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1〜5台
トヨタ
クラウン
ロイヤルエクストラi−Four Qパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 16インチアルミホイール フォグライト
支払総額 (税込)
77.9万円
車両本体価格 (税込)
57万円
諸費用 (税込)
20.9万円
法定整備:整備付
保証付 (3ヶ月・3000km)
ミッションAT5速
カラープレミアムシルバーパール
ボディタイプセダン
月々 6,600円
ロイヤルエクストラi−Four Qパッケージ 4WD 8ヶ月8000km保証付き 走行9.2万km ナビBカメ アルミホイール AT スマートキー 電動格納ミラー CD パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ
74.8万円
58万円
16.8万円
保証付 (8ヶ月・8000km)
カラーパール
月々 13,900円
ロイヤルエクストラi−Four Qパッケージ 4WD ETC オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ アルミホイール HID AT スマートキー 盗難防止システム パワーシート CD MD 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン
50.1万円
36.8万円
13.3万円
保証付 (6ヶ月・5000km)
カラーシルバー
ロイヤルエクストラi−Four Qパッケージ 4WD キーレスエントリー スマートキー ワンオーナー車 コーナーセンサー ナビ パワーシート 純正16インチAW 車高調ローダウン
64.6万円
60万円
4.6万円
法定整備:整備無
保証無
カラーガンM
ロイヤルエクストラi−Four Qパッケージ 純正ナビ 社外フルセグTV バックカメラ スペアキー パワーシート ウットコンビ内装
48万円
39万円
9万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
トヨタ クラウン(180系「ロイヤルエクストラi−Four Qパッケージ」 その他「ロイヤルエクストラi−Four Qパッケージ」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「トヨタ クラウン」の掲載状況は?
グーネット中古車ではトヨタ クラウンの中古車情報を1,981台掲載しています。車両価格は18万円~869万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで449台となっています。トヨタ クラウン ロイヤルエクストラi−Four Qパッケージのみの車両価格は36.8万円~60万円で総合評価は4.3レビュー件数は386になります。(2024.05.20)
車種の特徴
「クラウン」は、長い歴史を誇るセダンタイプを中心とした高級車であり、その誕生は1955年まで遡ります。高級車らしい気品や格調高さが特長となっている他、その時代における先進技術を採り入れてきたクルマでもあります。なお、1991年に発売されたこの自動車の9代目モデルに関しては、「伝統の継承と新世代への飛躍」が基本コンセプトに据えられており、日本国内における正統派プレステージサルーンとして開発されました。2018年のフルモデルチェンジで、15代目となった「クラウン」は、同シリーズで展開されてきた「ロイヤル」「アスリート」、派生車種である「マジェスタ」が廃止され、グレード構成が新たになりました。このモデルでは、「ロイヤル」に代わる仕様として「B」「S」「G」、「アスリート」に代わる仕様として「RS」「RS‐B」「RSアドバンス」といったグレードがラインナップされています。なお、14代目モデルから採用された予防安全パッケージが「Toyota Safety Sense」という名称で第2世代に発展し、「プリクラッシュセーフティ」に夜間歩行者と昼間自転車運転者の検知機能が追加された他、カメラで検知した道路標識をディスプレイに表示することにより、標識の見落としを軽減する「ロードサインアシスト(RSA)」機能が追加されています。また、車両診断や走行における助言を受けることができる「eケアサービス」や、コネクティッド機能が付いた車載通信機DCMなどが全てのクルマに標準装備されています。※記載の文章は、2018年8月時点の情報です。
車名の由来は?
長年にわたりトヨタのモデルラインアップの頂点に君臨してきたクラウン。その名はエンブレムが示すとおり、英語で王冠を意味する「CROWN(クラウン)」。「いつかはクラウン」という コピーがあったように、当代随一の走りや快適性を備えた、多くのドライバーが憧れる高級モデルである。
モデル概要、その魅力は?
1955年に登場した初代クラウンは純国産設計で開発され、後席の快適性や乗降性を重視して観音開きが採用された。その後も依然として企業やハイヤーなどの需要は多いものの、次第にオーナー自らが運転する高級車というキャラクターに変わり、近年ではスポーティともいえる走りのダイナミズムを備えている。バブル期の1987年にデビューした8代目は、高級車としては異例の月販ナンバーワンに輝くなど記録的な販売台数を見せた。
長所と短所
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