マイルド・ハイブリッド・テクノロジーを採用したパワフルなディーゼル・エンジン搭載の 「S グランクーペ オールラッド」を設定。261kW（355馬力）の桁外れな最高出力と最大トルク730Nm（74.4kgm）を発揮。高い出力とパワー・リザーブが8速スポーツ・オートマチック・トランスミッションと完全に調和し、270km／hの巡航最高速度を実現、発進からわずか4.8秒で100km／hまで加速する。エクステリアは、伸びやかなシルエットとルーフの流れるようなラインにより、運動特性がエクステリア・デザインによく表れている。表情に富んだ、スポーティなエレガンスが車両のデザインを特徴づけ、BMWキドニー・グリルを備えたスポーティなフロント・ビューには、フロント・スポイラーによってアクセントが加わり、ブランドのトレードマークとなっている20スポーク・デザインを取り入れた20インチのアルピナ・クラシック鍛造ホイールが、ボディの印象的なラインにつながっている。インテリアは、標準装備はこのセグメント随一のものとなっており、シート・ヒーターやステアリングホイール・ヒーティング などのコンフォート機能のほか、画期的なドライバー・アシスタンス・システム「BMWドライビング・アシスト・システム」も採用した。今回、価格改定を行った。右ハンドル仕様。 |
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特別なドライビング・フィールを求めるスポーティなドライバーのために作り上げられた「D4」。ラインアップは、3L 直列6気筒エンジンを搭載し、マイルド・ハイブリッド・テクノロジーを採用したパワフルなディーゼル・エンジン搭載の「S グランクーペ オールラッド」を設定。261kW（355馬力）の桁外れな最高出力と最大トルク730Nm（74.4kgm）を発揮。高い出力とパワー・リザーブが8速スポーツ・オートマチック・トランスミッションと完全に調和し、270km／hの巡航最高速度を実現、発進からわずか4.8秒で100km／hまで加速する。エクステリアは、伸びやかなシルエットとルーフの流れるようなラインにより、運動特性がエクステリア・デザインによく表れている。表情に富んだ、スポーティなエレガンスが車両のデザインを特徴づけ、BMWキドニー・グリルを備えたスポーティなフロント・ビューには、フロント・スポイラーによってアクセントが加わり、ブランドのトレードマークとなっている20スポーク・デザインを取り入れた20インチのアルピナ・クラシック鍛造ホイールが、ボディの印象的なラインにつながっている。インテリアは、標準装備はこのセグメント随一のものとなっており、シート・ヒーターやステアリングホイール・ヒーティング などのコンフォート機能のほか、画期的なドライバー・アシスタンス・システム「BMWドライビング・アシスト・システム」も採用した。今回、一部改良を行った。右ハンドル仕様。 |
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特別なドライビング・フィールを求めるスポーティなドライバーのために作り上げられた「D4」。今回、3L 直列6気筒エンジンを搭載し、マイルド・ハイブリッド・テクノロジーを採用したパワフルなディーゼル・エンジン搭載の「S グランクーペ オールラッド」を設定。261kW（355馬力）の桁外れな最高出力と最大トルク730Nm（74.4kgm）を発揮。高い出力とパワー・リザーブが8速スポーツ・オートマチック・トランスミッションと完全に調和し、270km／hの巡航最高速度を実現、発進からわずか4.8秒で100km／hまで加速する。エクステリアは、伸びやかなシルエットとルーフの流れるようなラインにより、運動特性がエクステリア・デザインによく表れている。表情に富んだ、スポーティなエレガンスが車両のデザインを特徴づけ、BMWキドニー・グリルを備えたスポーティなフロント・ビューには、フロント・スポイラーによってアクセントが加わり、ブランドのトレードマークとなっている20スポーク・デザインを取り入れた20インチのアルピナ・クラシック鍛造ホイールが、ボディの印象的なラインにつながっている。インテリアは、標準装備はこのセグメント随一のものとなっており、シート・ヒーターやステアリングホイール・ヒーティング などのコンフォート機能のほか、画期的なドライバー・アシスタンス・システム「BMWドライビング・アシスト・システム」も採用した。右ハンドル仕様。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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